Superior XP 939 - jasný bestseller

Superior už je stálicí na českém trhu déle než dvě desetiletí. Je tedy logické, že dokáže nejenom vyrábět kvalitní kola, ale také správně odhadnout co bude český zákazník chtít a také kupovat.

Samozřejmě, že pro opravdové závodníky umí Superior nabídnout špičkové karbonové biky, ale to neznamená, že by neměl v záloze také dostupnější hliníkové biky ve vyšších specifikacích. Typickým příkladem je právě tento XP 939, který se od nejnižšího karbonového modelu liší lepší výbavou, jiným materiálem rámu samozřejmě, ale se stejnou vidlicí a dalšími komponenty je stejně těžký, jako o deset tisíc dražší karbon.

Fakticky jde přitom o téměř identicky pojaté rámy a to jak co do geometrie, tak co do designu a celkové vizáže. Superior zde sází na jednoduché rovné trubky z materiálu interně označeného jako Alu X6 Ultralite seskládané do kompaktního rámu s mírně prohnutou sedlovou trubkou a výrazným slopingem horní rámovky.

V rámu je přitom samozřejmě dostatek místa jak pro dvojici držáků na láhev, tak pro kompletní vnitřní vedení kabeláže ve spodní rámové trubce. Podél zadní stavby už ale putuje bovden k přehazovačce i hadice k zadní kotoučové brzdě po vnější straně spodních vzpěr.

Superior je i nadále příznivcem PressFit lisovaných středů. Zde najdeme verzi PF92. Nechybí pochopitelně ani tapered středový sloupek a pevné patky na obou kolech v klasické specifikaci QR15 na předním a 142x12 mm na zadním kole.

Za výbavu se nestydí

Že se Superior rozhodnul koncipovat tenhle bike pro závodníky je jasné zejména kvůli tomu, že ho nabízí s jednopřevodníkovým pohonem. Konkrétně zvolil 1x12 sadu Sram GX Eagle vybavenou plnohodnotnou dvanáctkovou kazetou s rozsahem 10-50z. Doplnil ji jen lehčími kovanými klikami Truvativ Stylo osazenými 34 zubovou plackou.

Horší už je to s odpružením, protože tady se promítnul tlak na cenu a přednost tak dostal Rock Shox Recon RL, který nepatří mezi nejlehčí vidlice s nejhladším chodem. Nicméně 100mm zdvih tady zpracovává vzduchová patrona vybavená navíc dálkovým ovládáním lockoutu.

Spolupráce Superioru a DT Swiss sem sice nepřinesla odpruženou vidlici této značky, ale v dané kategorii poměrně málo často viděné náboje 370 straightpull zapletené 28 dráty do vlastních ráfků One J25. Obutí pak dodala německá firma Schwalbe prostřednictvím Racing Ralph Performance plášťů v Addix směsi a rozměru 29x2,25".

Z vlastní komponentové líhně pak pochází jak kokpit včetně gripů, tak sedlovka osazená Selle Royal sedlem Seta Performa.

Bike je v nabídce ve dvou barevných provedeních a celkem čtyřech velikostech (S, M, L a XL) a Superior si za něj účtuje 35 990,- Kč. Na stejném rámu pak najdete ještě dva další modely, ale ty už jsou v podstatně horších specifikacích a především na dvoupřevodníku. Jejich cenovky jsou však o poznání nižší a to 28 990,- resp. 24 990,- Kč.

Kompletní info o všech aktuálních modelech 2019 najdete na stránkách výrobce www.superiorbikes.eu.

Fotogalerie