kliiima

Můžete prosím něco udělat s tou fotogalerií?

Když se na každé stránce dole podívám na fotky a poté je zavřu použitím "X", nevrátím se spátky do článku, ale do fotogalerie a na popis dolašího kola se musím dlouze dostávat přes hlavní stranu, otevřít článek a vybrat si další kolo.

Jinak děkuji za článek, fajn počtení

odpověď na morpher — #3 nemyslím si, že je to o velikosti osy a ložisek, protože nečistoty se ti dostanou jak do malého ložiska, tak i do velkého. Uvidíme, ukáže praxe, co na to budou říkat uživatelé po roce až po dvou

Systém odpružení má dle mého názoru jednu hlavni vadu a to poloha spodního vahadla hned ze dvou důvodů:

1) bude na něj lítat všechen bordel od předního kola, takže ložiska budou trpět a dle mého nevydrží ani rok ježdění - měli to tak i VPP 1.gen. a v další už museli dodělat maznice s tím, že v současné době je to již schované za středem. Kamarád to měl a kvůli zadřeným ložiskům mu praskl rám. Přijde mi to jako slepá cesta. Škoda, že se nepoučili u VPP.

2) spodní čep je níž než převodník, takže při přejezdu vysokých kamenů a nebo dřeva hrozí naražení přímo do spodního vahadla, což nebude ani příjemné a ani to neprodlouží životnost spodního čepu.

1. na tento komentář reaguje morpher — #3

To je sice moc pěkný, ale bohužel Pivot je díky českému zastoupení mrtvá značka.

Na podzim jsem poptával kolo u Bikezone a ani po připomenutí se se mi nikdo neráčil ozvat. Asi pro ně kolo v hodnotě 150 tis. Kč není zajímavý.

Skvělé srovnání, pro mě naprosto dostatečné a až budu vybírat další dětské kolo, 20", určitě mi to pomůže.

Děkuji