Mavic se postupně vrací mezi značky, které umí nabídnout široký sortiment komponentů a doplňků a jedním z nich je také nová generace populární trailové helmy Deemax, kterou jsem otestoval...

Helma Mavic Deemax na první pohled sice nezaujme zbytečně extravagantním vzhledem, ale to hodnotím spíše jako její přednost. Oproti svému předchůdci nabízí modernější a ostřejší tvary, přesto zůstává vizuálně decentní. V kombinaci se žlutými koly Mavic Deemax nebo brzdami Magura Raceline však získává nový rozměr, kdy je téměř nezbytností, abyste se s nimi právě touto helmou dokonale sladili :-).

Pokud se ovšem nyní ohlédnu za tím, jak se mi v této helmě jezdilo, musím ocenit její některá velice promyšlená praktická technická řešení.
Z hlediska konstrukce působí sice helma robustně, ale na hlavě nijak zvlášť netíží. Po pár nasazeních a výměnách za jiné helmy mi přišlo, že nemá zbytečně hlubokou skořepinu, což na hlavě vyvolává překvapivě vzdušný pocit.

Její hmotnost bohužel není úplně nejnižší, jak to tak u největších velikostí bývá. V mé velikosti L jsem navážil přesně 438 g. Rozložení této hmotnosti je ale vyvážené a při jízdě rychle přestanete helmu na hlavě vnímat. Zásluhu na tom má i univerzální vnitřní tvar skořepiny, který dobře sedí různým typům hlav.

Měkká žlutá paměťová pěna v oblasti čela pomáhá přilbu perfektně usadit – jednak mechanicky, jednak i z hlediska pohodlí. Občas mě některé helmy na čele tlačí kvůli ne příliš dobře tvarovaným čelním vycpávkám, které mám pak ještě dlouho obtisknuty na čele, ale to tady absolutně nehrozí.

Dalším velkým plusem je minimalistické řešení pásků v oblasti uší. Mavic zvolil velmi subtilní popruhy, které se uší téměř nedotýkají. Díky praktickému posuvnému systému pásku fixujícímu helmu kolem brady navíc odpadá obvyklé laborování s nastavením předozadní pozice tohoto pásku – helma prostě sedne a není potřeba se s ničím zdržovat.

Samotné zapínání tady obstarává magnetická přezka Fidlock, která se snadno ovládá jednou rukou, a to i v rukavicích. Jakmile si na něj jednou zvyknete, jen těžko se vrací ke klasické zacvakávací plastové přezce a Fidlocku sndno odpustíte těch pár gramů kvůli magnetkám navíc.

Upínací obvodový systém potěší velice jemným krokem stahovacího kolečka polohovatelného v poměrně velkém rozsahu na temeni hlavy. Díky němu se dá helma přesně a rychle doladit.

Integrovaný systém MIPS je zde klasicky zabudovaný přímo do skořepiny a má překvapivě hladký a dlouhý chod. Díky tomu přispívá nejen k vyšší bezpečnosti, ale také k pohodlnému pocitu při jízdě. Vnitřní černá MIPS skořepina přitom nijak neobtěžuje a díky tomu, že jsou na ní připevněny i dobře tvarované antibakteriální Coolmax vložky, tak se vám kvůli ní hlava ani nijak nadměrně nepotí.

Ventilace je u Deemaxu je vůbec vyřešena chytře – horní velké otvory zajišťují hlavní část ventilace, zatímco spodní čelní úzké otvory chrání zevnitř jemná mřížka proti hmyzu. Při svižnějších letních výjezdech je příjemné, že se i díky vnitřním ventilačním kanálkům hlava v helmě nadměrně potí. Výborně si helma rozumí i s většími brýlemi – ať už je chcete dát dozadu pod kšilt, nebo dopředu, místa je dost. Dvě možné polohy kšiltu navíc umožní přizpůsobení podle situace a také pokud používáte MX brýle, tak poslouží jako parkoviště ve výjezdech a v cíli eRZet.


Jedním ze zajímavých detailů je design spodní hrany helmy, který mi trochu připomíná hokejový styl. Jestli ono to nebude právě probíhajícím hokejovým šampionátem :-) Dvojité ostré vykrojení pro čelo a uši má dnes podobně většina trailových a enduro helem, jenom tady mi to přišlo tak nějak víc podobné tomu hokejovému, možná to bude i tím, že ve žlutočerné verzi tohle vykrojení ještě zvýrazňuje žlutá barva na spodní inmoldové skořepině.

Nejde přitom jen o vzhled. Toto vykrojení přispívá i k lepší kompatibilitě s brýlemi a obecně pohodlnějšímu nošení. Z hlediska bezpečnosti helma splňuje evropskou normu CE-EN1078 i americkou CPSC 1203. Výrobce navíc přidává tříletou záruku a „Crash Replacement“ program – kdy v případě poškození dostanete 40% slevu na helmu novou, a to i když k poškození helmy dojde vaší vinou.

Plusy a mínusy
+ Komfortní a jednoduchý systém uchycení kolem uší
+ Magnetické zapínání Fidlock
+ Jemně nastavitelný upínací systém s kolečkem
+ Výborná ventilace a mřížka proti hmyzu
+ Moderní, ale nenápadný design
+ MIPS, bezpečnostní normy, bonusové samolepky
- Mohla by být lehčí
- Chybí více barevných možností
Dostupné velikosti: S, M, L
Barvy: 5 variant
Cena: 4 199 Kč

Kompletní info najdete na stránkách výrobce www.mavic.com.

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…