TEST: Fenix BC26R & BC05R V2.0

Přední kráječ tmy a decentní zadní pomocník je kombinace osvětlovacích dvojčat, o kterých bude dneska řeč...

Autor: Tomáš Růžička
TEST: Fenix BC26R & BC05R V2.0

Do rukou, resp. na řídítka se nám dostalo, již před létem, nové výkonné světlo z líhně Fenix.

Jak si poradí s tmou a zda nebude kanibalizovat vlastní starší a dražší sourozence BC30R a BC30 V2.0, se pokusíme zprostředkovat v dnešním testu.

Každý podzim si pohrávám s myšlenkou, zda si pořídit nějaký ten domácí mučící přístroj. Tlak na mě se zvyšuje s přibýváním chytrých modelů trenažerů a rozšiřování těchto udělátek v mém blízkém okolí.

To se tak vrátíte promrzlý, za tmy dáte úsporných 30-40 km a na Stravě pak vidíte, jak soused frčel na Zwiftu nebo Rouvy a k tomu přikusoval vánoční cukroví a připíjel punčem. Dělám srandu.

Zatím odolávám a preferuji celoroční venkovní trénink, ke kterému je na konci podzimu, přes zimu a zkraje jara často potřeba i světlo. Nikdy tedy neodmítnu vyzkoušet si nový přírůstek v nabídce.

Pojďme nejprve k tomu hlavnímu předmětu testu.

Co nám říkají papírové údaje výrobce

Fenix BC26R poskytuje pomocí zdroje Luminus SST-40 ve čtyřech režimech 50, 200, 600 a 1600 lumenů a nádavkem přidává „blikačku“ pulzování mezi 50 a 600 lumeny. Tyto hodnoty je potřeba něčím uživit. Šťávu poprvé u cyklo světel Fenix dodává článek typu 21700 s kapacitou 5.000 mAh. Fenix slibuje odolnost proti dešti IP68 (ponor do 2 m) - cyklisté potápěči tak mohou jásat.

  • Světlo pak váží vč. baterie 155 g.
  • Výdrž v uvedených režimech je slibována následovně:
  • 1600 lumenů (3,5 hodiny)
  • 600 lumenů (9,5 hodiny)
  • 200 lumenů (18 hodin)
  • 50 lumenů (65 hodin)

Nemám toto udávání hodnot rád, jelikož se jedná o celkovou výdrž, kdy se světlo postupně s docházející šťávou přepíná do nižších a nižších režimů, až nakonec umře.

Více vypovídající je následná tabulka, ze které si uděláte lepší představu a dle mého zkoušení je hodnověrná. Z ní je patrné, že nejvyšší turbo režim znamená velký odběr a současně možnost přehřátí.

Pokud teplota překročí 60 °C, přepne elektronická ochrana svítilnu do nižších pater výkonu a následně po ochlazení vrátí zpět. Nutno podotknout, že za jízdy v podzimních a zimních měsících se stačí světlo v pohodě uchladit. A v nějaké tropické letní noci jsem neměl tu čest to vyzkoušet. Zkušenosti s předchozími světly od Fénixu ale dávají tušit, že ani tady není problém.

Co je u BC26R potřeba pochválit, je její kompaktnost v porovnání s modely vlastní smečky BC30R a BC30V2.0, které disponují dvojicí diod. Po testovaném světle tak spíše sáhne silničář nebo štěrkoletec, jelikož ji samozřejmě lépe schová do zadní kapsy. Svým výkonem a hlavně rozložením světelného kužele příliš nezaostává za „dvouhlavňovkami“. Oficiální úhel světelného kužele je 100° proti jejich 120°. A maximální dosvit je udáván na hranici 169 m. U zmiňované dvojice je to pak 161, resp. 187 m.

Foto zleva: BC30R, BC26R, BC21RV3.0

 

Je tedy otázkou, zda BC26R nebude trochu kanibalizovat na své větší a dražší bratrské dvojici. Ve prospěch té dražší dvojice bude mluvit přece jen trochu lépe rozložený kužel světla dopadající na terén a někdo může kvitovat i dálkové ovládání, která u BC26R chybí.

Co se týká zabarvení světla, tak BC26R využívá led Luminus SST-40, tedy stejnou jako BC30V2.0 s výměnnými články. Tedy i barevná teplota 5500-6500 K je shodná. Příjemná neagresivní bílá. Nedám sice dopustit na mou dobíjecí BC30R (s displejem), kdy barva obsahuje více žluté. Tam maká Cree XM-L2 (4000-5000k) a mým očím vyhovuje více.

Jedeme dále. Dobíjení článku typu 21700 s kapacitou 5.000 mAh probíhá přes USB-C konektor na spodní straně svítilny. Přiložená baterie neobsahuje nabíjení přímo na jejím těle, ale taková se dá přikoupit za bratru 699 Kč. Varianta bez pak stojí 649 Kč. Ušetřit pade se tak nevyplatí. Osobně takto dobíjím články 18650, kde je ještě micro-usb, a je to pohoda. Nutno doplnit že jako alternativa, nebo pokud máte doma v šuplíku právě články 18650, se dá pořídit adaptér, pomocí kterého využijete i tento „starší“ typ článku.

Fenix zachoval i u této lucerny svůj léty prověřený držák na řídítka a ten patří k nejlepším a nejpevnějším, co jsem měl kdy při testu světel možnost vyzkoušet. Držák lze použít na všechna řídítka s průměrem od 22 až do 32 milimetrů.

Dokoupit pak lze další příslušenství, jako držák na plochá aero řídítka, montáž na předsazené držáky Garmin a použít tak uchycení zespodu pomocí GoPro adaptéru. Dále díky montáži na přilbu lze použít BC26R třeba jako čelovku na přilbu. Tam ale doporučuji model Fenix HM61R Amber, o které jsem psal zde TEST: Světla FENIX BC30 V2.0 a HM61R Amber - Bike Technika - MTBS.cz  a BC26R nechat na řídítkách. Kombinace dvou světel je pecka a Amber funguje skvěle.

Spínací tlačítko je menší, v prstových rukavicích chce trochu cviku jej nahmátnout. Obsahuje kontrolní diodu, která informuje o stavu nabití baterie.

Zeleně svítící dioda značí nabitou baterii na 100 – 85 %

blikající zelená na 85 – 50 %

červeně svítící  50 – 25 %

červené blikání značí 25 % a méně.

Světelné režimy na Fenix BC26R jsou dobře rozložené. Turbo 1600 Lumenů bych doporučil do těžšího terénu, než je lesní cesta, kde bohatě dostačuje režim 600 lumenů. Ale i ten je pro řidiče na silnicích nepříjemný. Proto si myslím, že režim blikačka ve formě pulzování mezi 50 – 600 lumeny je zbytečně ostrý. Pokud jedu po silnici s potřebou být viděn, používám režim 50 lumenů, max 200 lumenů stálého svícení.

Každopádně se dá opět povšimnout, dle mého názoru, zbytečně velké mezery mezi režimy 1600 a 600 lumenů.

Konstrukce, odolnost a design u světla jsou u Fenixu jako obvykle příkladné a podporuje to ještě 5letou zárukou. Radost ze tmy, resp. světla vás pak vyjde na 2 499 Kč vč. baterie.

Doplním jen, že levnější model Fenix BC21R V3.0 vyjde na 1 990 Kč. Toto světlo je napájeno článkem 18650 s kapacitou 2500 mAh a má nižší hodnoty výkonů. 

Jako doplněk byla ke svítilně přibalena i zadní blikačka BC05R V2.0, o které tedy také napíšu pár řádků.

Maličká blikačka nabízí výkon 5 a 15 lumenů a v obou krocích pak poskytuje pomalé a rychlé blikání a stálé svícení. Dopředu říkám, že pokud hledáte co nejostřejší zadní blikačku, tato pro vás nebude, za denního světla deklarované hodnoty neposkytují nějak oslňující záblesky. Což ale zase může vyhovovat v noci, kdy je viditelnost naprosto dostačující. Pokud se častěji pohybujete ve skupině, tak se z nižší intenzity stává výhoda. Další výhodou je přiložený klip, který je možné uchytit na oblečení a batoh a z malého kolibříka se tak stává parťák i na turistiku a další sporty.

S kapacitou 400 mAh slibuje výrobce viditelnost (výstražnou – účinnou) 50 m a maximální pak 230 m při úhlu 180 stupňů. A maximální výdrž až 120 h. Blikačka je pak nabíjena pomoci USB-C konektoru.

Kompletní výdrže:

  • 15 lumenů (4,5 hodiny)  pomalé blikání
  • 15 lumenů (25 hodin) rychlé blikání
  • 15 lumenů (35 hodin)
  • 5 lumenů (16 hodin) pomalé blikání
  • 5 lumenů (80 hodin) rychlé blikání
  • 5 lumenů (120 hodin)

Spínací tlačítko i zde obsahuje kontrolní diodu, která informuje o stavu nabití baterie, tak zopakuji, že…

zeleně svítící dioda značí nabitou baterii na 100 – 85 %

blikající zelená na 85 – 50 %

červeně svítící  50 – 25 %

červené blikání značí 25 % a méně.

Zde si pak Fenix řekne o 549 Kč.

 

Veškeré info případně i produktové video můžete shlédnou na stánkách dovozce LED svítilny a čelovky Kronium.cz

Přečteno - 5404x Tagy: doplňky fenix
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyGiro uvádí novou helmu Aries Spherical
    Giro uvádí novou helmu Aries Spherical
  2. DoplňkyAcer eKinekt BD3 přináší 3 věci v jedné
    Acer eKinekt BD3 přináší 3 věci v jedné
  3. DoplňkyOsprey 2023 novinky obrazem
    Osprey 2023 novinky obrazem
  4. DoplňkyJak uchránit kolo před krádeží? Pomůže GPS lokátor
    Jak uchránit kolo před krádeží? Pomůže GPS lokátor
  5. DoplňkyTretry FLR - technologie za rozumnou cenu
    Tretry FLR - technologie za rozumnou cenu
  6. DoplňkyAlarm na kolo není zbytečnost
    Alarm na kolo není zbytečnost

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Tomáš Růžička - vloženo: 30.11.2022 v 23:06:16

    odpověď na Babaja — #1 Hele je to hratelný. Vozím letní dlouhoprstý a pokud jsem teď na podzim vytáhnul při návratu zimní, také se to dá. I díky tomu, že přepínač stále vydává nějakou informační diodo barvičku (ne přehnaně protivnou) trefuje se dobře, prostor tlačítka je dobře vybrán. Nic co by mělo odradit. Tomáš

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 30.11.2022 v 19:45:08

    Mám dotaz. Jaký je opruz přepínání intenzity svítivosti za jízdy v zimních rukavicích? Děkuji.

    1. na tento komentář reaguje Tomáš Růžička — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744