TEST: Gravel 3x jinak - GT, Merida, Santa Cruz

Nejprve si tedy pojďme všechny gravelbiky představit. Soustředili jsme se na vyšší třídu štěrkoletů, která přináší výhradně karbonové rámy, slušné výbavy a především určitou přidanou hodnotu, co se týká technologií, resp. geometrií.

Volba padla na trojici zástupců od Santa Cruz, GT a Meridy. Možná si řeknete, že je to výběr poměrně širokospektrální, ale cílem bylo, udržet se ve zhruba podobné cenové relaci, ovšem vybrat v rámci ní značky, které pro mnohé nebudou možná až tak zásadními konkurenty, ale přitom nabídnou specifickou přidanou hodnotu pro určitý typ zákazníků.

Santa Cruz Stigmata Rival

Kultovní kalifornská značka představila nový gravelbike Stigmata letos, a protože šlo o poměrně velkou evoluci oproti předchozí verzi stejnojmenného modelu a distributor značky pro ČR kývnul na možnost otestovat ho, byla první kolonka v našem srovnávacím testu zaplněna.

Abychom se ovšem vešli, resp. přiblížili do avizovaného cenového limitu, který byl 100 tis., museli jsme zvolit základní model Stigmata osazený jednopřevodníkem a ekonomickou verzí Sramu Rival za 112 319,- Kč.

GT Grade Carbon PRO

Naopak u druhého amerického zástupce, od kterého jsme měli políčeno rovněž na novinku představenou letos, druhou generaci populárního modelu Grade, jsme mohli sáhnout po nejlépe osazeném modelu PRO.

Tady už byl karbonový rám vyšperkovaný elektronikou Ultegra Di2, a to v plné palbě s dvoupřevodníkem za baťovských 99 999,- Kč.

Merida Silex 9000

No a poslední z trojice testovaných štěrkoletů pochází od Meridy. Ta sice svůj aktuální Gravel Silex prodává již druhým rokem, ale její přístup v této kategorii zejména ke geometrii kola je natolik zajímavý a odlišný, že byla ideálním protipólem amerického dua.

Navíc i tady jsme mohli s rezervou sáhnout po topmodelu se špičkovým osazením 1x11 Sram Force s tím, že cenovka 91 990,- Kč byla vzhledem k osazení a výbavě velice zajímavá.