Sram Eagle váha vs. cena

O cenách dvanáctkových sad toho bylo napsáno už poměrně dost a především cenovky XX1 a XO1 kazet jsou stále předmětem diskusí a občas i škodolibých úšklebků, protože jejich hladina byla nasazena poměrně dost vysoko a je otázkou, zda-li tomu odpovídá jejich přidaná hodnota.

O to víc mnoho příznivců jednopřevodníků zbystřilo v okamžiku, kdy se objevily informace o výrazně příznivější cenové hladině nové ekonomické sady GX Eagle, která se vyznačuje tím, že v podstatě za cenu samotné kazety XX1, seženete kompletní sadu včetně klik.

Jelikož jsme tuhle sadu podrobně v redakci zkoumali před tím, než jsme ji namontovali na testbike, neopomněli jsme udělat velmi zajímavé váhové srovnání s nejvýše situovanou sadou XX1. A některé zjištěné hodnoty nás poměrně dost překvapily. Pojďme se na to tedy podívat.

Řadící páčka

Komponent, který je z celé sady nejméně na očích, přitom jde o věc, díky které jste vlastně s celou sadou v kontaktu. Ergonomie GXa je identická s XX1. Páčky se liší použitými materiály a pochopitelně také logem, nicméně co se týká hmotnosti, tak jsme navážili u obou naprosto identickou (včetně sériově dodávaného lanka o identické délce) a to 123 g.

Cenový rozdíl tohoto komponentu 2 850,- Kč tak nereprezentuje vůbec žádnou váhovou úsporu.

Řetěz

Zajímavý duel, co se hmotnosti týká, sehrávají také oba doporučené řetězy. Kvůli opatlání jsme je ponechali v originální plastové ktrabičce, která je u obou řetězů zcela identická. Váhový rozdíl 7 g není pravda nijak zásadní, nicméně materiálový rozdíl je zde přeci jenom patrný a příplatek   1 000,- Kč za zlatou verzi XX1 je tak přeci jenom více odůvodněný než v případě řadící páčky.

Přehazovačka

Co se týká image na kole, je přehazovačka jedním z nejdůležitějších komponentů, alespoň co se týká zákaznických preferencí. Zatímco konstrukce nejdražší a nejlevnější přehazovačky je v podstatě totožná, materiálově tomu už zdaleka tak není. Na XX1 najdete mnoho karbonu a vůbec lepších materiálů, zatímco na GX karbon nenajdete.

Bezmála desetinový rozdíl váhy, konkrétně 24 gramů, je na tomto komponentu už celkem slušně velký, nicméně připlatíte si za něj 3 600,- Kč.

Kliky

Kliky jsou výkladní skříní Sramu. Jejich nejvyšší verze XX1 s karbonovými klikami a hliníkovou osou opatřená zlatými logy XX1 potěší nejen oko všech ladičů, ale také milovníky špičkových technologií. Oproti tomu hliníkový odlitek obyčejných GX klik, optimalizovaných pro stejný typ osy, ničím zásadním nenadchne, ale ani neurazí.

Váhový rozdíl zde bohužel není zcela přesný, protože XXI jsou váženy s 34z. převodníkem a na GX klikách byla osazena 32z. placka. výsledný rozdíl tedy bude ještě o několik gramů větší, nicméně i 155g rozdíl už je pro váhové maniaky celkem zásadní na to, aby bez velkého přemýšlení odsouhlasili cenové navýšení 8 500,- Kč, což obnáší cca 55,- Kč za gram.

Kazeta 10-50

Na úplný závěr jsem si nechal kazetu resp. kazety. Tady se totiž bavíme nejenom o určitém váhovém rozdílu, ale především o zcela zásadním rozdílu co se týká technologie výroby. Zatímco hlavní část XX1 kazety je frézována z jediného kusu oceli a doplněn je k ní pouze největší 50z. pastorek, tak GX kazeta je vyrobena snýtováním všech dvanácti samostatných pastorků. Rozdíl v barevném provedení je pak pouze kosmetickým detailem.

Rozdíl v hmotnosti obou kazet je přitom pouze 81g., což je sice zhruba pětina, nicméně cenový rozdíl, který dělí obě tyto kazety 7 700,- Kč je natolik obrovský, že je jasné jakým směrem se budou ubírat specifikace nových modelů 2018 u mnoha výrobců. Připravte se tedy na poměrně časté mixování především XO1 a GX, protože jeden gram úspory vás tady vyjde na 95,- Kč.

Váhové summary

Pro jistotu si zde ještě v přehledné tabulce jednou zopakujeme navážené hodnoty.

Suma sumárum je váhový rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší sadou Eagle 267 g. Pro někoho to může být mnoho, pro jiného je to zanedbatelné číslo, za které rozhodně nechce připlácet několik desítek tisíc korun. Preference má každý jiné a to je na tom super. Sram konečně nabízí cenově zajímavou alternativu, která mohla být podle nás klidně ještě těžší, protože cílová skupina, na kterou je nové GX hlavně orientované, by i vyšší váhu v pohodě skousla.

Obě sady k nám dováží jak firma Cyklo Žitný od které máme GX, tak firma Aspire, která nám pro změnu dodala kompletní XX1.