Superior 2020 - nezůstane kámen na kameni

Česká značka Superior představila světu své novinky na příští rok a že jich není málo!!!

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Superior 2020 - nezůstane kámen na kameni

Většina značek inovuje své produkty průběžně, maximálně dva až tři modely (rámy) ročně a v takovémto koloběhu ji pak akorát vychází ona nepsaná čtyřletá inovační perioda v rámci celé nabídky. Poslední dobou ovšem s příchodem nových kategorií a zejména elektrokol, která mnohdy kopírují nabídku neelektrických kol, jsou výrobci logicky tlačeni do vyšších obrátek a častějšího obnovování nabídky.

U Superioru se letos rozhodli roztočit inovační kolotoč na opravdu velké obrátky a v rámci modelového roku 2020 představili, co se hlavních kategorií týká, téměř kompletní škálu modelů.

V kostce shrnuto to znamená, že přicházejí čtyři zcela přepracované modelové řady s kompletně novými rámy:

  • Karbonové i hliníkové hardtaily XP
  • Celoodpružené modely XF ve dvou verzích
  • X-Road druhé generace rozdělené na dvě varianty
  • Kompletně nové elektrobiky s plně integrovanými bateriemi

A my si nyní o všech výše uvedených novinkách povíme podrobněji.

Přečteno - 32152x Tagy: xc superior elektro gravel tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Kellys Tygon 70 29"
    TEST: Kellys Tygon 70 29"
  2. Tech newsBMC představilo nový gravel model URS
    BMC představilo nový gravel model URS
  3. TechnikaFotogalerie: Trek Checkpoint SL6
    Fotogalerie: Trek Checkpoint SL6
  4. TechnikaFotogalerie: Rock Machine 2020
    Fotogalerie: Rock Machine 2020
  5. PreviewTrek Checkpoint SL6 - švihák lázeňský
    Trek Checkpoint SL6 - švihák lázeňský
  6. Tech newsYeti představuje novou SB165
    Yeti představuje novou SB165

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 kliiima - vloženo: 01.07.2019 v 17:51:11

    Neměli byste k dispozici geometrii X-Road. Velmi mě to kolo zaujalo, děkuji

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 luban - vloženo: 26.06.2019 v 21:00:41

    odpověď na petan — #3 Ďakujem za reakciu, takže vzadu boost, vpredu zrejme nie. To je dosť nešťastné riešenie.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 zirecek - vloženo: 25.06.2019 v 21:05:01

    Mně se to líbí hodně. Progresivní, jednoduché, dravé, líbivé. Silničky bez bovdenů, sázka na jednoplacky na MTB. Jednoduchý, čistý vizuální styl.

    Akorát nechápu ty úchylné geometrie. Superkrátké zadní stavby s různě deformovanými rámy a k tomu sedlovka s přímým upevněním a sedlem vysunutým dopředu jako na časovkářské koze. Tohle nemůže mít dlouhé trvání, jen krátkodobá vlna, aby byla změna pro změnu a po pár letech budeme zase zpět u normálních geometriíí...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 petan - vloženo: 25.06.2019 v 07:58:45

    odpověď na luban — #2 Zadní osy budou boostové, to znamená 148x12 mm.

    1. na tento komentář reaguje luban — #5
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 luban - vloženo: 24.06.2019 v 15:23:23

    A čo zadné osi na XP modeloch? 142 alebo 148 mm?

    1. na tento komentář reaguje petan — #3
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 morpher - vloženo: 24.06.2019 v 14:13:13

    Ten plast na tech ebajcich nejak odstává. jinak ta zadni stavba na ten tezky motor nevypada moc pevne..

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744