Uničovský šampionát cyklokrosařů se odehrál na blátě. Přesto dominovala růžová, barva šestinásobného mistra ČR Zdeňka Štybara. Druhý skončil Šimůnek, třetí Hník.
Pro šestý titul mistra České republiky si přesvědčivě dojel Zdeněk Štybar (Omega Pharma Quickstep). Na rozblácené trati v Uničově dnes nenašel přemožitele. První dvě kola se ho držel Radomír Šimůnek (BKCP Powerplus). Tempo úřadujícího mistra světa ale nevydržel a v dramatickém závodu si dojel pro stříbro, těsně před třetím Karlem Hníkem (Sunweb Revor).
Mistrovský závod se rovněž jel jako finále seriálu Toi Toi Cup 2011/2012. Na celkové prenství si brousili zuby hned tři cyklokrosaři, nejlépe na tom byl Petr Dlask (Madeta Fitness Specialized). Nakonec se ale radoval v Uničově čtvrtý Vladimír Kyzivát (Johnson Controls TJ Auto Škoda), který před mistrovským závodem na třetím místě ztrácel na Dlaska jen osm bodů. Kyzivát v celkovém hodnocení vyhrál o pouhé dva body a dojal svého trenéra Antonína Ungermana.
Šampionát se odehrál na nepříjemně rozbahněné trati 2700 metrů dlouhé s třicetimetrovým převýšením. Nejtěžšími úseky byly jednoznačně prudké schody ze střelnice na pole, kde cyklokrosaře čekalo lepivé bahýnko okořeněné spadaným listím.
Startovní pole čítající 42 elitních mužů a "třiadvacítkářů" doplnila ještě desítka nadějných juniorů. Nepsaný souboj mladíků vyhrál Karel Března z týmu Johnson Controls TJ Auto Škoda před vůbec nejmladším borcem ve startovním poli, čerstvě šestnáctiletým Janem Vastlem z týmu Česká spořitelna Specialized junior.
Elitnímu pelotonu suverénně dominoval favorit ze Stříbra Zdeněk Štybar, držel se v čele od prvního z osmi okruhů závodu. Z počátku se ho sice držel Šimůnek, který zachytil jeho útok na konci prvního okruhu a společně si záhy vyjeli dvacetivteřinový náskok. Společné putování závodem však nemělo dlouhého trvání.
"Musím přiznat, že jsem nečekal, že to bude až tak jednoduché vítězství. Neměl jsem dobrou formu a myslel jsem si, že to bude s Radkem a Zlámou těžší souboj," komentoval po vyhraném závodě Štybar, který na začátku čtvrtého okruhu zkusil Šimůnkovi odjet a za okamžik měl již půlminutový náskok. "Chtěl jsem zkusit, jak na tom Radek je, a najednou jsem byl sám. Byl jsem překvapený, takže mi to přišlo jako jedno z nejjednodušších vítězství na mistrovství republiky," řekl Štybar.
Zdeněk si po hodině a osmadvaceti vteřinách dojel pro své šesté vítězství v domácím šampionátu, páté získal v řadě po sobě. "Každý sem přijel vyhrát, každý by chtěl být mistrem republiky, jsem rád, že se to podařilo zrovna mně. Za rok se jede mistrák doma ve Stříbře a chtěl bych vyhrát posedmý, abych dorovnal počet titulů se Šimůnkem."
"Ze začátku jsem nejel moc ostře, většinou, když jedu hranu hned od prvního kola, tak se mi pak jede hůř a hůř. Dneska to bylo obráceně, jelo se mi každé kolo líp a líp. Chtěl jsem si to zkusit, abych věděl, jestli takhle můžu závodit i v nadcházejících závodech. Nedělal jsem potom ani moc chyb, jel jsem si svůj závod a užíval jsem si tu růžovou atmosféru," líčil svůj vítězný závod Štyby, který růžovým kolem strhnul růžové šílenství svých fanoušků. "Doufám, že se to v Koksijde bude růžovět," myslí už Zdeněk na nejdůležitější závod sezony na konci ledna.
Zajímavý byl souboj o stříbro. Dlouho to vypadalo, že ho Šimůnkovi nikdo nevezme, ale zezadu se na něj dotáhnul skvěle jedoucí Karel Hník (Sunweb Revor). Dva okruhy před cílem si potom oba navzájem zkoušeli nastoupit, ale bez větších úspěchů. Vydrželi spolu až do samotného závěru, kde si na odkloněném svahu, v malé "loktovačce", Šimůnek zajistil přední pozici. Svého soupeře už před sebe nepustil a bez všemi očekávaného cílového dramatu si dojel pro druhé místo.
Bronzový medailista z mistrovství světa v kategorii U23 Karel Hník se tak mohl radovat z první "dospělácké" medaile z domácího šampionátu. Stal se rovněž i nejlepším závodníkem do třiadvaceti let.
To Šimůnek se už před závodem svěřil, že stříbrných a bronzových má už dost, že prahne po zlatu. Do sbírky tak přidal už třetí stříbro. Musí doufat, že za rok mu Stříbro vynese zlato.
"Dneska jsem to bohužel asi trochu přehnal s jídlem a trošku mě tlačily vločky, co jsem měl k snídani. Nedokázal jsem se dostat přes devadesát procent výkonu, což se ale stává," litoval Šimůnek, který získal na domácím šampionátu už sedmou medaili, ale na zlato stále čeká. "Nejsem ale nijak zklamaný z toho druhého místa. Takhle to má asi být," řekl Šimůnek.
Nepsaný souboj elitních bikerů vyhrál Jan Škarnitzl (Rubena Birell Specialized), skončil osmnáctý, těsně před Jiřím Novákem. Ten se poprvé představil v dresu svého nového týmu Remerx Merida Kolín. "Mně to prostě nejde, ještě navíc to bláto. Už se těším na biky," zhodnotil svůj výkon Škarna.
Bikový mistr světa Jaroslav Kulhavý závod nedokončil. Mohlo se zdát, že spěchal na svou narozeninovou párty, ale nebylo tomu tak. Po startu z ne příliš výhodné pozice se pohyboval někde kolem patnáctého místa a v průběhu prvních dvou kol se dokázal ještě přiblížit první desítce a skupině s Petrem Dlaskem.
"Po startu jsem se tam trochu zasekl a ztratil kontakt z nejlepšími. Když už jsem si tam potom začal trochu dojíždět, musel jsem řešit problém s tretrou. V tu chvíli bylo jasné, že už v závodě nebudu moct podat stoprocentní výkon, a ztratil jsem motivaci pokračovat dál," vysvětlil už sedmadvacetiletý Jaroslav.
Během tréninku stihnul okouknout také Štybarův růžový speciál. "Má to pěkný. Je to něco jinýho. Důležitý ale je, že si kolo Štyby, narozdíl od toho předchozího, chválí." A jestli si jako bikový mistr světa vzal od cyklokrosového kolegy nějakou inspiraci? "Něco by na sezonu mělo být, ale zatím je to ve fázi návrhů..." nastínil Jára, který bude v následujících týdnech pokračovat v Čechách a na Mallorce v objemovém tréninku.
Foto: Michal Červený, Jan Němec
%pagebreak(Výsledky Mistrovství ČR v cyklokrosu, Uničov 8.1. 2012)%
1. Zdeněk Štybar (Omega Pharma Quickstep) 1:00:28 hod.
2. Radomír Šimůnek (BKCP Powerplus) +1:36 min.
3. Karel Hník (Sunweb Revor) +1:38
4. Vladimír Kyzivát (Johnson Controls TJ Auto Škoda) +2:42
5. Petr Dlask (Madeta Fitness Specialized) +3:11
6. Jiří Polnický (Whirlpool Author) +3:23
7. Radek Polnický (Jirapo Giant) +3:43
8. Jan Nesvadba (Madeta Fitness Specialized) +4:00
9. David Kášek (Cykloteam Tábor) +4:19
10. Martin Zlámalík (KDL Trans-Landbouwkrediet) +4:35
Celkové pořadí Toi Toi Cupu 2011/2012:
1. Vladimír Kyzivát 295
2. Petr Dlask 293
3. David Kášek 264
4. Christoph Pfingsten (GER) 236
5. Jan Nesvadba 217
6. Lubomír Petruš 210
7. Tomáš Paprtska 209
8. Zdeněk Mlynář 204
9. Zdeněk Štybar 180
10. Radek Polnický 178
Foto: Michal Červený, Jan Němec
%pagebreak(Fotogalerie)%
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Třetí den světového šampionátu měl na programu závody elity a U23 v short tracku, dopolední „předehru“...…
Celý článek…https://www.damynakole.cz/wp-content/uploads/2024/08/IMG_2667.mp4 První půlka srpna je již tradičně ve znamení prezentací novinek z distribuce společnosti Schindler....…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Dodo — #66 A Šimon taky dobrý... Nemužu se dočkat MS.
odpověz na tento komentářPřesně tak, jak psal " kacerek " na začátku této debaty : hliník = výsměch
Dneska to tak opravdu vypadalo, ale jako výsměch konkurenci :-) Nechci obhajovat hlínu, ale asi to pořád bude hlavně o výkonosti a dobře padnoucí geometrii. Škoda toho zakopnutí, bylo by to zajímavý. Samozřejmě gratulace!
odpověz na tento komentářDoufám, že po dnešku už tady to stádo debilů konečně přestane prezentovat své duté hlavy. Gratulace Štybarovi!!!
- na tento komentář reaguje Josef — #68
odpověz na tento komentářhodne zajimava diskuze :)
odpověz na tento komentářodpověď na honza.k. — #63 Přesně tak jak píšeš, má to nejlepší co mají (hliník),a tedy né to co je špičkový, tak o čem se tady vůbec přem ? Jinak jsi velice příjemný kluk.
odpověz na tento komentář"kacerek" ty si opravdu takový d.b.l! Má to nejlepší co mají!!! Tím si buď jsitý. A už rači nic nepiš (teda ty spíš bleješ nesmysl)
- na tento komentář reaguje kacerek — #64
odpověz na tento komentářodpověď na Krosák — #60 Po podrobném prostudování celé diskuze bych řekl, že „kacerek“ má vcelku pravdu. Síla peněz a marketing přetlačily zdravý rozum! Jinak Mároši jezdí v podstatě za 0,- Kč a tedy není pod žádnou „brutální“ smlouvou.
odpověz na tento komentářodpověď na lukas.burda — #59 Přečti si znovu poslední větu co napsal Petr 1 se kterým souhlasíš. Tak proč to ve finále otáčíš proti mě ? Já s tebou nemám žádný osobní spor. Dostal to co měli, né to co je nejlepší, je hold profík. A celá moje diskuze byla jen a pouze o tom, jestli by opravdu nestálo za to dát Zdendový ihned tu nejlepší techniku.
odpověz na tento komentář4 Kacerek: pokud bych měl zůstat v českých kruzích, tak např. Michal Maroši několikrát otevřeně řekl, ze jeho sjezdový speciál stojí za hovno. Stacî?
- na tento komentář reaguje Monet — #62
odpověz na tento komentářodpověď na petr1 — #58 ja tomu rozumim, ja se snazim vysvetlit "kacerek" ze svet neni tak zly jak ho vnima ;)
- na tento komentář reaguje kacerek — #61
odpověz na tento komentářodpověď na lukas.burda — #57 Asi takhle. Značka připravuje u nás tuto rámovou sadu k prodeji v limit.edici a jaké lepší promo by mohla udělat, než nechat pár závodů jezdit Zdeňka, mistra světa a čecha ... V práci taky občas člověk musí nosit něco co by si jinak na sebe nevzal. Nebo ne? Je to profík.
- na tento komentář reaguje lukas.burda — #59
odpověz na tento komentářodpověď na kacerek — #56 tak sand uz naposledy.. spousta sportovcu pouziva jine vyrobky nez maji podepsany, ale jsou nejak "premalovany".. napr. tenisti boty (Novak Djokovic mel podepsany Adidas, ale Wimbledon 2008 hral v Nike), cyklisti rafky - myslim ze nekdo v Astane cca 2008 jezdil Lightweight rafky, ale se Zipp logy, Stybar jezdil celou dobu Ridley ram prestrikany na Eddy Mercx.
pokud by s tim ramem mel tak velky problem, proc by si neprosadil to samy co uz drive ve Quick stepu mel?
- na tento komentář reaguje petr1 — #58
odpověz na tento komentářodpověď na Krosák — #54 A nebo jinak, hoď jsem nějaký odkaz na profi cyklistu, který v době trvání smlouvy naplno řekl, víte tyhle pedály jsou fakt napikaču nebo tyhle gumy teda v zatáčkách moc nedrží a jiné hodl naše nznačka nevyrábí a tak je tedy musím jezdit celkou sezónu.
- na tento komentář reaguje lukas.burda — #57
odpověz na tento komentářodpověď na Krosák — #54 O Tarmacu se nepřem, to je špička. A odpovím ti asi takhle, ze zkušenosti vím jak vypadá sponzorská smlouva napr. se špičkovým českým sjezdovým lyžařem ohledně navazaných smluvních pokut v případě prezentace např. jiné konkurenční značky. Takže nevěřím, že v současné době může na uvedenou věc Štyby odpovědět jinak než kladně.
odpověz na tento komentář4 Kacerek: tak co se třeba jít zeptat Štybyho, mluvil jsi s ním o tom? Možná by jsi byl překvapenej, ale on sám carbon odmítl a zatím se mu prý jezdí i na tomto hliníku moc dobře. Vím, teď odpovíš něco v tom smyslu, že veliký zlý Specialized ho donutil tohle říct apod. ale v tom případě se nemá cenu s tebou dál bavit. Tady ti jde řečnění moc dobře, ale zajímalo by mě jak bys byl velkej např. před panem Lofelmannem kterého zde zmiňuješ ( myslím že české zastoupení Spešlu určitě Quick stepu potažmo Štybymu absolutně do ničeho nekecá, páč mají smlouvu s mateřskou společností Specialized z USA). Nechápu tvůj flame o tom jak Spešl najednou zkazí Štybymu celou kariéru :-) Mimochodem, pokud Štyby v budoucnu bude jezdit třeba víc silnici, tak to zde vidím jednoznačně OBROVSKOU výhodu v tom že bude jezdit Spešla, páč v silnicích je myslím opravdu na vrcholu. A nikde není psáno, že příští rok bude carbon kroska ne? Tak si lehni na hadr a raději nezaobírej se problémama jinejch lidí!
- na tento komentář reaguje kacerek — #55
- na tento komentář reaguje kacerek — #56
odpověz na tento komentářNevím proč tu všichni řeší hliník vs. karbon. Stejně s tím nic nezmůžete a Štyby ukázal, že to není o materiálu ale o nohou.
odpověz na tento komentářVčera jsem nechtěl, ale dnes už něco málo přidám.... Dle mě je carbon lepší než hliník, ale beru to pocitově, ne vědecky. Pokud by to tak nebylo, tak carbon nepoužíváme. Cena za carbon je vysoká, ale jeho vlastnosti dle všech jsou lepší (všech myslím výrobce, resp. asi nenajdeme prodejce, který řekne opak a to nejen z důvodu většího výdělku) Na čem jezdí Zdeněk Š. neřeším, je to super chlap a na to co dokázal je pořád hodně v pohodě. Doufejme že se mu MS povede a držme mu palce. Neznám nabídku kol Specialized, ale věřím, že Zdeňkovi dali to nejlepší co mají (nikdy neměli na svém kole mistra Světa v cyklokrosu) a on se snaží jet pořád na co nejlepší výsledek. Růžová barva je vtipná a má také své opodstatnění.
odpověz na tento komentářodpověď na lukas.burda — #49 Ty bež k tomu svému stánku piva, do teď jsi neodpověděl ani na jednu otázku. Hlavně že máš u svého jménu v googlu profíka, aby jsi vypadal zajímavě a mohl na to balit baby. Qjetaka znám a vím že kolům rozumí a tak jsem se ho jen zeptal, toť vše.
odpověz na tento komentářodpověď na kacerek — #48 Já si třeba myslím, že to není dobré. Ale není to ani špatné.
Je to totiž naprosto IRELEVANTNÍ věc.
Je to dobré jen na to, aby to někdo, kdo se zřejmě velmi nudí, řešil na internetové diskusi.
odpověz na tento komentářodpověď na kacerek — #48 ty jo, tvoje urputnost omílat pořád dokola jednu věc je obdivuhodná :)
- na tento komentář reaguje kacerek — #51
odpověz na tento komentářodpověď na qjetak — #47 Děkuji, a myslíš si že je opravdu dobré aby 5 násobný mistr světa jel na hliníkovém rámu třeba i v té nejvyšší kvalitě ? A nebo že to trošku soudruzi nevychytali, když to opravdu nikdo z prvních 20 ve světové špičce nejezdí a poslední závody světové série se rozhodovaly ve vteřinách.
- na tento komentář reaguje lukas.burda — #49
- na tento komentář reaguje Kurri22 — #50
odpověz na tento komentářNechce se mi číst celou diskuzi... Ale pochopil jsem, že tu jde někomu o to, že je karbon lepší než hliník. Karbon je jiný, ale netroufal bych si říci, že je lepší (rozhodně ne globálně).
Pokud si třeba jel na rámu CRX od RBčka, tak ten je vlastnostmi lepší, než kde jaký karbon.
Spousta karbonových rámů je více laminát(laminát je také uhlíkový kompozit), než "karbon" a pak je to dost viděl na jízdních vlastnostech (je to měkké, kroutí se to atd.) Na druhou stranu hliníkové Columbusy mi přijdou až moc tvrdé. Na louce je to kosti třas, ale alespoň to jede.
Zásadní otázka je poměr cena/výkon. Vlastnostmi výborný hliníkový rám stojí cca 10k Kč. V této ceně je karbon dost na h...
Hliníkový rám znamená sloučenina hliníku, mědi, manganu, křemíku, hořčíku, atd. a poměr těchto složek tvoří vlastnosti rámu, přičemž lze získat celkem zajímavé kombinace.
"Karbon" jsou uhlíková vlákna různých struktur vkládaná do matrice. Zde jsou důležité vlastnosti jak vláken, tak matrice. Není problém udělat rám za 1M Kč, ale kdo by si koupil? Na druhou stranu toho nemůžeme moc čekat od "karbonu" za 10k Kč.
Prostě poměr cena/výkon je dost podstatná složka problému. Jinak na vlastnostech kola se dost významnou měrou podílí ráfky a pláště, to dokáže ze špatného rámu udělat super kolo, ale také naopak...
- na tento komentář reaguje kacerek — #48
odpověz na tento komentářodpověď na Krosák — #44 Pokud ty informace máš tak mi je pošli díky.
odpověz na tento komentářVás bavilo dívat se na tu terénní časovku? Štybar jedoucí na 70%, kdesi v dáli za ním Šimůnek s Hníkem, kteří také nejeli na plno a potom v dlouhých rozestupech do bahna se bořící nešťastníci, u kterých se čekalo, kdy se skoro zastaví. Pro mě to moc zážitek nebyl. Jedinou výjimkou byl okamžik před cílem, kdy se čekalo jak dopadne souboj v oběhnutí plůtku mezi Šimůnkem a Hníkem.:) A to se mi zdá na hodinový přenos dost málo. Co tomu závodu asi říkal divák, který cyklistiku moc nezná? Takže na čem kdo jel je skutečně uplně jedno proti průběhu závodu.
odpověz na tento komentářty vole Kacerek, ty seš ale hodně mimo. Měl by se probrat z tý diskotéky, ale zas bez takovejch jako jsi ty by nebyla na světě taková prdel.
Neřeš sračky, zjisti si všechny dostupný informace a pak tu něco blábol.
- na tento komentář reaguje kacerek — #46
odpověz na tento komentářodpověď na kacerek — #37 Nevim jestli je dobre vyzývat nekoho na porovnaní sil na sudetech s časem přes 8 a pul hodiny.
odpověz na tento komentářVyserte se už na to, na jakém kole jezdí. To je debata o ničem.
Jako pohoršovat se nad tím, že má rám z jiného materiálu, než ostatní je skutečně úplně mimo mísu. Ve mně to vyvolává nepříjemné vzpomínky na třídní debaty o kvalitě kopaček. :-))
Zamyslete se nad tím, jestli je skutečně důležité tohle diskutovat. Ať si klidně jezdí na dřevěném rámu, nám je do toho prd.
odpověz na tento komentářJe to jen a pouze v nohách páni ,,závodníci,,...O-)) Řešit zda hliník nebo karbon je směšný. Ti kdo dobře rozumí anglicky si vychutnají Graeme Obree documentary.Zde je odkaz na první díl... http://www.youtube.com/watch?v=K3DwhbUGUIg
odpověz na tento komentářJa jo. Rozdil nulovy! Normalni clovek nepozna rozdil a zavodak si na ten rozdil behem chvile zvykne.
odpověz na tento komentářa kolik z vás co to tu kritizujete na tom jelo??? :-)
odpověz na tento komentář