Superior 2014: jeden model, dva rozměry kol

Superior 2014 - Fully

Velkým vývojem prošla řada celoodpružených kol XF, postavených na hliníkových rámech ze slitiny Alu X6 Ultralite se zcela novou kinematikou Superior Advanced Kinematic a zvihem 100 mm pro 29“ kola a 120 mm pro dvacetsedmičky. Optimalizované pozice hlavních čepů se starají o minimální vliv tahu řetezu na pružení a jeho lineární charakteristiku v celém rozsahu zdvihu. Tlumič si pak díky nízkému poměru přepákování vystačí s nižším tlakem, což je zárukou vysoké citlivosti i na malé nerovnosti. Standardem je pevná zadní osa zvyšující tuhost zadní stavby.

V nabídce této řady zůstavají tři modely, vlajkovou lodí mezi kopřivnickými "celopéry" je XF 949 / XF 947 na Shimanu XTR/XT, Rock Shox Reba a ZTR Rapid zapletených kolech s velmi sympatickou cenou 48.990 Kč!

Šestadvacítková kola ze sortimentu Superioru ale nezmizela zcela, nabízí je například na svých trailových modelech TF, které zůstávají stejné jako v letošním roce. Tedy se 150 mm zdvihu. Nejvyšší model TF 950 za 89.999 Kč disponuje například teleskopickou sedlovkou Rock Shox Reverb ovládanou z řídítek. Dobrým detailem je i napínák řetězu C.Guide. Se čtyřčepovým systémem odpružení spolupracuje tlumič DT Swiss, vpředu pruží rovněž DT Swiss. Od stejného výrobce jsou i zapletená kola s pevnou osou. Brzdy jsou opět německé Magury MT6 se 180mm kotouči. Řazení je mix Shimana XTR a XT. Překabelovaný kokpit je sestaven z doplňků One.

Přepracována byla i karbonová silniční řada Superioru. Největší změnou je umístění zadní brzdy "pod rám" na řetězové vzpěry. Toto řešení současně kolu propůjčuje mnohem čistší vzhled, lepší aerodynamiku, stejně jako šetří hmotnost a materiál na sedlových vzpěrách.