Superior XP 969 - připraven závodit

Letošní sezona bude pro českou značku Superior důležitá hned z několika důvodů. Jedním z nich je očekávaný úspěch této novinky v kategorii sportovních karbonových hardtailů, která se dočkala zcela nového rámu.

Superior 2020 - nezůstane kámen na kameni

XP je u Superioru synonymem pro dostupnější závodní hardtaily. Kromě základních hliníkových rámů zde najdeme také karbonové rámy tvarově shodné s týmovými speciály, které jsou jen kvůli dostupnějším cenám postaveny na bázi nižšího karbonu s o něco vyšší hmotností.

Superior tento materiál interně označuje jako MTB Race Pro Mid Modulus. Opticky však nepoznáte rozdíl od vyšších týmových specifikací.

Hlavní tvarové rysy si novinka ponechala od svého předchůdce. Typicky ostře říznutá hlavová pasáž s navazující horní rámovkou, která je v zápětí zredukována na ještě subtilnější plochý profil a zvýrazňuje tak kontrast v porovnání s robustní spodní rámovou trubkou, dává kolu moderní vizáž. Tu pak ještě podrthují slaboučké horní vzpěry zadní stavby a naopak hodně robustní rozšíření spodních řetězových vzpěr u středového složení, které se směrem k zadním patkám výrazně zužují.

Na první pohled také registrujete výrazný sloping horní rámovky podtržený její větší délkou a spolu s ní i delším přesahem sedlové trubky končící subtilní objímkou.

Jestliže vizuálně se rám od svého předchůdce až tak moc neliší a je evidentní, že má spoustu dědičných genů, tak co se geometrie týká, je to úplně jiná písnička. Superior totiž zareagoval na trend poslední doby a upravil jak úhly, tak délky tak, aby odpovídaly modernímu pojetí geometrií XC závodních strojů inspirujících se trailovými biky. Vidlice se výrazně položila, sedlovka naopak napřímila a délka rámu protáhla při zachování krátké zadní stavby.

Čistý moderní design pak Superior podtrhává jak nízkou hmotností, tak kompletní sadou využitých technologií, kterým nově dominují boostové širší osy, se kterými přichází jedno důležité omezení a to nemožnost použít přesmykač. Místo něj Superior dává sériově maličké vodítko řetězu.

Mimochodem, středové složení zůstává v PressFit specifikaci optimální pro Shimano a rám je nadesignovaný kompletně pro vnitřkem vedenou kabeláž. Superior se sice rozhodl použít menší průměr sedlovky 27,2 mm, nicméně i tak počítá s případným osazením teleskopické sedlovky, pro kterou je tu u hlavovky rezervní vstup pro ovládací bovden.

Vylepšený základ

XP 969 je druhý nejlevnější model, ale co do osazení se o něm dá říct, že jde o základ postavený na dvanáctkovém plnohodnotném Shimanu, protože nejlevnější karbon vsadil na Sunrace kazetu a vlastní kliky, aby se dostal na příznivější koruny.

Tady je pohon sestavený z kompletní sady Shimano SLX včetně Hollowtech II klik s 34 zubovou jednoplackou a dvanáctkovou SLX kazetou 10-51z., kterou poznáte podle jediného černého převodníku.

O prémiovost se tu navíc stará také DT Swiss vidlice OPM O.D.L s klasickým zdvihem 100 mm a vyvedeným lockoutem na řídítka; spolu s ní nesou logo téže značky také zapletená kola DT Swiss X 1900 Spline DB25. Jde sice o základní model, ale přeci jenom v této cenové kategorii nebývá úplně zvykem, aby byly k vidění značkové výplety. Obutí dodalo německé Schwalbe, konkrétně combo Racing Ray & Ralph Performance v rozměru 29x2,25" v Addix směsi.

Komponenty kokpitu včetně sedlovky pocházejí z vlastních zdrojů, konkrétně značky One1, kterým dominuje závodní inverzní představec vlastního designu svírající 760 mm široká hliníková řídítka.

Oproti tomu sedlovka je zde karbonová s hliníkovým zámkem a zakončená je Fízik sedlem Taiga s ocelovými ližinami.

Superior nabízí tenhle model ve dvou barevných provedeních a celkem čtyřech velikostech. (S, M, L a XL). Jeho cena je stanovena na 59 990,- Kč. Hmotnost tohoto konkrétního kousku jsme bez pedálů ve velikosti M navážili 10,86 kg. Základní model XP 979 pak sice vychází na identickém rámu jen na 45 990,- Kč, ale počítejte s o kilo vyšší hmotností hlavně kvůli Recon vidlici a horším komponentům.

Kompletní informace o tomto kole najdete na aktualizovaných stránkách výrobce www.superiorbikes.eu.

Fotogalerie