TEST: Tretry Northwave Ghost Pro

Ghost Pro stojí v hierarchii italské firmy specializující se zejména na cyklistické tretry úplně na samotném bajkovém trůnu. Od firmy se základnou v Montebellunu nic lepšího nedostanete. Samotná značka není na trhu žádným nováčkem, tretry vyrábí od 80 let, na českém trhu se s ní už také setkáváme přes 10 let; v Česku ji zastupuje společnost N Distribution.

Nejlepší MTB tretra renomovaného producenta se vyrábí v černém a bílém provedení. Já jsem z prozíravých důvodů zvolil černou barvu, jež je v tomto případě spíše tmavě šedou. Nejvýraznějším prvkem jsou dvě otočná kolečka SW2 (podobná známější technologii BOA), takže zapínání může být opravdu přesné. Chodidlo účelně obepíná technologie XFrame, která opravdu slušně rozkládá tlak na nárt.

Na části podrážky, jež zajišťuje v rámci možností pohodlnou chůzi v terénu, spolupracovala firma Michelin a dodala solidní gumové špunty. Díky nim tretry při chůzi v mokrém terénu opravdu dobře drží. Samotná celokarbonová podrážka udává svoji tvrdost dle pomyslného indexu číslicí 14 čili maximální. Opravdu nejde ohnout ani o milimetr. Pro přenos síly je to ideální, pohodlnost tím samozřejmě lehce trpí.

Při dlouhodobějším nošení ale dojdeme k překvapivému závěru: „Ghost Pro jsou dost pohodlné tretry.“ Samozřejmě pokud se šlape. I v horkém počasí, v němž chodidla otékají, tretry nikde netlačily, jen zpočátku si mé palce musely na sevření trochu zvykat. Přenos síly je samozřejmě ideální, nicméně oproti tretrám „střední“ třídy, kdy je například karbonová je část podrážky, není citelný velký rozdíl.

Jediným prvkem zapínání jsou dvě kolečka. Jedno utahuje botu kolem kotníku směrem k nártu, druhé právě v oblasti nártu. Logická kombinace. Největším neduhem současných MTB treter bývá, že se do koleček dostávají nečistoty, které znemožňují utahování nebo povolování. Docela nepříjemné, když spěcháte na vyjížďku. Kolečka u Ghost Pro nefungují dokonale, jejich chod po jízdě v blátě bývá tuhý, ale během měsíců používání se nestalo, že by se zasekla. Jejich funkci tak můžeme zhodnotit jako ucházející.

Největším neduhem těchto treter je chůze. Pokud nastane situace, kdy jezdec potřebuje něco sejít, nepocítí velký problém krom tuhé podrážky. Horší je chůze do kopce. Konstrukce boty s ní pravděpodobně nepočítá, a tak i poměrně utažená tretra má tendenci se vyzouvat na patě. Samozřejmě se úplně nevyzuje, ale není to moc příjemné.

Při chůzi z kopce jsem zaznamenal jednu kuriózní poruchu, když jsem tretry nedobrovolně vytáhl na skoro kilometrový sestup po turistické stezce v Dolomitech. Právě tady došlo asi ke ztrátě jednoho z kolíků u špičky boty, jehož absenci jsem zaznamenal až několik jízd poté. Chůzi to naštěstí příliš nevadí.

Svršek a podšívka jsou poněkud robustnější, takže tretry nejsou extrémně lehké, ale není třeba se příliš obávat protržení. Svršek se docela dobře umývá, třebaže jeho povrch je lehce zdrsněn.

Jedny z nejdražších bajkových bot, které původně stály opravdu baťovských 9 999 korun, najdou dvě skupiny uživatelů. Samozřejmě jsou určeny pro závodníky, ale překvapivě se v nich i pohodlně jezdí. Mohl by po nich sáhnout někdo, kdo vlastní více kol, ale rád ušetří za speciální tretry a pedály pro každý stroj. Na silnici budou díky velmi tuhé podrážce efektivní, a navíc s nimi lépe dojdete do hospody. Na dlouhé gravelové výlety mohou také fungovat výtečně, energie nepůjde vniveč a po šotolině se většinou tlačit nemusí. Pokud tretry seženete v několikatisícové slevě, kterou v současnosti nabízí řada obchodů, dosáhnete i dobrého poměru cena-výkon.

Tretry Northwave do České republiky dodává N Distribution www.ndistribution.cz