TEST: Giro Manifest Spherical

Otestovali jsme revoluční trailovou přilbu od Gira, která se pyšní novou koncepcí dvoudílné skořepiny Spherical...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Giro Manifest Spherical

Jsou helmy běžné konstrukce a tvaru a jsou helmy doslova nabité technologiemi, na kterých výrobci ukazují, kam až mohou jít současné možnosti vývoje a výroby v oboru.

Giro patří mezi lídry na poli cyklistických helem a je proto logické, že nedílnou součástí vývoje této značky jsou právě takovéto modely přileb, které přinášejí nový pohled na bezpečnost i užitnou hodnotu v oblasti ochrany hlavy. Ostatně není žádným veřejným tajemstvím, že obchodně je Giro propojeno se značkou MIPS, která vyvíjí ochranné skořepiny do přileb pro většinu světových výrobců. Spolupráce s Girem ovšem přináší opravdu specifické výsledky a jedním z nich je technologie Spherical, kterou najdete exklusivně u této značky a na dnes testovaném modelu Manifest.

Manifest je nejnovějším modelem přilby, kde se Spherical technologie objevuje. Stručně by se přitom dal charakterizovat jako "helma v helmě". Víte jak funguje klasický MIPS? Uvnitř vlastní helmy najdete měkký, plastový skelet, který přesně kopíruje vnitřní tvar a větrací otvory přilby. S helmou spojen speciálními gumovými úchyty, díky kterým se vůči helmě může pohybovat v rámci několika milimetrů do všech stran.

Spherical technologie pak v podstatě umí to samé, jen nejde o tenký žlutý plastový skelet, ale o tuhou vnitřní část helmy, která je obdobnými pružnými elementy spojena s vrchním dílem helmy, který se vůči vnitřní části může pohybovat na podobném principu jako klasický MIPS. Výrobně je tak přilba podstatně komplikovanější, protože potřebujete dvě formy, zvlášť pro vnitřní a vnější část, které na sebe ovšem úzce navazují zejména kvůli optimální ventilaci.

Vnější skořepina je vyrobena z tvrdšího EPS materiálu, aby byla připravená na případný náraz, vnitřní skořepina je pak logicky z měkčího EPS, připravená utlumit případný kontakt s hlavou při nárazu.

Manifest, jako primárně trailová přilba, musela v rámci své konstrukce zkombinovat jednak co nejhlubší skořepinu, kvůli potřebné ochraně zátylku a spánků, ale jednak také rozumnou hmotnost a výšku, kvůli co nejpřirozenějšímu pocitu při používání helmy.

To všechno znamená, že nejde o úplně levnou helmu. Pro Giro je to něco jako vlajková loď mezi trailovými helmami, a tak zde najdete i další vychytávky jako například magnetický upínací mechanismus Fidlock či výstelky s antibakteriální úpravou X-Static.

Odvětrání helmy má na starosti celkem 17 otvorů. Dvojice dlouhých horních je uprostřed zpevněna průhlednou plastovou výztuhou integrovanou do vnějšího skeletu přilby. Vnitřní skelet má pak tyto otvory jednolité. Cirkulaci vzduchu kolem vaší hlavy ale kromě hlavních otvorů napomáhají i speciální šikmé kanály Wind Tunnel, které zajišťují odvětrání mezi helmou a jejími vnitřními vycpávkami.

Samozřejmostí je zde také široce nastavitelný kšilt, pod který se vejdou v případě potřeby i MX brýle. Ostatně pro ně je na helmě nachystán v její zadní části také gumový proužek, který je pomáhá držet na svém místě.

Výrobce udává hmotnost přilby 346 g ve velikosti M. Testovaná největší velikost L měla o poznání víc, konkrétně 396 g. Giro nabízí helmu celkem ve třech velikostech, a to: S (51-55), M (55-59) a L (59-63).

Pokračovat na: Praktické dojmy

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Giro Manifest Spherical
  2. Praktické dojmy
  3. Fotogalerie
Přečteno - 13228x Tagy: testy giro my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  4. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744