Specialized Sequoia - nezmar do každého počasí

Trochu od všeho

Podívámeli se na výbavu kola, pak musíme konstatovat, že byla poskládána s jasným ohledem na funkčnost, jednoduchost a také dostupnost. O pohon se stará na poměry Spešlu překvapivě Shimano. Konkrétně zde jde o mix komponentů Sora a Alivio. Ze Sory zde najdeme řadící a brzdové dualy spolu s přesmykačem, přehazovačka pak pochází ze sady Alivio.

Typické nejsou ani samotné převody. Vpředu najdeme na klikách FSA Vero dvoupřevodník 32/48z., který je vzadu doplněn devítipastorkovou kazetou 12-36z.

Brzdy jsou zde kotoučové, ovšem pochopitelně že mechanické a to konkrétně dvoupístkové TRP Spyre v kombinaci se 160mm kotouči. Ty jsou osazeny na Specialized Adventure zapletených kolech, na kterých najdeme poměrně robustní pláště Specialized Adventure Gear Sawtooth v rozměru 700x42 mm.

Za zmínku pak stojí také speciální berany se zvýšeným úchopem, díky kterým se docílilo pohodlnější pozice. Podobnou geometrii řídítek mimochodem používá také nejnovější generace silničního modelu Roubaix. Kromě nich pak i další komponenty pocházejí od Specialized a to včetně představce, sedlovky nebo Body Geometry Phenom Comp sedla. To je navíc potaženo údajně téměř nezničitelnou látkou připomínajícím džínovinu a ze stejného materiálu je pak také omotávka řídítek.

A nakonec se dostáváme k tomu, co byste u Spešlu možná nečekali a to je hodně nízká cena. Ta je na modelový rok 2017 u tohoto kola stanovena na 32 999,-, což je minimálně hodně zajímavá cena při pohledu na konkurenci. Pokud by se vám to zdálo na Specialized podezřele málo, pak vězte, že k dispozici jsou ještě dva dražší a lépe vybavené modely a za ty si u Spešlu už řeknou 53 resp. 97 tisíc Kč, což už je za oceláka, i když výrazně lépe osazeného, celkem dost.

Kompletní info o tomto kousku, který byste klidně bez uzardění mohli použít jako svého zimního "obouchánka", najdete na lokalizovaných stránkách www.specialized.com.