Superior XF 947

Český Superior patří v současnosti k domácí špičce. Navíc co se týče podpory závodních týmů, nenajdete asi jinou značku, která by momentálně investovala do MTB závodních týmů to co on. To však pochopitelně neznamená, že v jeho nabídce najdeme pouze špičkové závodní speciály.

Důkazem budiž tento celoodpružený XC bike - XF947, který vám dnes představíme. Jeho rám je hliníkový s povrchovou úpravou broušeného hliníku, která dává kolu v kombinaci s černými komponenty exklusivní nádech.

Precizně vybroušené jsou sváry u tapered hlavové trubky, která tak působí velice kompaktním dojmem. Oproti tomu ostatní sváry jsou ponechány v surovém housenkovitém gardu a svou pravidelností dávají vyniknout schopnostem svářeče.

Nechybí zde ani vnitřní vedení řadících bovdenů spodní rámovou trubkou, zpevňující navářka u sedlové trubky, nebo directmount úchyt pro přesmykač, který trůní na prohnuté sedlové trubce. Mimochodem, Superior v tomto případě zvolil poměrně krátkou zadní stavbu (435 mm), která končí pevnou 142x12 osou.

Zadní odpružení využívá nejrozšířenějšího systému přepákovaného jednočepu, jehož hlavní čep nalezneme mírně před středovou osou ve výšce zhruba uprostřed mezi dvojicí převodníků. Zadní čep je pak umístěn několik centimetrů přímo nad osou kola. Tlumič situovaný pod horní rámovou trubkou spojuje se zadní stavbou malé vahadlo, nicméně uvnitř rámu zůstává prostor alespoň pro jeden držák bidonu, umístěný v dolní části spodní rámové trubky. Zvih 120 mm je klasikou v kategorii sportovně trailových fullů.

V XT jednotě je síla

Ačkoliv by se z nadpisu mohlo zdát, že výrobce použil pro osazení kola kompletní sadu 2x10 XT, není tomu tak zcela. Výjimku tvoří naštěstí jen poměrně s citem prohozená dvojice komponentů. Místo XT desetipastorku najdeme na zadním kole osazenu kazetu z nižší řady SLX (11-36z.), přičemž tato úlitba je kompenzována pro změnu lepší přehazovačkou XTR. Ta je ovšem použita nikoliv z aktuální generace jedenáctkového XTR, ale z kompatibilní loňské ještě desítkové sady.

Kliky s dvojicí převodníků (24/38z.), přesmykač i řadící páčky na sobě pak mají zmiňované logo XT, takže je funkčnost této sady využita na maximum.

Odpružení zvolil Superior kompletně od firmy Rock Shox. Vepředu tak najdeme černý vzduchový model Reba RL s QR15 osičkou a mechanickým lockoutem vyvedeným na řídítka. Vzadu pak trůní tlumič Rock Shox Monarch RT3. V obou případech pak kolo disponuje, jak již bylo zmíněno, 12 centimetry zdvihu.

Zajímavým komponentem jsou zde také zapletená kola, která jsou kompletována přímo v Superioru z nábojů vlastní značky ONE Race a nových ráfků Stance NoTubes ZTR Rapid, vypletených 28 dráty Sapim Race/Sprint. Obutí zajistilo Schwalbe svým Racing Ralphem Performance v rozměru 27,5x2,25".

Brzdy zvolil Superior pro tento model rovněž z nabídky Shimana. Jde však o mimosadový celočerný model Shimano BR-M615 se 180mm kotouči vpředu i vzadu.

Další převážně černé komponenty a doplňky jako např řídítka, představec, gripy, sedlovka, pocházejí od vlastní značky One. Výjimku tvoří pouze sedlo Fi'zi:k Nisene MG.

Ačkoliv je tento konkrétní model (XF 947) postaven na 27,5" kolech, Superior nabízí prakticky totožný bike také na devětadvacítkách (XF 949), jen s tím rozdílem, že kolo nabízí jen 100mm zdvih. Cenovky obou variant jsou pak, stejně tak jako jejich výbava, totožné 59 990,- Kč.

Kompletní informace o tomto biku najdete na webu výrobce: www.superiorbikes.eu.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš