TEST: Niner RIP 9 RDO GX

Závěrem

Niner jako značku sleduju už hodně let. Jejich fully JET, RIP i WFO ale jakoby se vždycky držely co do geometrie o krok zpátky a nepouštěly se do ničeho riskantního. Tenhle RIP9 už je z tohoto pohledu o míle dál a je o hodně odvážnější než jeho předchůdci. Když nad tím tak přemýšlím, možná je to jeden z prvních fullů od Nineru, u kterého bych si dokázal představit, že bych mohl uvažovat o jeho koupi.

Niner tímhle bikem oslovuje jezdce, kteří umí jezdit, líbí se jim mít pod sebou extravagantně vypadající bike, a přitom si užívat jak zábavnou jízdu v terénu, tak se posouvat jen tak v klídku i na delší vzdálenosti. Virtuál je zde sice naladěný hodně do aktivního pojetí, ale páčkou na tlumiči uděláte během sekundy přerod i na docela slušnou cyklostezkovou raketu. Jen tenhle přerod nechcete dělat stokrát za den, protože ta páčka je fakt nízko :-).

Jak už jsem zmínil, asi bych si pro svých 189 cm vzal raději XLko, ale to neznamená, že bych si to s RIPíkem během pár podzimních týdnů řádně neužil. eLko bez pedálů jen těsně nad 14 kg není žádné velké drámo na to, aby vám bránilo v rozletu nebo sem tam nějakém tom skoku. Docela by mě zajímalo, jestli Niner časem doplní do své nabídky i pokračovatele enduro modelu WFO s vyššími zdvihy, nebo RIP9 zůstane v hierarchii značky dál nejvíc gravity bikem.

Kompletní informace o všech modelech i cenovkách Ninerů najdete na stránkách českého zastoupení www.niner.cz.