TEST: GT Zaskar Elite

Závěrem

Jelikož patřím, nebojím se to říct, mezi pamětníky prvních Zaskarů, neodpustím si krátké zamyšlení nad tím, jak se tenhle legendární model v posledních letech postupně proměňoval. Všechno začalo vlastně před pěti roky s velkým nástupem GT devětadvacítek. Už tam byl patrný jistý trend a pošilhávání po zábavnějším využití kola, které bylo možná tehdy jediným rozdílem mezi Zaskarem a Flashem (29" závodním sourozencem od bratrského Cannondale).

Jak to tak bývá, konkurovat si ale vzájemně mezi dvěma značkami stejného majitele není vždy všem po chuti a tak dnes můžeme jasně vidět, že nové generace karbonových hardtailů od obou značek jdou každý svou vlastní specifickou cestou, a ačkoliv jde stále o špičkové hardtaily, jejich majitelé se pravděpodobně budou přeci jenom rekrutovat z poněkud odlišných cílových skupin. Tu typicky GT-čkovskou skupinu bych dnes viděl na Hans Reyovské typy pohodářů, kteří nehrotí závodní sekundy, ale naopak si užívají každý kilometr naplno, jak jen to jde. Přitom ocení sofistikovaný karbonový rám a jeho 27,5" kola, se kterými se na klikatých trailech celé Evropy rozhodně neztratíte.

	velikosti	S, M, L
	A - úhel hlavy *)	69,5°
	B - úhel sedlovky *)	72,7°
	C - délka rámu *)	638 mm
	D - výška sedlové tr.*)	485 mm
	E - rozchod kol *)	1135 mm
	F - délka zadní stavby *)	435 mm
	G - výška středu *)	312 mm
	hmotnost kola (bez pedálů)	11,49 kg

hmotnost kola ve velikosti L

Závodní XC ambice přitom Zaskar neztratil a své příznivce si určitě najde i tam, nicméně typickým XC švihákem dnes Zaskar už prostě není, protože většina chrtů pro boj s body a sekundami hledá 29" biky. Nicméně svou originální a nepřehlédnutelnou GT tvář si tento bike nadále zachovává a vyplňuje s ní prostor, kam se někteří možná teprve chystají.

Prostudovat všechny informace o tomto biku i jeho sourozencích můžete na webu českého zastoupení www.gtbicycles.cz.

Foto: Petr Bureš

%album(Fotogalerie)%

Foto: Petr Bureš