TEST: Crankbrothers Highline - skutečný hightech

Americká značka Crankbrothers se v podstatě zasloužila o nastartování zájmu o teleskopické sedlovky. Otestovali jsme její nejnovější teleskopku s názvem Highline...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Crankbrothers Highline - skutečný hightech

Teleskopická sedlovka je dnes naprosto běžnou součástí allmountain a Enduro kol. Občas ji najdeme i na trailových kolech s nižšími zdvihy a poslední dobou začíná být tento komponent fenoménem dokonce i mexi X-Country koly, protože závodní tratě se začínají pomalu podobat spíše technickým singltrailům.

Teleskopická sedlovka má jednu hlavní funkci a tou je umožnit během jízdy změnu výšky posedu. Okolo této hlavní funkce se pak nabaluje spousta dalších funkcí a parametrů, které následně umožní zvolit model, který bude odpovídat jak výšce jezdce, tak požadavkům na konkrétní typ ježdění.

Obecně dnes platí, že pro trailová a XC kola jsou sedlovky s nižšími zdvihy typicky 100-125 mm. Pro více gravity použití pak zdvihy rostou, a to až na nějakých 170 mm. Většina výrobců pak také využívá u menších velikostí rámů sedlovky s nižším zdvihem než u velkých rámů. Důvodem je především prostor v rámu a využitelnost zdvihu. Sedlovky s vyšším zdvihem musí být totiž logicky i celkově delší a může být proto někdy problém dostat se u malého rámu s úplně zastrčenou sedlovkou do rámu na optimální výšku posedu. Na tuhle zdánlivou samozřejmost není potřeba upozorňovat při koupi nového kola, kde výrobci volí optimální verzi sedlovky (délka/zdvih), ale v okamžiku, kdy sháníte novou sedlovku do svého stávajícího rámu, tak je potřeba s tím počítat, a to zejména u sedlovek s vyššími zdvihy, jako je tato.

Crankbrothers svůj nový Highline připravovalo poměrně dlouhou dobu. Evidentně se totiž chtěli vyvarovat problémům, které měli s předchozím modelem Cronolog. Highline je k dispozici v několika verzích/rozměrech, které si shrneme v následujících bodech:

  • materiál: slitina hliníku 7075-T6
  • průměry: 30,9 nebo 31,6 mm
  • minimální zasunutí 100 mm
  • udávaná hmotnost sedlovky v průměru 30,9 mm: 560g
  • dodávané zdvihy: 125 nebo 160 mm
  • páčka s univerzální možností použití nad i pod řídítky vpravo nebo vlevo
  • Igus LL kluzná pouzdra
  • uzavřená hydraulická patrona

Do testu jsme nafasovali nejdelší verzi sedlovky se zdvihem 160mm. Tenhle kousek je pěkný macík, nejenom kvůli své celkové délce 465 mm, ale také díky své váze. Komplet sedlovku s páčkou i ovládacím bovdenem a lankem jsme navážili 684 g.

Pokračovat na: Praktické zkušenosti

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Crankbrothers Highline - skutečný hightech
  2. Praktické zkušenosti
  3. Závěrečné summary
  4. Fotogalerie
Přečteno - 9381x Tagy: testy crankbrothers komponenty
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsJaký plášť na gravelbike?
    Jaký plášť na gravelbike?
  2. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Blizzard XCM 90-29
    Fotogalerie: Rock Machine Blizzard XCM 90-29
  3. Testy - RecenzeMinitest: Dedacciai Strada SuperCross DB
    Minitest: Dedacciai Strada SuperCross DB
  4. Testy - RecenzeTEST: Kellys Tygon 70
    TEST: Kellys Tygon 70
  5. Testy - RecenzeTEST: Stevens Super Prestige
    TEST: Stevens Super Prestige
  6. Testy - RecenzeTEST: Merida Silex 700
    TEST: Merida Silex 700

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744