Dětská kola se prodávají jako rohlíky na krámě a obzvláště když jde o něco takového, jako je nový F.L.Y. od Superioru...
Superior byl jednou z prvních značek, která před lety vlastně zakládala tento segment dětských horských kol. Tvůrci modelové řady FLY se na dětské kolo totiž podívali od základů a navrhli ho tak, aby bylo co nejlehčí, bez zbytečné výbavy a pochopitelně s jednopřevodníkem ve všech kategoriích, počínaje 20" a konče 27".
Výsledek sklízel obrovský úspěch, takže když došlo na přípravy nové generace modelové řady FLY, mohli do ní v Superioru směle zaintegrovat své poznatky a zkušenosti, které během několika let života první generace získali.
V kostce jsou hlavní novinky poměrně dost viditelné na první pohled. Podobně jako u dospěláckých rámů i zde si prošly rámy omlazovací kúrou. Najdeme zde novou geometrii, která zlepšuje ovládání kola, ale také stabilitu na něm. Po vzoru dospěláckých rámů je zde položenější vidlice a celkově delší rozvor.
Prohnutá horní rámová trubka dává kolu sympaticky nízké těžiště, ale také moderně pojatou vizáž s různě profilovanými zeslabovanými trubkami. S tím souvisí i poměrně krátká sedlová trubka osazená pro změnu dlouhou sedlovkou, takže se na kolo vejde svišť v rozmezí 130-165 cm.
Design zadní stavby pak kopíruje dospělácké modely. Horní trubky jsou zde zploštělé, z boku působí hodně subtilně a pomáhají tak s tlumením mírných vibrací.
Mimochodem, součástí novinky jsou i dvě nové barvy, u kterých budete mít možná podobně jako já problém si říct, která z nich je hezčí - světle nazelenale šedá, nebo olivová?
Poslední novinkou, která sice o něco zvýšila hmotnost kola, ale trh si ji evidentně žádal, jsou kotoučové brzdy. Superior však u nových modelů FLY nechává zákazníkům stále možnost výběru. Buď můžete tedy zůstat u V-brejků, nebo sáhnout po hydraulických kotoučovkách, jako v případě tohoto kousku.
Při osazování tohoto i dalších modelů spoléhá Superior stále více na své vlastní komponenty, které doplňují charakter kola a dávají mu tu správnou funkčnost, ale i co nejnižší hmotnost. Také proto tady nenajdete odpruženou vidlici na žádném modelu ani velikosti. Místo ní dostanete sportovně střiženou hliníkovou vidli s minimalistickým flatmount adaptérem pro kotoučovku.
K rámu je dobré ještě dodat také to, že co se brzd týká, tak jsou zde dvě odlišné vidlice i dva různé rámy. Kotoučové verze nemají čepy pro V-brzdy a druhá varianta, určená pro V-brejky, zase nemá flatmount úchyty pro kotoučovky, takže se musíte před koupí rozhodnout, kterou verzi opravdu chcete.
Pohon je tady sestavený na bázi mixu Shimana Altus a Acera, a to v provedení 1x8. Speciální zkrácené dětské kliky nesou jednoplacku s 28 zuby, kazeta CS-HG31 nabídne rozsah 11-34z. Sympatické pro "blbuvzdorný provoz" je také minimalistické lehké plastové vodítko, nebo lépe "antisuck".
Shimano pak doplňují ještě hydraulické kotoučovky Alhonga HJ-372 s pákami uzpůsobenými pro menší dětskou dlaň.
Dvacetičtyř palcová kola si v Superioru zaplétají z vlastních ONE1 nábojů a hliníkových ráfků dvaceti ocelovými špicemi a obouvají je do designových Schwalbe Billy Bonkers Performance plášťů s trendy světlými boky v rozměru 24x2,0".
Posledním komponentem, který stojí za zmínku, je ještě zcela nový integrovaný kokpit. Jde o hliníkové combo představce a řídítek, díky kterému se podařilo ušetřit dalších pár gramů na hmotnosti a které navíc nevypadá vůbec špatně :-).
Cena této juniorské novinky je stanovena na 15 990,- Kč s tím, že velikost rámu je zde pouze jedna, barvy dvě. Kompletní info o tomto kole najdete na stránkách výrobce www.superiorbikes.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Tommy_25 — #1 Odhaduju, že se bude kolo stále pohybovat na hranici 9 kg (tolik se udávalo u modelu 2019). Na vlastní oči a pocit bylo kolo opravdu lehké, jen se mi úplně nelíbil ten slepenec představce a řídítek. Tím neříkám, že je to špatný, jen nezvyk a působilo to na mě trochu lacině :) jinak krásný.
odpověz na tento komentářDá se někde zjistit hmotnost tohoto kola ?
Pro mě je to celkem podstatný údaj u dětského kola.
- na tento komentář reaguje Nadvora — #2
odpověz na tento komentář