tomfreedom

Také nechápu ten váhový limit, když gravel kola obdobné kategorie s váhou okolo 1400 g mají limit do 120 kg.

1600 g už dneska opravdu nelze považovat za lehké záplety pro lehké jezdce.

Já vozím gravel i MTB záplety pod kilo (880/985 g) a se 70 kg nemám problém.

odpověď na tomfreedom — #2 Kdo si počká, ten se dočká.

odpověď na pvcycling — #1 Tak snad dnes, zatím v půlce vede.

1. na tento komentář reaguje tomfreedom — #3

Kolo je to pěkné, designově čisté, lehké. Inspirace výjimečným Aethosem je vidět na první pohled. Určitě bude fungovat perfektně. Druhá věc je cena - sedmikilový gravel na Sram Force AXS umím složit do 90 tisíc, tedy více než 3x levněji. A jede tak dobře, že jsem od března sedl na silničku jednou. Ta svoboda sjet z asfaltu kdykoliv na šotolinu, polní cestu, hladký singl je k nezaplacení. Tolik ke druhé fázi této diskuze. Gravel rozhodně není kolo na kořeny, kameny, klasické traily. Kdo tohle tvrdí a čeká od něj, nepochopil.

1. na tento komentář reaguje North Boy — #21
2. na tento komentář reaguje North Boy — #22

Závod se sice jel jako oficiální mistrák se všemi kategoriemi mužů, ale na ženy Masters pořadatelé jaksi zapomněli.

Jediná kategorie Woman společná s předními eliťačkami ála Zemanová je pro amatérky, třeba i ty výkonnější s licencí Masters, naprosto demotivující.

Přesto se žen 35+ přihlásilo dost, jen jaksi neměly o co jet a udělaly stafáž eliťačkám. Místo aby pořadatelé motivačně přilákali na start co nejširší ženské pole. Pokud si dobře pamatuju, ve startovce bylo žen předem o dost více, než nakonec jelo. Ani se jim nedivím.

Proč nejeli Muži Masters I a II také společnou kategorii s Elite?

1. na tento komentář reaguje Aleš Procházka — #3