TEST: Thule Epos ParkSecure – pro náročné bikery/cestovatele

Naším novým letošním parťákem na reporty je nosič kol Thule Epos ParkSecure a jelikož s námi už stihnul pár výprav zažít, přinášíme vám o tomto nosiči pár praktických informací, které by mohly zaujmout právě náročnější bikery/cestovatele nebo právě hlavně dámy. 

Za největší výhodu nosiče Thule Epos ParkSecure považuju jeho parkovací senzory. Ty jsou zabudované v zadní straně nosiče, odkud přenáší informace do malé krabičky, kterou máte uvnitř auta. Ta vám světelným a zvukovým signálem dává najevo, jak daleko/blízko jste od překážky. Jakmile světlo zčervená, dál už nejezděte. Nechci si teď pod sebou nějak řezat větev, ale parkování s nosičem kol není moje nejsilnější stránka a vzdálenost se mi těžko odhaduje, takže pro mě osobně jsou parkovací senzory velkým pomocníkem.

Jedním z trendů v horské cyklistice je v posledních letech také šířka plášťů, o těch pluskových u e-biků nemluvě. Ne každý nosič se ale tomuto trendu přizpůsobil, Epos ParkSecure ano. Jeho držáky na kola jsou natolik široké, že se do něj úplně bez problémů vejde pluskový zadní plášť endurového e-biku. Kolo tím pádem pěkně sedí a „nevrklá se“.

Širokým pneumatikám se přizpůsobily i pásky, které jsou nadstandardně dlouhé, a tak obepnou široký plášť s naprostým přehledem, a ještě vám značná část pásku zbyde. Z dostatečné délky pásku plyne ovšem další výhoda, a tou je možnost posouvat kola libovolně doprava a doleva. To se hodí hlavně v případě, máte-li na nosiči více kol, v našem případě tedy tři, tak si díky dlouhým páskům snáze uchytíte kola tak, aby se vám například o sebe netřela řídítka.

Systém pásky tu funguje také na uchycení rámu kola, což je o něco rychlejší a pohodlnější než šroubování, jak tomu bývá u běžných nosičů. Páska je navíc zamykatelná a bezpečnostní, tedy zahrnuje i kov, takže se nedá přestřihnout a zabraňuje tak krádeži kol z nosiče.

Osobně oceňuju i to, že držáky rámu jsou stojné a nemusí se složitě prostrkávat skrz rámy kol, což je v případě plného obsazení nosiče u běžného nosiče docela písemka zahrnující analytické propočty :-) Díky stojným držákům si přesně a libovolně volíte výšku chycení za rám a tím pásem získáváte i větší svobodu, za co kolo uchytit – já v mém případě volím uchycení za sedlovku, protože mám celorámový polep kola a při bežném uchycení čelisti za rám se mi v minulosti polep zvrásnil a posléze zničil.

Stojné držáky přináší další výhodu – nosič nepotřebuje rámovou konstrukci na držáky, která bývá hned za kufrem, tudíž po sundání kol můžete v pohodě otevřít kufr auta, aniž byste museli nosič sklápět a u dodávkářů dokonce celý sundávat. Vyzkoušeli jsme na Mercedesu V a fungovalo to.

Pokud vlastníte elektrokolo, budete ho kvůli váze dávat pravděpodobně přímo za kufr jako první kolo. Pro dámy je ovšem zvednutí těžkého kola do vzduchu trochu náročnější, tedy jistě preferují boční nájezd. V tomto případě je to v pohodě proveditelné i bez nájezdové rampy, protože díky absenci rámové konstrukce na tyčové držáky můžete v pohodě najet bokem i s kolem, které dáváte přímo za kufr.

Pokud si neusmyslím, že s sebou chci na report jak enduro kolo, tak e-bike (nebo gravel), tak většinou vozíme na trojnosiči kola 2. Jako jednu z dalších výhod v tomto spatřuji, že díky stojným držákům je možné sundat zadní kolo (u kufru), bez nutnosti sundávat kolo přední, například pokud si chce jeden z nás jen tak „cuknout“ někam elektrokolem (viz video 3:57). 

Nosič je samo sebou skládací a je na kolečkách, takže pokud ho potřebujete někam přenést, můžete s ním jet jak s kufrem na kolečkách, což opět jistě ocení především dámy. Takovým drobným, ale přesto funkčním detailem je pevný obal, který sedí na složený nosič „jako prdel na hrnec“. To se hodí například, pokud nosič na nějakou dobu chcete uskladnit nebo transportovat v autě.

Prémiový nosič od Thule se spoustou chytrých vychytávek má samozřejmě i prémiovou cenovku – 40 990 Kč. Na druhou stranu, když už jsme u těch detailů: při pohledu na design zadních světel i nosič jako celek je potřeba uznat, že se Epos ParkSecure povedl i po estetické stránce.

Více informací a detailů o nosiči najdete zde.