Náhoda tomu chtěla, abych se mohl posadit na tenhle výjimečný bike a těch pár týdnů na něm si doslova užil...
Ibis, podobně jako většina jeho konkurence, to má s výbavami nastaveno tak, že nabízí buď samotné rámy, nebo několik výbavových kitů, v různých cenových relacích. Covidová doba k tomu navíc nabízí dobrodružný prvek, že když dojde určitý komponent, můžete si vybrat. Buď počkáte, až ho ve fabrice naskladní a pošlou, nebo se obejdete bez něj a seženete si náhradu sami. Benefitem je to, že nemusíte čekat na celé kolo mnoho měsíců.
Náš testovaný Ibis tak není, pravda, v úplně sériové specifikaci, nicméně základní kit s označením SLX je zde patrný. Znamená to, že pohon dostanete komplet Shimano SLX, a to včetně klik a přehazovačky. Majitel biku si v tomto případě jen vyhodil klasický kulatý SLX převodník z klik a nahradil ho eliptickým 32z. převodníkem od italského Leonardi.
SLX logo tady najdete také na kotoučových brzdách. Přednost přitom logicky dostala jejich vytuněnější čtyřpístková verze, osazená 203mm kotoučem vpředu a 180mm vzadu.
S odpružením je to u Ibisu zajímavé. Kromě Foxu umí totiž nabídnout i alternativní DVO a to byl právě i případ tohoto kola. Vpředu tak s nerovnostmi bojovala černá vidlice DVO Onyx, vzadu pak vzduchový tlumič od stejné značky DVO Topaz. Mimochodem díky jeho vodorovnému umístění v rámu nebyl problém nahmátnout i poslepu páčku ovládající kompresi tlumiče, takže přepínat mezi jednotlivými režimy nebylo nic složitého.
Mírně nesystémová zde byla kola. Místo sériových Ibis výpletů tady najdeme lehký, ale odolný model Enduro S od amerického Industry Nine, postavený na bázi 30,5 mm širokých hliníkových ráfků a obutý do čistokrevných enduro plášťů Maxxis Minion DHF vpředu a Dissector vzadu v rozměru 29x2,5" vpředu resp. 29x2,4" vzadu, v obou případech se zesílenými boky a 3C směsí.
Zajímavým zpestřením je zde kokpit od kanadského Burgtecu, který zde najdeme v podobě frézovaného představce a karbonových řídítek s opravdu výrazným prohnutím.
Stejná značka pak dodala také sedlo v tak trochu žitetkovitém designu, ovšem na posed překvapivě pohodlné. Sériovka z kitu je zde pak vlastně jen sedlovka Bike Yoke Revive Dropper, která disponovala 185mm zdvihem.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
dodatočne si čítam tento testík a je zrejmé, že to testované Ripmo bolo XL-ko...stačí sa pozrieť na ten obrázok s geometriou...
odpověz na tento komentářburgtec není kanadský ;)
https://burgtec.co.uk/contact/
odpověz na tento komentář