TEST: Ghost Riot Lector 7

Ghost je sice německou značkou, ale díky velkému množství Čechů, kteří jsou v něm zaměstnáni, by se dal považovat z části také za české dílo. Klasickým případem je právě model Riot, který vznikl díky nemalému přispění Adama Staška. (Adam Stašek: Riot je moje dítě).

Ačkoli byl tento model představen poprvé loni v létě, na prodejny obchodů se ho podařilo dostat teprve před několika týdny. Dnes se tedy můžeme společně podívat na to, jak na nás Riot působil v klasickém redakčním testu.

Nejprve se ale ještě jednou ve stručnosti podíváme na představení testovacího modelu, kterým byl prostřední z trojice Riotů označený Lector 7. Kompletně karbonový rám je střižený v designu ostrých hran a kontrastů. Zatímco masivní hlavová část se spodní rámovou trubkou a vysokými řetězovými vzpěrami zadní stavby dává rámu tuhost, horní část rámu působí výrazně subtilnějším dojmem. Výsledkem je kompromis mezi nízkou hmotností a tuhostí rámu.

Samostatnou kapitolou, o které toho bylo napsáno již mnoho, je systém odpružení, které je na Riotu použito. Co se kinematiky pohybu zadní osy týká, jde o čtyřčepovou konstrukci, jejíž hlavní čep je umístěn za středovým složením v úrovni mezi velkým a malým převodníkem.

Spodní vzpěry zadní stavby jsou však protaženy ještě před tento čep, aby mohly zasahovat do chodu tlumiče, který není uložen přímo na nich, jak tomu bývá v některých jiných případech, ale jeho uložení a specifickou funkci zajišťuje speciální RiotLink ukrytý před zraky v karbonové kleci středové části rámu. Horní vodorovné vahadlo je jednou z mála kovových součástek rámu a propojuje tlumič s horní částí zadní stavby. Výsledkem je 130 mm zdvihu, který se z degresivního mění v lineární a následně progresivní přesně podle toho, v jaké části zdvihu se kolo právě nachází.

Komponentové optimum

Nejvyšší modelové řady všech značek mají jedno společné. Kromě highend specifikací pohybujících se mezi 170-220 tisíci osazenými top komponenty a sadami bývá v nabídce také o padesát tisíc levnější model postavený zpravidla na sadě Shimano XT, který je sice o pár deka těžší, ale co do funkčnosti a zábavnosti si s top modelem v ničem nezadá a naopak oproti základní Deore/SLX, či X7/X9 specifikaci je v lecčemž výrazně přívětivější a přitom cenový rozdíl oproti základu není nikterak propastný.

Riot Lector 7 je přesně takovýmto modelem. Prim zde hraje Shimano a Fox, nenajdete zde žádné brutální mixování napříč třemi sadami, a proto jde o ideální kompromis mezi cenou a výbavou.

Za 121 tisíc dostaneme téměř kompletní Shimano XT, a to včetně klik a kotoučových brzd. Ghost tentokráte vsadil na převodový systém 2x10, který napřevodoval následovně. Kliky vybavil dvoupřevodníkem 24/38z. kazetu použil s rozsahem 11-36z. Kotouče pak vybral optimální prostřední velikosti 180 mm.

Odpružení již taková sláva není. Základní Evolution model Fox 32 Float CTD na kole za sto dvacet tisíc je dost nepochopitelný krok a nespraví to ani tlumič Fox Float CTD z vyšší řady Performance. Lepší vidlice by tomuto Riotu určitě neškodila, ale co naplat, více vytuněny budou až modely Riot 2015.

Pochvalu naopak, a to velkou, zaslouží osazení teleskopické sedlovky Rock Shox Reverb Stealth nebo zapletený set kol Easton VICE XLT obutý do klasiky - plášťů Schwalbe Nobby Nic 27,5x2,25". Zbytek komponentového mixu pak dodává Ghost či Selle Italia.

Konkurenční souboj

Konkurenti, kteří nabízejí špičkové karbonové trail a enduro biky, se množí jako houby po dešti. Zajímavých novinek přibude také v roce 2015, nicméně do našeho dnešního srovnání jsme vybrali trojici mezinárodních soků od Giantu, Treku a Scottu.

	Ghost Riot Lector 7	Giant Trance Advanced 27.5 1	Trek Remedy 9.8 27.5	Scott Genius 710
cena kola	120 999,- Kč	109 999,- Kč	129 990,- Kč	120 800,- Kč
materiál rámu	AMR 650B UHM/HM Carbon	Advanced Composite / AluxX SL	OCLV Mountain Carbon / Alloy	Genius Carbon IMP / Alloy
vidlice	Fox 32 Float CTD Evolution	Fox 32 Talas CTD Performance	Fox 34 Float CTD Performance	Fox 32 Float CTD Factory
tlumič	Fox Float CTD BV	Fox Float CTD Performance	Fox Float DRCV CTD Performance	Fox Nude / Scott
zdvih př./zad.	130/130 mm	120-140/140 mm	140/140 mm	100-150/150 mm
osazení	Shimano XT, Ghost, Easton, Selle Italia	Shimano XT, Giant, Schwalbe, Fizik	Shimano XT, Bontrager, FSA	Shimano XT, Syncros, DT Swiss
sedlovka	Rock Shox Reverb Stealth	Giant Contact Switch-R	Rock Shox Reverb Stealth	Rock Shox Reverb Stealth
úhel hl. trubky	68°	67°	67,5°	67,9°
úhel sedl. trubky	74°	73,5°	67,5°	74°

Pojmy vs. dojmy v praxi

Svézt se na Riotu není nic jednoduchého. Přeci jenom kol, které se svou cenou pohybují nad sto tisíci, není v testovacích flotilách dovozců nějaký velký přebytek, a to i v případě, když jde o dlouho očekávanou novinku.

Více než kdy jindy je zapotřebí se v tomto případě pověnovat správnému nastavení SAGu v tlumiči. Riot je navržen pro ideální fungování s malinko vyšším sagem, příliš měkký tlumič ale také není to pravé ořechové pro ideální fungování Riot Linku, je třeba tedy pečlivě dbát instrukcí.

Pocitově působí bike menším dojmem, než ve skutečnosti je. Na eLko poměrně krátký rám i celkový rozvor, až si říkám, jestli náhodou nesedím na eMku. Hodně je to také o tom, co od kola očekáváte. Zdvih 130 mm i geometrie ho posunují spíše do škatulky trailbiků, zatímco mnozí by ho raději viděli po boku All-mountain/Enduro kol, která však mají přeci jenom výrazně jinak laděnou geometrii.

Riot ovšem válcuje veškeré pochyby hned po první šlápnutí do pedálů. Akcelerace je u tohoto biku vysloveně výborná a určitě i díky zapleteným Eastonům vysílá Riot dopředu jako střelu naváděnou na cíl jen velice snadnými pokyny jeho jezdce. Pravda je, že v tmavých kokořínských hvozdech jsme si užili s kolem jak dlouhé stoupáky, tak spoustu kořenů a kamenitých houpaček a celkově se nám Riot jevil více jako trailové kolo než adept na technické enduro.

Svůj díl na tom měla určitě i funkce zadní stavby, resp. průběh pružení. Menší nerovnosti totiž Riot nežehlí zdaleka tak důkladně jako běžné FSRko. Tady se dokonale projevuje ona degresivní charakteristika v první třetině zdvihu, jejíž zásluhou ale bike letí lesem a akceleruje daleko rychleji a snadněji než spousta jiných kol s podobným zaměřením. Oproti tomu větší nerovnosti, bunnyhopy přes padlé klády nebo dopady z hravých skoček už Riot vnímá a eliminuje daleko pečlivěji, a jakmile se tedy ocitnete v terénu jemu nejbližším a pojedete rychlostí vyšší než nízkou, budete Riot Link určitě chválit a souhlasně pokyvovat nad jeho fungováním.

Když o tom teď tak přemýšlím, docházím k závěru, že je možná Riot Linku škoda pro tak nízký zdvih, jakým je jeho 130 mm. Ještě markantnější a výraznější by bylo toto přepákování se zdvihem 140, nebo dokonce 150 mm, kde by určitě ještě více vynikl rozdíl mezi první částí zdvihu určenou pro přesun terénem a tou druhou, která otevírá možnosti využití aktivního chodu zadní stavby pro chvíle adrenalinového trailování či endurování, kvůli kterým si takový bike kupujeme především.

- nízká hmotnost	- méně aktivní chod na malých nerovnostech
- výborná akcelerace

Závěrečný verdikt

Riot je určitě velmi zajímavým počinem, který si rozhodně zaslouží dál rozvíjet. Jasně doporučit, komu je tento bike vlastně určený, ale jednoduše nejde, protože nemá ani vysloveně endurové geny, ale ani ryzí marathonsko-trailové ambice. Jisté je, že se na něm budete prohánět rychleji než ostatní a přitom k tomu nebudete potřebovat zdaleka tolik energie. Nejblíž má Riot svým pojetím možná k Ibisu Mojo, kde je vyšší zdvih spojen s více XC pojatou geometrií i hmotností celého kola. V každém případě za sebe musím říct, že se už teď těším na Modely Riot LT, které podle mě budou ideálním nástrojem pro maximální využití funkce Riot odpružení propojené s jednoznačně více endurovou geometrií, kterých se snad již brzy také dočkáme.

Technické parametry
	velikosti	15, 17.5, 19, 20.5, 22"
	A - úhel hlavy *)	68°
	B - úhel sedlovky *)	74°
	C - délka rámu *)	610 mm
	D - výška sedlové tr.*)	480 mm
	E - rozchod kol *)	1145 mm
	F - délka zadní stavby *)	430 mm
	G - výška středu *)	nezjištěno
	hmotnost kola (bez pedálů)	12,28 kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 19"

Kompletní přehled všech modelů Riot, jejich cenovky a specifikace můžete vesele studovat v rámci webu českého zastpupení www.ghost-bikes.cz porovnávat s konkurencí pak snadno můžete Rioty v rámci našeho katalogu kol na kolo.cz.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš