Superior představil nejen barevnou kolekci 2016

Superior je v posledních letech poměrně výrazně rostoucí značkou a to nejenom na českém, ale také evropském trhu. Závodní speciály této značky brázdí domácí i mezinárodní kolbiště ve velkém a tak pokud očekáváte, že se značka bude snažit o to, aby si přízeň nadále zachovala, nebudete daleko od pravdy.

V kostce, pokud bychom měli shrnout hlavní novinky, tak by to bylo o následujících několika bodech:

- Zrušení 27,5" kol u závodních devítkových modelů
- Nově se Superior pouští do terénních silniček X-Road
- Poprvé představil horské elektrokolo se středovým pohonem
- Syté barvy
- Snížení hmotnosti levných modelů a dětských kol.
- konec fatbikům
- zdražení

27,5" končí

Po roční expanzi tohoto rozměru plošně mezi celý sortiment Superioru dochází k poměrně zásadnímu rozhodnutí vypustit tento průměr kol z nabídky závodních modelů. "Nikdo od Barta Brentjense je nechtěl jezdit a ani odezva obchodníků nebyla taková jak jsme čekali" říká Petr Lavička, šéf firmy Bike Fun, která vyrábí Superior a pokračuje. "Rozhodli jsme se proto, že u nejvyšších závodních řad necháme v nabídce jen devětadvacítky a raději jako alternativu přidáme barevné varianty."

Fakticky tak sice jako závodní barevná varianta zůstává kombinace černé a bílé, k nim však přibývají barvami oživující alternativy kterým vévodí jak sytě barevné modely, tak např. jen žlutá loga a doplňky jako v případě tohoto XP 979. Mimochodem devítkové XC modely jsou komplet osazeny pohodlnými a superlehkými ESI gripy.

Mimochodem topmodel TEAM29 zůstává na kompletní sadě Shimano XTR, nicméně hned druhý nejvyšší model se nově vyšvihnul na kompletní nové XTéčko sázející na systém 1x11. Zajímavostí je také návrat hliníkové závodní verze modelu XP 949 a to v černém a broušeném provedení osazené novým Shimanem XT.

27,5" (ne)končí
Nadpis této kapitoly sice platí pro závodní devítkové modely, ale počínaje osmičkovou sportovní řadou samozřejmě sedmadvacítky v nabídce Superioru zůstávají. Hlavním meziročním rozdílem jsou však pouze komponentové novinky a barevné kreace na téma syté barevné škály. Stejně jako loni zde platí, že budou nabízeny barvou i osazením identické modely, jen na dvou různých průměrech kol.

Druhým a nutno podotknout, že nemalým přínosem je výrazné snížení hmotnosti především u levnějších biků. Dosaženo toho bylo především přechodem na Shimano komponenty konkrétně náby, kliky a hydraulické brzdy. Ke snížení hmotnosti přispěly významnou měrou také kvalitnější a lehčí představce a řídítka.

Naopak navyšovat se budou bohužel cenovky většiny modelů. Superior byl jednou z mála firem, která letos kvůli dramatické změně kurzu nezdražovala. Ceník 2016 je ovšem již postaven na aktuálních kurzech a proto se maloobchodní ceny Superioru pro rok 2016 budou pohybovat zhruba o 15 % výš než jsou ceny letošní.

X-Road

Příběh vzniku nové kategorie silničních kol určených pro jízdu nejenom po rozbitých silnicích, ale také v lehkém terénu, je poměrně zajímavý a jeho začátek byl napsán v daleké Anglii.

"Nápad zařadit do nabídky nové sportovní silničky, na které by šly namontovat blatníky, vzešel z řad britského distributora značky. Posléze jsme se rozhodli, že vytvoříme univerzální silnici schopnou nabídnout dostatek pohodlí, optimalizovanou pro nový systém Flatmount kotoučových brzd, která ale současně nebude jen komfortní odnoží silniček pro "seniory", ale díky sportovní geometrii se na ni hodně slušně sveze i trénovaný hobík." říká Petr Lavička.

Fakticky jeho slova znamenají, že jsou modely X-Road postaveny na nové rámové platformě, která v sobě spojuje pohodlí pružné zadní stavby a sportovní posez daný poměně nízkou hlavovou trubkou. Pohodlí podporuje rovněž oproti stávajícím silničním modelům užší sedlovka průměru 27,2 mm a zúžené horní vzpěry zadní stavby. Karbonová vidlice s pevnou osou QR15 je společná všem X- Road modelům.

Na prezentaci pak byl tento model sériově osazen plášti 30C s tím, že altenativně jsou vidlice schopné pojmout jak např. 35C široký slick Kojak, tak cyklokrosový "špunťák", či např. zimní verzi pláště opatřeného kovovými hroty, na kterých se dá bez bázně a hany brázdit nejen zimní horské ledovky. I díky větší průchodnosti vidlic tak jde o velký univerzál, na kterém je možné trénovat v létě i v zimně, a nebude se bát ani cyklokrosu.

K dispozici budou v této kategorii dva karbonové a dva hliníkové modely osazené různými úrovněmi výbavy Shimano konče nejvyšším modelem s Ultegrou. Na všech modelech, kromě základního hliníku, najdete hydraulické Shimano kotoučovky osazené 140mm kotouči. Vstupní hliníkový model brzdí mechanickými kotoučovkami Tektro Lyra a pohání ho nová Shimano Tiagra.

Elektrokola konečně i mezi MTB modely

Superior se dosud vyhýbal terénním elektrokolům, tomu je však konec. S příchodem druhé generace pohonu Shimano Steps se ale situace změnila. "Dlouho jsme oddalovali vstup do horských elektrokol, protože to tak nějak nepasovalo do naší strategie sportovní značky" vysvětluje Petr Lavička proč se Superior nově pouští do kategorie e-MTB kol a pokračuje. "Přesvědčila mě až v Itálii jedna starší paní, kterou jsem po mnohakilometrovém stoupání potkal na jedné z vyhlídek. Nadšeně popisovala, jak se sem po deseti letech mohla právě díky elektrokolu dostat, protože jinak by si sem na normálním kole sama netroufla."

Umožnit podobné zážitky jak méně trénovaným jedincům, tak třeba sportovcům rehabilitujícím po zraněních či operaci, je hlavní důvod proč se u SUPů rozhodli motorizované biky zařadit do své nabídky.

Prozatím jde o jedno ryze horské kolo a dvě verze (dámské a pánské) crossů. Všechny tři modely mají však jedno společné a tím je pohonná jednotka Shimano Steps.

Jde o druhou generaci elekromotoru od Shimana, která je přizpůsobena terénním potřebám, disponuje výkonem 250 W a její výhodou je krom jiného lepší cena, a nižší hmotnost oproti konkurenčnímu Boschi.

"STEPS jsme dlouho testovali nejenom na našich city kolech a díky jeho skvělým vlastnostem jsme mu dali přednost před všemi ostatními pohony. Shimano navíc připravuje už teď úplně nový pohon na 2017 a myslím, že Bosch bude mít co dělat, aby se mu vyrovnal" říká o systému pohonu Shimano Petr Lavička, který mimochodem sám v Shimanu před mnoha lety pracoval.

Nová kolekce Superioru je sice prostá velkých zásadních novinek, nicméně je patrné, že se do ní otiskly všechny současné trendy, které budou provázet modelový rok 2016. Za zmínku stojí také prozatím zdrženlivost v zavádění nových rozměrů plášťů 650B+ nebo ukončení nabídky fatbiků, které však z nabídky kopřivnické firmy zcela nezmizí, protože zůstanou v katalogu sesterského Rock Machinu. O tom ale až někdy příště...

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš