Sram Force & Rival AXS 2025 nově 1x13 a s UDH

Cyklistický svět čekal překvapivě dlouhou dobu na to, než se Sram rozhodne "vypustit" dostupnější bezdrátové silniční a gravel sady. Nyní jsme se dočkali hned dvou novinek najednou, ovšem stojí opravdu za to...

Autor: Petr Bureš
Foto: Sram
Sram Force & Rival AXS 2025 nově 1x13 a s UDH

Rival AXS: Výkon pro každého

Sada Rival dosud sloužila jako výrazně dostupnější (nikoli však jako nejdostupnější) nástroj k tomu, abyste si mohli užívat komfortu bezdrátového AXS řazení ale nemusel kvůli tomu darovat některý z důležitých párových orgánů.

Její nová generace je však z technického pohledu o poznání dospělejší a nebojím se říci sofistikovanější, protože dostala několik důležitých vylepšení, ovšem oproti Force je samozřejmě pozicována o něco níže, tak aby vše dávalo ekonomický smysl.

Hned na úvod ještě musím dodat, že komponenty z obou sad jsou pochopitelně vzájemně kompatibilní a v čem je Sram výborný je i to, že deklaruje i vzájemnou kompatibilitu s dřívejšími dvanáctkovými sadami. Ale pojďme zpět k novému Rivalu.

Ergonomie bez kompromisu

Jednou ze zásadních a nejdůležitějších novinek je zde to, že také Rival AXS dostává v rámci nové třináctkové specifikace stejné ergonomicky designové páky jako nový Force. I tady dostanete vyšší čep brzdové páky s vylepšeným tvarem páky a možnosti nastavení pomocí Reach Adjust. Brzdění je díky tomu lehké a pohodlné, bez rizika sevření prstů při plném stisku ale především daleko ergonomičtější v rámci horního úchopu, kde nyní dostáváte výrazně větší brzdný účinek.

Z pohledu hmotnosti určitě potěší karbon na místě brzdových pák, protože dosud je měly Rivaly hliníkové. Co naopak u Rivalu nedostanete a u Force ano, jsou doplňková tlačítka na těle pák určená pro přepínání computeru. Někde se poměrně velký cenový rozdíl prostě projevit musel a jakkoli páky Rival vypadají na první pohled od pák Force k nerozeznání tak absence tlačítek a jinak perforované ochranné gumové návleky pák oba modely odlišují.

Bezdrátové měniče

Řazení, tedy oba elektronické měniče zůstává 100% bezdrátové intuitivní a využívající AXS technologii včetně kompatibilních baterií. Přesmykač i zde využívá Yaw technologii a umožňuje přesné, rychlé přehazování i pod zátěží.

Silniční verze přehazovačky obslouží nové kazety až do 36 zubů, čímž nabízí univerzálnost i pro velké kopcovité trasy. Kompatibilita je zde stejná jako u Force, to jest od 10–28z. až po 10–36z. kazety. Nicméně vodítko zde již není karbonové ale hliníkové, takže i hmotnost oproti Force malinko narostla.

I zde pak platí že i tato přehazovačka je plně kompatibilní jak pro jedno tak i dvojpřevodníkové varianty pohonů.

Wattmetr a nové kliky

Rival nově představuje kompletně redesignované hliníkové kované tuhé kliky, které jsou o více než 50 g lehčí než jejich předchozí generace, a s přimhouřeným okem bych je připodobnil k podobně koncipovaným bikovým XO klikám, které mají podobně koncipované odlehčení s dírou uprostřed.

Novinkou je zde rovněž Quarq wattmetr umístěný v DUB ose kliky, který však kvůli ekonomičtější cenovce měří výkon jen v rámci levé strany klik. Celý systém je pochopitelně plně voděodolný a napájený vyměnitelnou AAA baterií s dostatečnou výdrží přes 400 hodin.

Dvoupřevodníkové specifikace klik nabídnou oproti Force jen dvě "sportovnější" kombinace převodníků: 46/33z. a 48/35z.

Rival XPLR AXS: Gravelová odolnost a jednoduchost

Jakkoli jsou dvouplackové specifikace stále pro mnohho lidí inklinujících více k silnici řekněme nutnou samozřejmostí, bikeři naopak ocení i druhou, pro gravely důležitější verzi sady Rival, postavenou na jednopřevoníkových klikách a robustní přehazovačce s přímým UDH uchycením k rámu.

Nová UDH přehazovačka

Rival XPLR AXS přináší i do této kategorie 13 rychlostí i to v nejdostupnějším provedení, které je postavené na méně sofistikovaných materiálech ale přináší v podstatě identickou užinou hodnotu.

Zadní přehazovačka, která používá stejné uchycení, pevnost, jednoduchost a vysokou odolnost i v extrémních podmínkách jako Force zde již nemá karbonové vodítko a také barevný design se mírně liší, nicméně rozsah převodů pro ketrý je postavena je identický s Force.

Hliníková jednoplacka

Kliky jsou vyrobeny z precizně odlehčeného hliníku a vybaveny přímým uchycením převodníku, ostatně stejně jako všechny ostatní dnes představené modely klik. Sram v tomto případě nabízí výborný poměr tuhosti a hmotnosti, přičemž kliky jsou kompatibilní s širokou škálou rámů.

Volitelný wattmetr v ose zůstává zachován stejný jako u dvoupřevodníkové verze. Poskytuje přesná data v lehkém, kompaktním ekonomickém provedení.

Kazeta XG-1351

Kazeta Rival XPLR pod označením XG-1351 nabízí identický gravelový rozsah i jemné odstupňování 10–46z., jako kazeta Force XPLR. Stejná je zde i kompatibilita s Flattop řetězem a XDR ořechem nicméně dostáváte se výrazně zajímavější cenovku, což byla dosud velká bolístka třináctkových kazet. Oproti původní Red XPLR kazetě se zde dostáváte zhruba na třetinovou cenu, což už je podstatně snesitelnější.

Tato velká aktualizace a rozšíření třináctipastorkových sad ukazuje, jak zásadní roli Sram hraje v rámci inovací silničních i gravelových sad. Tímto krokem výrazně rozšířil nejenom vzájemnou komponentovou kompatibilitu, ale především zpřístupnil špičkové technologie, které byly dosud doménou pouze drahých topmodelů, široké veřejnosti a v podstatě se tím nastavil nové trendy co do výbav v rámci silničních i gravel segmentů.

Ať už míříš na asfalt, nebo na rozbitou polňačku, nové řady Force a Rival AXS ti nabídnou kombinaci výkonu, odolnosti, moderního designu a především bezkonkurenční funkčnosti a to vše za dostupné cenovky. Tohle je definitivně budoucnost v rámci elektronických specifikací na kterou by Shimano se svou odpovědí již nemělo příliš dlouho otálet, jinak se z něj stane jen hráč na druhé, byť velice rozšířené mechanické GRX dvanáctkové housle.

O cenách a hmotnostech

Co se týká hmotností, tak tady nebudu podrobně rozepisovat nejdůležitější hodnoty, ale v následující tabulce si najděte, co konkrétně vás zajímá.

Pokud vás zajímá, jak na tom budou cenovky nových komponentů, tak kompletní sada Force 2x13 včetně Hammerhead E1 computeru vychází na 52 499 Kč. Samotné sada brzdových pák Force s brzdami vychází na 19 tis. zatímco stejná sada pák Rival bude k mání jen za 14 tis. Kč. Doporučená cena 10-46z. kazety Force je 7 499 Kč zatímco stejná kazeta Rival vyjde na 5399 Kč. Otázka je, jak moc, resp. jak dlouho se budou doporučené maloobchodní cenovky dodržovat, protože je běžnou praxí že zeména v rámci internetu lítají cenovky některých komponentů nahoru i dolů podle jejich aktuálních dostupností.

Kompletní informace o specifikacích a jednotlivých komponetech najdete na stránkávh výrobce www.sram.com.

Přečteno - 15634x Tagy: sram gravel axs my2026
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Moots Scrambler
    Fotogalerie: Moots Scrambler
  2. Tech newsMoots Scrambler: titanový dobrodruh na pomezí gravelu a MTB
    Moots Scrambler: titanový dobrodruh na pomezí gravelu a MTB
  3. Tech newsGiant představuje nové dětské biky STP
    Giant představuje nové dětské biky STP
  4. Světový pohárBrudr o světové gravel sérii v Česku: "Velká šance, ale i velká odpovědnost," říká
    Brudr o světové gravel sérii v Česku: "Velká šance, ale i velká odpovědnost," říká
  5. Ostatní závodyKalendář UCI Gravel World Series 2026 je venku. Poprvé v historii obsahuje i český závod
    Kalendář UCI Gravel World Series 2026 je venku. Poprvé v historii obsahuje i český závod
  6. Tech newsNukeproof rozjíždí novou éru trailbikem Reactor
    Nukeproof rozjíždí novou éru trailbikem Reactor

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 titedob752 - vloženo: 17.06.2025 v 21:22:00

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 titedob752 - vloženo: 17.06.2025 v 21:21:29

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744