Superior XF 939 TR - král hliníkových trailbiků

Celoodpružené modely XF patří ke špičce nabídky kopřivnické značky. V rámci současné generace jsou nabízeny ve dvou variantách - závodním XC provedení a trailové verzi, která využívá obdobný rám, ale postavený na bázi vyšších zdvihů. Konkrétně dostanete fulla s předním zdvihem 140 mm a zadní stavbou chodící 130 mm.

Superior své hliníkové rámy svařuje z trojitě zeslabovaných trubek Alu slitiny označované jako X6. Ve výsledku to znamená jen o něco vyšší hmotnost než u karbonového provedení, nicméně geometrie je identická s tou, kterou dostávají karbonové rámy a design se rovněž maximálně blíží siluetě karbonového rámu.

Rám je kombinací robustní spodní rámové rubky a subtilní horní rámovky, která se směrem k sedlové trubce zplošťuje a ponechává tak maximální prostor tlumiči, umístěnému pod ní.

Zadní stavba využívá populárního bezčepového zeropivotu (přepákovaného jednočepu), přičemž horní vahadlo je situováno tak, že horní vzpěry zadní stavby pracují jen v rámci několika milimetrů.

Rám samotný počítá s použitím teleskopické sedlovky, středové složení zde dostanete v lisovaném standardu PressFit a bovdeny jsou vedeny uvnitř spodní rámové trubky.

Geometrie kola je postavena na trailové bázi s hlavovým úhlem 66° a sedlovým úhlem 74° s reachem 449 mm ve velikosti L. Rám díky své konstrukci pak umožňuje umístění hned dvou košíků na láhev, což potěší zejména příznivce dlouhých výletů nebo maratonů.

Jedině Shimano

Kopřivnický Superior se na rozdíl od některých jiných firem rozhodl, že nebude riskovat a v covidových letech komponentového nedostatku se nenechal zlákat, aby osazoval na své modely mnohdy dostupnější alternativy komponentů, ale raději si počkal, až bude k dispozici staré dobré Shimano. Konkrétně v tomto případě tak v rámci pohonu najdete Shimano SLX 1x12 vylepšené přehazovačkou XT a naopak ponížené kazetou 10-51z. ze sady Deore.

Odpružení je sem dodáno od koncernového Rock Shoxu s tím, že vpředu najdeme Rock Shox Revelation RC DebonAir a vzadu pak vzduchový RockShox Monarch RT.

Že jde o "lepší" hliníkový model, dokládají například i použitá značková kola DT Swiss M 1900 Spline DB30 obutá do plášťů Schwalbe Nobby Nic Performance v rozměru 29x2,40".

Od Shimana pak na tomto biku najdete ještě i kotoučové brzdy BR-M6120, což znamená, že jde o čtyřpístkovou verzi Deore brzd osazenou 180mm kotouči.

Kokpit je tu postavený na komplet hliníkových komponentech ONE1. Představc je dlouhý jen 35 mm, řídítka jsou široká 760 mm a jde o oversize provedení na průměru 35 mm.

Sedlovku zde najdete teleskopickou ONE1 se zdvihem 150 mm, která je zakončená sportovně střiženým sedlem Fizik Aidon.

Bike se vyrábí v celkem čtyřech velikostech (S, M, L a XL) s tím, že jeho cenovka je nastavena na 79 990,- Kč. Kompletní info o geometrii a specifikaci najdete na stránkách výrobce www.superiorbikes.com.

Fotogalerie