Otestovali jsme revoluční trailovou přilbu od Gira, která se pyšní novou koncepcí dvoudílné skořepiny Spherical...
Jsou helmy běžné konstrukce a tvaru a jsou helmy doslova nabité technologiemi, na kterých výrobci ukazují, kam až mohou jít současné možnosti vývoje a výroby v oboru.
Giro patří mezi lídry na poli cyklistických helem a je proto logické, že nedílnou součástí vývoje této značky jsou právě takovéto modely přileb, které přinášejí nový pohled na bezpečnost i užitnou hodnotu v oblasti ochrany hlavy. Ostatně není žádným veřejným tajemstvím, že obchodně je Giro propojeno se značkou MIPS, která vyvíjí ochranné skořepiny do přileb pro většinu světových výrobců. Spolupráce s Girem ovšem přináší opravdu specifické výsledky a jedním z nich je technologie Spherical, kterou najdete exklusivně u této značky a na dnes testovaném modelu Manifest.
Manifest je nejnovějším modelem přilby, kde se Spherical technologie objevuje. Stručně by se přitom dal charakterizovat jako "helma v helmě". Víte jak funguje klasický MIPS? Uvnitř vlastní helmy najdete měkký, plastový skelet, který přesně kopíruje vnitřní tvar a větrací otvory přilby. S helmou spojen speciálními gumovými úchyty, díky kterým se vůči helmě může pohybovat v rámci několika milimetrů do všech stran.
Spherical technologie pak v podstatě umí to samé, jen nejde o tenký žlutý plastový skelet, ale o tuhou vnitřní část helmy, která je obdobnými pružnými elementy spojena s vrchním dílem helmy, který se vůči vnitřní části může pohybovat na podobném principu jako klasický MIPS. Výrobně je tak přilba podstatně komplikovanější, protože potřebujete dvě formy, zvlášť pro vnitřní a vnější část, které na sebe ovšem úzce navazují zejména kvůli optimální ventilaci.
Vnější skořepina je vyrobena z tvrdšího EPS materiálu, aby byla připravená na případný náraz, vnitřní skořepina je pak logicky z měkčího EPS, připravená utlumit případný kontakt s hlavou při nárazu.
Manifest, jako primárně trailová přilba, musela v rámci své konstrukce zkombinovat jednak co nejhlubší skořepinu, kvůli potřebné ochraně zátylku a spánků, ale jednak také rozumnou hmotnost a výšku, kvůli co nejpřirozenějšímu pocitu při používání helmy.
To všechno znamená, že nejde o úplně levnou helmu. Pro Giro je to něco jako vlajková loď mezi trailovými helmami, a tak zde najdete i další vychytávky jako například magnetický upínací mechanismus Fidlock či výstelky s antibakteriální úpravou X-Static.
Odvětrání helmy má na starosti celkem 17 otvorů. Dvojice dlouhých horních je uprostřed zpevněna průhlednou plastovou výztuhou integrovanou do vnějšího skeletu přilby. Vnitřní skelet má pak tyto otvory jednolité. Cirkulaci vzduchu kolem vaší hlavy ale kromě hlavních otvorů napomáhají i speciální šikmé kanály Wind Tunnel, které zajišťují odvětrání mezi helmou a jejími vnitřními vycpávkami.
Samozřejmostí je zde také široce nastavitelný kšilt, pod který se vejdou v případě potřeby i MX brýle. Ostatně pro ně je na helmě nachystán v její zadní části také gumový proužek, který je pomáhá držet na svém místě.
Výrobce udává hmotnost přilby 346 g ve velikosti M. Testovaná největší velikost L měla o poznání víc, konkrétně 396 g. Giro nabízí helmu celkem ve třech velikostech, a to: S (51-55), M (55-59) a L (59-63).
Když jsem helmu Manifest poprvé viděl na fotkách, připadala mi taková nějaká nemastná neslaná, nahoře moc kulatá a poněkud bez nápadu. Přeci jenom takový sesterský Bell Sixer, což je obdobný enduro model od Bellu, se mi prostě líbil víc. Jenomže Giro to takhle prostě má. Design jejich helem není žádná velká extravagance. Vše je podřízeno funkčnosti a praktičnosti a tady navíc ještě vylepšeno o originální Spherical, který mě fakt hodně zajímal.
Hned po prvním nasazení na hlavu jsem si potvrdil, že Giro patří dlouhodobě mezi značky, které mi prostě přesně padnou. I s povoleným Roc Locem totiž hned cítím, že je helma jako dělaná pro mou kulatou hlavu. Šišatohlavci možná budou mít pocit větší stranové vůle, já ne.
Mimochodem jakkoli helma na první pohled nevypadá, tak po nandání zjistíte, že je opravdu hodně hluboká a hlavu vám obepne víc, než byste čekali. Jasně, dvojitá konstrukce helmy, využívající Spherical, sice teoreticky vyvolává pocit nadměrné výšky, ale v praxi, jakmile máte helmu na hlavě, tenhle pocit okamžitě zmizí.
Musím ale přiznat, že už jsem měl na hlavě i lehčí enduro helmy, a byť Manifest nepatří mezi nejtěžší, označit ho jako lehký také nelze.
Fixace helmy na hlavě probíhá klasickým kolečkem v zadní části helmy. Roc Loc Trail, jak se tato generace upínání jmenuje, nabídne poměrně velké kolečko, které je snadno dostupné, pokud máte výšku zadní části upínacího mechanismu nastavenu na prostřední nebo nejvyšší polohu. Pokud však použijete polohu, kdy je mechanismus nejvíce zasunut dovnitř přílby, kolečko už sotva nahmatáte jedním prstem, nicméně otočit s ním není ani tak problém, jen se rozlučte s uchopením do dvou prstů.
Další věcí, která mne na helmě zajímala, bylo její odvětrání. To že u enduro helem, kvůli jejich robustní konstrukci nedostáváte takový pocit lehkosti a vzdušnosti jako u některých XC nebo závodních silničních modelů není třeba kritizovat. Ostatně Enduro přilby mají logicky jiné benefity, nicméně vzduch vám v Manifestu proudí poměrně svižně. Čím rychleji jedete, tím lépe vnímáte důmyslné bludiště větracích kanálů.
Trošku horší už je to při jízdě do kopce, kdy v rychlosti 5-7 km/hod sotva vnímáte ševelení větru a raději byste uvítali více menších průduchů na čele, aby se vám pot na něm netvořil tak rychle. Oproti již zmiňovanému Sixeru má totiž Manifest sice jeden velký čelní otvor, ale poměrně vysoko, a pokud jste zvyklí vozit kšilt spíše v dolní pozici, tak vám právě tento otvor z větší části zakryje.
Nejlepší na trhu. Asi tak bych označil snadné upínání helmy prostřednictvím magnetické přezky FidLock. Jednoduché a intuitivní je zde zapnutí i rozepnutí, kde se magnet v podstatě sám postará o nalezení správné polohy, a intuitivním pohybem ho taktéž rozpojíte před sundáním helmy. Tenhle patent používá více výrobců na svých přilbách a za mě rozhodně palec nahoru za něj.
Co říct o téhle helmě na závěr? Na první pohled nevypadá, ale je fakt dobrá. Malou daní technologiím je tady mírně vyšší hmotnost, kterou ovšem na hlavě téměř nevnímáte. Dokonce jsem po pár jízdách musel konstatovat, že pocitově je helma lehčí, než jak se zpočátku zdá. Osobně mi ideálně sedí její vnitřní kulatý tvar, ale to je individuální záležitostí každého z nás, protože znám pár lidí, co si naopak stěžují, že Giro mít prostě nemohou.
Těžko hodnotit, o kolik je systém dvojitého skeletu v reálu lépe schopný ochránit vaši hlavu než běžně používaný MIPS. Vychýlení horní části helmy je opravdu znatelné, takže věřím, že pro utlumení rotačního pohybu se asi o moc víc udělat nedá. Osobně bych volil asi nějakou výraznější barevnou kombinaci, která přidá helmě na atraktivitě, a ty Giro umí hned v několika provedeních.
Kategorie hightech enduro helem je dnes již docela nabitá a za podobné nebo menší peníze dnes pořídíte třeba POC, TroyLeeDesigns nebo 100% a je tedy jen a jen na vás jaký styl a design v kombinaci s technologiemi vám bude sedět nejlépe.
Giro Manifest Spherical MIPS se nabízí v celkem šesti barevných kombinacích a její doporučená maloobchodní cena je stanovena na 6 999,- Kč. Seznam prodejců helem Giro najdete na stránkách českého zastoupení www.progresscycle.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Královnou Harrachova se v rámci domácího šampionátu stala Jitka Čábelická z týmu Gapp Systém – Kolofix. Do... Příspěvek Titul mistryně republiky obhájila Jitka Čábelická pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Sedm českých cyklistů bude reprezentovat Českou republiku na olympijských hrách v Paříži. V silničních závodech se...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…