Dnes tu pro vás máme test letošní největší celoodpružené novinky od Cannondale, čistokrevného trailbiku Habit...
Katalogově se Habit řadí i díky svému zdvihu do kategorie Trail. Co si však pod pojmem trailbike vlastně představit a jak moc tam Habit zapadá? To jsem se snažil během testu zjistit.
Osobně si při pojmu trailbike představím univezrální kolo vhodné do středně težkého terénu, a tak jsem se s Habitem na taková místa vydal. Co by to ale bylo za testování, kdybych se nesnažil najít limity daného kola, a tak jednou z lokací, která je pro takové testování víc než vhodná, je mostecký Ressl, který jistě mnoho z vás okusilo při Extremebike maratonu či jednom z dílů endurosérie. Místní traily prověří jezdce i techniku, a to jak cestou nahoru, tak i dolů.
Hned po prvních kilometrech v terénu dává Habit tušit, že nebude škatulkovým kolem. Díky jeho příznivé hmotnosti a zároveň velmi slušné tuhosti v záběru jde většina vydané energie tam, kam má, a kolo výborně stoupá. Ve výjezdech zkouším obě polohy tlumiče, ale v terénu nakonec nechávám odemčeno, protože při správném tlaku, v mém případě 220 PSi, je tlumič ideálně aktivní a pomáhá zadnímu kolu držet kontakt s podkladem, a to i tím nestabilním. Jediné místo, kde jsem tlumič zamykal, byly asfaltové přejezdy. Za vhodné považuji i zvolené převody, a ač zastánce jednopřevodníku, občas si rád ulevím v těžkých výjezdech s malým převodníkem (forma přeci jen po zimě není ještě ideální :-).
Ovládání mi zprvu přijde díky krátkému představci trochu moc živé, po chvilce si však zvykám a naopak oceňuji přesné a jisté zatáčení, obzvlášť na kamenitém podkladu a klikatých cestách nahoru i dolů.
Svůj díl na jistotě v zatáčkách, a to nemalý, má vidlice Lefty. Pro spoustu lidí velice rozporuplná záležitost, stačí však krátká chvíle v terénu a všechny předsudky musí jít stranou. Díky systému jehličkových ložisek, po kterých vnitřní kluzák zajíždí do těla vidlice, je celek neskutečně tuhý, ale hlavně pružení zůstává i při velkém zatížení v krutu stále aktivní.
Díky inovovanému ovládání vidlice není žádný problém přepínat režim chodu i za jízdy v terénu, osobně jsem si však většinu času nechával pružení plně aktivní.
Funkční přední část kola více než důstojně doplňuje i zadní odpružení. Chvílemi se mi až nechtělo věřit, že mám pod zadkem "jen" 120 mm a to navíc s pružným dílem zadní stavby místo čepu. Inženýři v Cannondalu ale očividně vědí co dělají, protože tohle se jim prostě povedlo.
Jediným limitem ve sjezdech tak zůstávaly brzdy Deore, které ač jinak bezproblémové, při vyšším zatížení v dlouhých rozbitých sjezdech začaly trochu vadnout. Dalším mínusem je snad ještě absence teleskopické sedlovky, která by v technických pasážích přišla víc než vhod.
Když už jsem u hodnocení osazení, rozumně zvolené mi přijdou pláště, kdy nový vzorek Nobby Nicu dobře vede a zadní Rocket Ron vzorně odvaluje s tím, že když je třeba, umí i podržet.
Pochvalu musím vystřihnout i sedlu Fabric, které mi svým tvarem naprosto vyhovovalo a bylo velice pohodlné, navíc se i díky absenci jakýchkoliv zbytečných parádiček dobře čistilo od bláta zpět do původní slušivé zelené barvy.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
13,7kg ??
odpověz na tento komentář13,7 kg? WTF?
Len pre porovnanie, Scott Spark 730, SLX/XT, o dobre kilo lahsi bike s podobnou geometriou.
odpověz na tento komentář