Technické střípky ze závodního depa v Novém Městě

Teleskopické sedlovky

V depu byly k vidění na mnoha kolech, v samotném závodě se jich však zas tolik neobjevilo. Někteří mechanici měli před závody tradičně plné ruce práce s montováním tohoto komponentu.  Vezla ho např. Catherine Pendrel (Fox), Pauline Ferrand-Prevot (Rock Shox), nebo Evie Richards (Fox) a pár dalších.

Široké ráfky

Další fenomén poslední doby nemá prozatím na závodních X-Country kolech takové zastoupení, jak by se dalo očekávat. Prim zde totiž stále hraje hmotnost a tu mají širší ráfky přeci jenom o něco vyšší. Krásným příkladem je i bike Járy Kulhavého. Ačkoli Specialized už dává na své nejnovější Epicy nové širší karbonové Rovaly, Jára vozí ještě "loňskou" užší lehčí verzi Controlů. Otázkou je, zdali by mu bývaly právě širší ráfky a pláště více nepomohly před defekty. Ale to jsou ta "kdyby"...

Ochránci rámů

Ochrana horní rámové trubky proti poškození od řídítek resp. řadících a brzdových páček se stává v poslední době předmětem stále více sofistikovaných řešení. Někteří výrobci ji řeší speciální hlavovkou, jiní zarážkami na spodní rámové trubce. Ono totiž prorazit horní rámovku při pádu zamknutými řídítky nemusí být nic levného. Co si ale počít, když váš bike takovouto ochranu nemá? Nejjednodušším řešením je něčím si toto exponované místo ochránit.

Dlouhé negativní představce

Zajímavé bylo v závodních depech sledovat také jak mají jednotliví závodníci resp. týmy naštelované posedy. Ano, svou roli hrají především tělesné dispozice jednotlivých závodníků, nicméně v době, kdy se obecně prodlužují rámy a zkracují představce na sériově prodávaných kolech bylo zvláštní pozorovat některé setupy super negativních a na dnešní dobu až nepřirozeně dlouhých představců připravených pro trať plnou náročných sjezdů. Inu každý svého štěstí strůjcem.

Eagle na většině kol

Zatímco loni se tahle sada na Vysočině objevila jen na několika kolech, letos závodnímu pelotonu jasně dominovala. Sram evidentně trefil do černého a jednopřevodníkový dvanáctirychlostní systém řazení dnes jednoznačně hraje prim na většině kol profipelotonu.

Zlatá barva na DT Swiss

Už na Pražských schodech jste ji mohli vidět a v Novém Městě se blýskala na kolech mnoha riderů a riderek. Řeč je o nové vidlici od DT Swiss, kterou tato švýcarská značka připravila pro letošní sezonu. Týmová verze OPM O.D.L 100 Race váží pod 1,5 kg, má zdvih klasických 100 mm a k vidění byla nejenom na Scottech, ale také např. na nových American Eaglech, které premiérově v Novém Městě představoval Bart Brentjens. Za zmínku pak stojí také to, že jeden z hlavních týmů, který se nemalou měrou v minulých letech podílel na vývoji odpružení DT Swiss v čele s Nino Schurterem, přešel letos ke konkurenčnímu Rock Shoxu.

Zajímavé wattmetry

Že se různé typy wattmetrů hojně používají v závodní cyklistice asi není pro nikoho žádnou novinkou. Existuje mnoho typů, ale tenhle jsme zaznamenali úplně poprvé.

SQlab rohy na netradičním místě

Budiž, když je někdo na rohy zvyklý ať je používá. Ale umístění mezi brzdovými pákami a gripy není rozhodně běžné. Pravdou je, že co se ergonomie týká, není toto řešení vůbec špatnou alternativou ačkoliv je otázkou, na kolika úsecích v Novém Městě je možné tento úchop bezpečně použít...

Škoda všude

Všudypřítomné byly kolem závodiště také české Škodovky. Nejenom, že po nich byla pojmenována jedna ze známých sekcí, ale rozmístěno zde bylo několik desítek promo vozů včetně Kodiaqa z loňské Four de France, nebo odvážně naaranžovaných modelů RS, které dostat bez úhony na jejich místo přes vysoké obrubníky nebyla sranda.