TEST: Enve Mog

Americká značka Enve představila karbonový rám nesoucí název MOG teprve v roce 2022. Přesto se ihned vyšvihl na špičku mezi gravelovými speciály, a to nejen díky nízké váze, ale i geometrii a kvalitě karbonu. Splňuje požadavky gravelových speciálů i nadšenců a také standardy současné doby jako plně integrované vedení bowdenů, má také úložné prostory v rámové trubce či dostatečnou šířku stavby pro průchodnost plášťů.

Značku Enve vám nejspíše nemusíme představovat. Specializuje se především na výrobu ráfků a zapletených kol, řídítek a představců v top kvalitě. Produkty značky se sídlem v Utahu využívá například Slovinec Tadej Pogačar, dvojnásobný vítěz Tour de France, a celý jeho tým UAE Emirates. U nás je značka zastoupena společností Future Cycling. Ta do České republiky dováží i dvě rámové sady, které Enve představilo v loňském roce, a to silniční Melee a gravelovou nesoucí název Mog.

Enve Mog

My vám představíme gravelovou sadu Mog. Již na první pohled vás u kola zaujme matná barva v pískovém odstínu. Enve si nepotrpí na výrazné barevné kombinace, ani silniční sada Melee není ve výrazném barevném provedení, přesto obě kola působí vznešeně a elegantně.

Samozřejmostí je v dnešní době integrované vedení kabeláže a bowdenů, u gravelových kol také závity k připevnění blatníků, a to jak na vidlici, tak k zadní stavbě i horní rámové trubce. Z kola si tak můžete vytvořit dokonalý závodní speciál či jedinečný bikepackingový prostředek.

Rámová sada Mog

Hmotnost rámové sady včetně řídítek, představce, sedlovky a pevných os je 2,34 kg - přesně tento komplet si můžete i objednat. Velkou výhodou je šířka zadní stavby a vidlice, díky čemuž můžete na ráfky nasadit pláště o šířce až 5 cm.