Superior XP929 - karbonový švihák za hubičku

Superior má své vlastní karbonové rámy již pěknou řádku let. Jezdili a jezdí na nich závodníci všech týmů, které během té doby Superior podporoval a podporuje. Aby byly ale formy potřebné pro výrobu těchto rámů vytíženy co nejvíce, používá je Superior také pro své levnější karbonové rámy, které se ve výsledku vyznačují identickým tvarem, ale odlišným materiálem, ve kterém je zpravidla použito více pojiva na úkor uhlíkových pláten. Ve výsledku pak máte o něco těžší karbonový rám, který se osadí dostupnými komponenty a rázem je tu bike i za méně než polovinu ceny závodního speciálu.

Přesně takovým kolem je model Superioru označený XP 929. Na jeho rám sice nebyly použity Hi-Modulus vlákna, ale levnější karbonový materiál, nicméně tvar i geometrie jsou zcela identické.

Nechybí zde protažená hlavová pasáž s tapered hlavovkou, ani rovné trubky s ostrým slopingem,   v rámci kterých kontrastuje masivní spodní rámová trubka se zužující se horní rámovkou a pokračujícími ještě subtilnějšími horními vzpěrami zadní stavby.

Zadní patky pochopitelně nesou pevnou osu 142x12 mm s tím, že na levé straně je postmount úchyt kotoučovky využit současně jako vnitřní vzpěra zadní stavby zpevňující levou patku. Střed nabízí prostor pro složení Pressfit PF30 a rám je připraven pro vnitřní vedení bovdenů řazení, které je uzpůsobené pro přesmykač se spodním tahem. Hadice zadní brzdy je tažena po spodní části rámu a zadní stavby až k vlastnímu třmenu.

Geometrie rámu, jak již bylo řečeno, je v tomto případě identická s nejvyššími závodními modely a ve velikosti L tak nabídne 71° hlavový úhel, 73° sedlový úhel a 439 mm dlouhou zadní stavbu.

Výbava pro začátečníky

SUP je se svým modelem XP929 krásným příkladem biku, v rámci kterého kupujete kvalitní rám osazený základními komponenty, které buď můžete časem postupně zaměňovat za lepší, nebo nechat celek tak, jak je. Samotný rám totiž klidně snese i kompletní XTéčko třeba i v závodním provedení 1x11 bez toho, aby ho nějak zásadně omezoval v rozletu.

My zde ale najdeme poměrně decentní mix komponentů pohonu 2x10, který se skládá z přehazovačky Shimano SLX, řazení a přesmykače Deore, kazety HG-50 s rozsahem 11-36z. a klik Shimano FC-M627, které jsou osazeny dvoupřevodníkem 24/38z.

Odpružení je zde ponecháno na bedrech základní vzduchové vidlice Rock Shox 30 Gold TK, která dodává klasických 100 mm vzduchového zdvihu, ale přitom je vybavena QR15 přední osou i páčkou lockoutu na řídítkách. Základní jsou rovněž kola, která si Superior zaplétá na vlastních nábách One Race 28 špicemi Sapim Laser/Race a na ráfcích Weinmann U32 Disc Race. S obutím se nijak neexperimentovalo, kvůli co nejlepší hmotnosti tu najdeme Schwalbe Thunder Burt Performance 29x2,1".

Brzdový systém pak dodalo rovněž Shimano, jen jde o poněkud archivní model BR-M452 se starším tvarem brzdových pák. Kotouče jsou zde pak v kombinaci 180 mm vpředu a 160 mm vzadu.

Zbytek osazení je pak stejně jako u nábojů v režii vlastní značky One Race, která dodala kompletně černý set představce, řídítek a sedlovky doplněných o silikonové ESI gripy a Fizik Nisene XS MG sedlo.

Bike se dodává výhradně jako 29", a to ve čtyřech velikostech S, M, L a XL a jeho cenovka je stanovena na 45 990,- Kč. Na stejném rámu je pak postaveno ještě několik dalších modelů s lepším osazením v cenách končících 65 990,- Kč s tím, že pak již navazují čistě závodní specifikace využívající zmíněný High-Modulus karbonový rám.

Kompletní představu o všech karbonových alternativách tohoto biku si můžete udělat na webu výrobce www.superiorbikes.eu.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš