Superior Modo 827 TEST

Dámský sortiment od české značky Superior nabízí v řadě Modo celou škálu turistických a sportovních kol ve třech rozměrech, tedy 26”, 27,5” a 29”. Záměrně nepíši závodních kol. Tato kola jsou určena pro rekreační jízdu, svou geometrií se jedná o pohodlná kola, nikoliv kola určená pro rychlost.

Současný trend v cyklistice, který propaguje 29,” může řadu cyklistek zmást. I když výrobci kol hlásají, že jejich 29” kola jsou přizpůsobena geometrií i ženám menšího vzrůstu, ne vždy je to ta správná volba. Žena se na kole musí cítit pohodlně a bezpečně. Modely 27,5” podle některých názorů nedosahují výhod 29”, jsou těžší než 26” a tím pádem na trhu nemají uplatnění. Moje pocity z testování jsou ale jiné. Na rozdíl od dvacetdevítek nejsou dvacetsedmapůlky v malých velikostech tak neobratné a mají lepší vlastnosti při překonávání překážek než šestadvacítky.

Superior Modo 827 patří k cenově dostupným kolům. Osazením v mixu Acera/Alivo/Deore/ určitě nebude patřit do hledáčku náročných cyklistek, ale najde si své stoupenkyně v řadách rekreačních jezdkyň, které ocení jeho spolehlivost a bezúdržbovost během sezony. Jízdu zpříjemňují dobře vybrané doplňky, jakými jsou dámské sedlo, pěnové gripy a širší řídítka. Modo 827 stále využívá klasiky v řazení, tedy 3x9. Výrobce se tak vyhnul experimentům s jednopřevodníkem a poskytnul rekreačním cyklistkám dostatek převodů nejen pro využití v našich podmínkách, ale třeba také v dlouhých alpských stoupáních.

Vidlice SR Suntour XCR se zamykáním z korunky je sice z výroby upravena na nižší váhu jezdkyně, ale za celou dobu testování se nepodařilo využít celý její 100mm zdvih. Nelze tedy očekávat větší aktivitu vidlice ani v těžším terénu.

Pneumatiky Schwalbe Smart Sam na kolo sportovně turistické patří. Univerzální plášť, který díky svému vzorku ulehčí jízdu po asfaltu a v terénu podrží. Vhodnou volbou tlaku si jen vyberete vlastnosti pro danou vyjížďku.

Kolo je vybaveno navářkami na zadní nosič, odpadají tak ne vždy úspěšné experimenty s nosičem na sedlovku.

Testované kolo sice nepatří k nejlehčím, ale vzhledem k cenové kategorii a určení, se jedná o průměr s ohledem na dostupné komponenty v rozměru 27,5“.

Za jízdy je vyšší hmotnost kola znát hlavně v těžším terénu, při nadhazování předního kola před překážkou a v rychlých změnách směru. V tomto okamžiku přichází ke slovu větší rozměr kol, kdy se uplatní schopnost 27,5" rozměru lépe se převalovat přes překážky.

Konkurenční srovnání

	Superior Modo 827	4Ever Fever disc Lady	Pells Razzer Comp lady	AGang Nikita 6.0
cena kola	19 990,- Kč	18 490,- Kč	17 490,- Kč	16 990,- Kč
materiál rámu	Aluminium 6061 T6 DB	Alu 7005 DB	Alu 7005 custom Rhombus	dural 6061 TB
vidlice	SR Suntour XCR LO	SR Suntour XCM RLO	SR Suntour XCM HLO	RST Blaze TnL
průměr kol	27,5"	27,5"	27,5"	26"
zdvih přední	100 mm	100 mm	100 mm	100 mm
osazení	Shimano Alivio/Deore, FSA, One, Tektro	Shimano Alivio/Deore, Ritchey, Hayes, DNA	Shimano Alivio/Deore, Truvativ, Rubena, Tektro	Shimano Acera/Alivio, Tektro, Geax, AGang
ráfky	Weinmann U28 Disc	Mach1 Sub Zero Disc	Mach Sub Zero	AGang
úhel hl. trubky	71°	70°	70°	69,5°
úhel sedl. trubky	73°	74°	73°	73°

%pagebreak(Pocity z jízdy)%

Modo 827 na první pohled zaujme svým designem a líbivou bílou barvou komponentů a i přes růžové plochy rámu působí decentně. Prohnutá horní rámová trubka umožňuje pohodlnější nasedání na kolo a při zastavení umožňuje bezpečné stání obkročmo. Snížená trubka dodává pocit bezpečí i při jízdě v terénu, kdy v případě neočekávané překážky se dá z kola bezpečně seskočit.

Po nastavení kola na mou postavu a zběžném projetí, zda je vše v pořádku, jsem byla nucena udělat první a poslední změnu na kole. Výměnu gripů. Sériově dodávané gripy jsou měkké a pohodlné, ale bohužel se po určité době začnou protáčet a bylo by nutné je k řídítkům přilepit. Já gripy rovnou vyměnila za ESI Racer´s Edge.

Velkým překvapením bylo sedlo, které nikde netlačilo a bylo od začátku pohodlné. Po první hodinové vyjížďce nebylo znát žádné nepohodlí, které by neumožňovalo na kole dále pokračovat.

Pohodlí, které kolo nabízí, bylo znát již při první jízdě v terénu. Větší kola umožnila lehčí průjezd přes překážky a díky plášťům kolo drželo slušně i na blátivém podkladu.

Bylo pro mě osobně milým překvapením, že na tomto kole bylo bezpečnější a jistější projíždění technickou pasáží plnou kořenů a skalek než na dvacetšestce.

Ve finále Modo 827 bylo velmi příjemné na jízdu jak v terénu, tak i na asfaltových cyklostezkách kolem řek. Škoda jen, že Superior je ve srovnání s konkurenčními koly podobně osazenými to nejdražší.

Pokud hledáte kolo na víkendové vyjížďky s kamarády, spolehlivého partnera na cyklo dovolenou či dopravní prostředek na cesty do práce, je Modo 827 volba, do které se vyplatí investovat.

Závěrem

Modo 827 je sportovní kolo s geometrií, která umožňuje vzpřímenější posed, díky kterému není problém na kole strávit celý den. Její výhody poznáte i při jízdě na lesních singlících, kdy výše umístěná a širší řídítka dodávají pocit stability. Jde ale samozřejmě o kompromis, za který pak platíte v prudkých výjezdech. Kolo dobře drží směr a ustálenou rychlost. Sportovně vyhlížející sedlo doplňuje pohodlný posed a nezklame ani při celodenních vyjížďkách.

Technické parametry
	velikosti	XS, S, M
	A - úhel hlavy *)	71°
	B - úhel sedlovky *)	73°
	C - délka rámu *)	590 mm
	D - výška sedlové tr.*)	457 mm
	E - rozchod kol *)	1072 mm
	F - délka zadní stavby *)	430 mm
	G - výška středu *)	nezjištěno
	hmotnost kola (bez pedálů)	13,96 kg

*) - Udávané hodnoty odpovídají testované velikosti M

Kompletní informace o tomto kole najdete na: www.superiorbikes.eu.

Fotogalerie