V dnešním testu se podíváme na jednu z rozporuplných žhavých novinek letošního roku Trek Remedy v 27,5” provedení. Proč rozporuplnou?
Před samotným ježděním jsem si jako vždy musel bike trochu poladit. Po dlouhé době se mi dostalo ideální velikosti, a to 21,5”. Paradoxně i tak jsem musel něco měnit a to na můj vkus příliš dlouhý představec, z délky 90 mm jsem ubral 2 cm a pár podložek přehodil nad představec a pak to již bylo dle mého gusta.
Pružení jsem při mých necelých devadesáti kilech foukal na 240 PSI v tlumiči, vidlici pak na 100 PSI. Pokud jste si na předchozích fotkách kokpitu říkali, jaký blbec dal naruby páčku sedlovky Reverb, je to tak záměrně, při správné montáži na vrch řídítek se k ní prostě nedalo dobře dosáhnout a takto to bylo ideální :)
Ze všeho nejvíc jsem byl u tohoto biku zvědavý na to, jak “pojede”, neubráním se totiž srovnání s vloni testovaným Remedy 29”. První dojem je velmi dobrý, sice kolo nevalí jako příbuzný s většími koly, ale lehký a hodně tuhý karbonový rám udává při každém šlápnutí jasný směr vpřed. Stabilitě ve výjezdech přispívá i delší geometrie (rozvor kol je lehce přes 119 cm). Odpružení v terénu při stoupáních pracuje tak, jak má, nevyužívám ani nejutlumenější Climb polohy tlumiče, ale nechám jej i v nejprudších pasážích pracovat ve středním trail módu.
Když je potřeba z biku slézt a kousek jej přenést, zjišťuji, že vzpěra u sedlové trubky funguje i jako šikovné madlo, za které se dá kolo dobře nosit :)
Remedy se mnou absolvoval poměrně širokou škálu terénů i povrchů. Nejprve jsem měl štěstí na poměrně slušné počasí a krásné lesní cesty zpestřené skoro až trialovými pasážemi přes skalky a popadané stromy, kde jsem si vyzkoušel, že i s relativně dlouhým kolem jde zažít dost srandy, i když se přiznám, že to před tím chtělo chvilku na sžití. Zpětně si uvědomuji, že mě zdvih 140 mm v kombinaci s většími koly a funkčním aktivním odpružením neomezoval ani v rozbitých kamenitých sjezdech. Při delším rozvoru kol s akorát širokými řídítky bylo kolo i ve vysokých rychlostech stabilní a jisté.
Menší problém jsem měl s páčkou zadní osy, která celkem dost vyčnívá mimo úroveň zadní stavby a povedlo se mi ji o větev během jízdy otevřít. Bílé gripy rovněž nepatří mezi nejpraktičtější, neb velice rychle dostanou šedohnědou patinu.
Kromě příjemně vyschlých lesních cest jsem si s Trekem užil díky zim,ě jaká letos panuje i pořádné bahno a ve vyšších polohách i nějaký ten sníh. V těchto podmínkách už byl výrazně limitující nižší vzorek plášťů, které ale jinak musím pochválit za to, jak jedou a do určité fáze i slušně drží. Kvitoval jsem i velmi slušný prostor v zadní stavbě kolem pneumatiky, i když i tady jsem se dostal až za limit do fáze, kdy se kolo přestala točit.
Co fungovalo za všech podmínek bezchybně, byly Shimano XT brzdy, na které prostě nedám dopustit. Řazení i volbě převodů není také co vytknout a během testu vše běhalo tak, jak mělo. Když už jsem u výbavy, musím zmínit i teleskopickou sedlovku Rock Shox Reverb, bez které už si snad ani ježdění na biku nedovedu představit. Fajn je u Stealth verze čistě vnitřkem vedená hadice ovládání, která po zasunutí nikde nepřekáží. Problém nastane jen tehdy, když potřebujete sedlovku z rámu vyndat, což se však často nestává.
- nízká hmotnost |
- bílé gripy |
- funkce odpružení |
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
v XT klasika zaslouží pochvalu vám zřejmě chybí kousek článku, uplně na konci
odpověz na tento komentář