TEST: Canyon LUX CF SLX 9.0 Pro Race

Nový LUX od německého Canyonu už pár měsíců jezdí po závodech. Sedlají ho členové továrního týmu Topeak Ergon v čele s Prevot, Lakatou, nebo Hynkem, ale první možnost, jak se na něm dalo oficiálně svézt, byla jeho prezentace ve španělské Gironě, kam jsme dostali pozvání jako jediné médium z bývalého východního bloku, abychom mohli na vlastní kůži zjistit, co je nový LUX zač.

Vynecháme nyní už omáčku s obecnými technickými informacemi, protože tu jste měli možnost si přečíst před pár dny, a podíváme se rovnou na konkrétní testovaný bike.

Canyon pouští do světa nový celodpružený LUX

Krátce o osazení

Celkem nás, pozvaných novinářů, bylo 18 a každý měl na test připravený bike podle toho, jakou výšku udal v registračním formuláři. Pro všechny byl pak k dispozici druhý nejvyšší model Pro Race na Sram Eaglu XX1, protože sehnat tolik nových dvanáctkových sad XTR v době přípravy testu nebylo možné.

V každém případě si nešlo opravdu vůbec stěžovat na špatnou specifikaci. Kromě lehkého Eaglu tu byla ještě zapletená 29" karbonová kola od Reynoldsu, u kterých výrobce uvádí váhu 1400 g, odpružená vidlice Rock Shox SID World Cup, karbonový kokpit a překvapivě i teleskopická sedlovka KS LEV Si se 100mm zdvihem. To všechno včetně dvou košíků na láhev ve velikosti L vážilo 10,25 kg. Opravdu klobouk dolů před takhle lehkým fulem!!!

Jo a abych nezapomněl, místo řadících páček tady bylo otočné řazení gripshift. Marně vzpomínám, jak dlouho už jsem tohle řazení nejel. Canyon nepodcenil tradičně ani přípravu a v předvečer testovacího dne pro nás zajistil takovou malou zahradní slavnost :-)