TEST helmy Mavic Deemax: Když komfort a praktičnost hrají prim

Mavic se postupně vrací mezi značky, které umí nabídnout široký sortiment komponentů a doplňků a jedním z nich je také nová generace populární trailové helmy Deemax, kterou jsem otestoval...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST helmy Mavic Deemax: Když komfort a praktičnost hrají prim

Helma Mavic Deemax na první pohled sice nezaujme zbytečně extravagantním vzhledem, ale to hodnotím spíše jako její přednost. Oproti svému předchůdci nabízí modernější a ostřejší tvary, přesto zůstává vizuálně decentní. V kombinaci se žlutými koly Mavic Deemax nebo brzdami Magura Raceline však získává nový rozměr, kdy je téměř nezbytností, abyste se s nimi právě touto helmou dokonale sladili :-).

Pokud se ovšem nyní ohlédnu za tím, jak se mi v této helmě jezdilo, musím ocenit její některá velice promyšlená praktická technická řešení.

Z hlediska konstrukce působí sice helma robustně, ale na hlavě nijak zvlášť netíží. Po pár nasazeních a výměnách za jiné helmy mi přišlo, že nemá zbytečně hlubokou skořepinu, což na hlavě vyvolává překvapivě vzdušný pocit.

Její hmotnost bohužel není úplně nejnižší, jak to tak u největších velikostí bývá. V mé velikosti L jsem navážil přesně 438 g. Rozložení této hmotnosti je ale vyvážené a při jízdě rychle přestanete helmu na hlavě vnímat. Zásluhu na tom má i univerzální vnitřní tvar skořepiny, který dobře sedí různým typům hlav.

Měkká žlutá paměťová pěna v oblasti čela pomáhá přilbu perfektně usadit – jednak mechanicky, jednak i z hlediska pohodlí. Občas mě některé helmy na čele tlačí kvůli ne příliš dobře tvarovaným čelním vycpávkám, které mám pak ještě dlouho obtisknuty na čele, ale to tady absolutně nehrozí.

Dalším velkým plusem je minimalistické řešení pásků v oblasti uší. Mavic zvolil velmi subtilní popruhy, které se uší téměř nedotýkají. Díky praktickému posuvnému systému pásku fixujícímu helmu kolem brady navíc odpadá obvyklé laborování s nastavením předozadní pozice tohoto pásku – helma prostě sedne a není potřeba se s ničím zdržovat.

Samotné zapínání tady obstarává magnetická přezka Fidlock, která se snadno ovládá jednou rukou, a to i v rukavicích. Jakmile si na něj jednou zvyknete, jen těžko se vrací ke klasické zacvakávací plastové přezce a Fidlocku sndno odpustíte těch pár gramů kvůli magnetkám navíc.

Upínací obvodový systém potěší velice jemným krokem stahovacího kolečka polohovatelného v poměrně velkém rozsahu na temeni hlavy. Díky němu se dá helma přesně a rychle doladit.

Integrovaný systém MIPS je zde klasicky zabudovaný přímo do skořepiny a má překvapivě hladký a dlouhý chod. Díky tomu přispívá nejen k vyšší bezpečnosti, ale také k pohodlnému pocitu při jízdě. Vnitřní černá MIPS skořepina přitom nijak neobtěžuje a díky tomu, že jsou na ní připevněny i dobře tvarované antibakteriální Coolmax vložky, tak se vám kvůli ní hlava ani nijak nadměrně nepotí.

Ventilace je u Deemaxu je vůbec vyřešena chytře – horní velké otvory zajišťují hlavní část ventilace, zatímco spodní čelní úzké otvory chrání zevnitř jemná mřížka proti hmyzu. Při svižnějších letních výjezdech je příjemné, že se i díky vnitřním ventilačním kanálkům hlava v helmě nadměrně potí. Výborně si helma rozumí i s většími brýlemi – ať už je chcete dát dozadu pod kšilt, nebo dopředu, místa je dost. Dvě možné polohy kšiltu navíc umožní přizpůsobení podle situace a také pokud používáte MX brýle, tak poslouží jako parkoviště ve výjezdech a v cíli eRZet.

Jedním ze zajímavých detailů je design spodní hrany helmy, který mi trochu připomíná hokejový styl. Jestli ono to nebude právě probíhajícím hokejovým šampionátem :-) Dvojité ostré vykrojení pro čelo a uši má dnes podobně většina trailových a enduro helem, jenom tady mi to přišlo tak nějak víc podobné tomu hokejovému, možná to bude i tím, že ve žlutočerné verzi tohle vykrojení ještě zvýrazňuje žlutá barva na spodní inmoldové skořepině.

Nejde přitom jen o vzhled. Toto vykrojení přispívá i k lepší kompatibilitě s brýlemi a obecně pohodlnějšímu nošení. Z hlediska bezpečnosti helma splňuje evropskou normu CE-EN1078 i americkou CPSC 1203. Výrobce navíc přidává tříletou záruku a „Crash Replacement“ program – kdy v případě poškození dostanete 40% slevu na helmu novou, a to i když k poškození helmy dojde vaší vinou.

Plusy a mínusy

+ Komfortní a jednoduchý systém uchycení kolem uší
+ Magnetické zapínání Fidlock
+ Jemně nastavitelný upínací systém s kolečkem
+ Výborná ventilace a mřížka proti hmyzu
+ Moderní, ale nenápadný design
+ MIPS, bezpečnostní normy, bonusové samolepky

- Mohla by být lehčí
- Chybí více barevných možností

Dostupné velikosti: S, M, L
Barvy: 5 variant
Cena: 4 199 Kč

Kompletní info najdete na stránkách výrobce www.mavic.com.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. TEST helmy Mavic Deemax: Když komfort a praktičnost hrají prim
  2. Fotogalerie
Přečteno - 4715x Tagy: testy mavic helmy doplňky my2025
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyTEST: zimní rukavice KLS Cape orange
    TEST: zimní rukavice KLS Cape orange
  2. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos F100
    Fotogalerie: Kellys Theos F100
  3. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight
    TEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight
  4. TechnikaFotogalerie: ORBEA Wild M-LTD
    Fotogalerie: ORBEA Wild M-LTD
  5. Testy - RecenzeTEST: ORBEA Wild M-LTD – Až když jí pořádně naložíš!
    TEST: ORBEA Wild M-LTD – Až když jí pořádně naložíš!
  6. DoplňkyZcela nový EVOC Mountain Bike Bag PRO
    Zcela nový EVOC Mountain Bike Bag PRO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744