Superior 2020 - nezůstane kámen na kameni

Česká značka Superior představila světu své novinky na příští rok a že jich není málo!!!

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Superior 2020 - nezůstane kámen na kameni

Většina značek inovuje své produkty průběžně, maximálně dva až tři modely (rámy) ročně a v takovémto koloběhu ji pak akorát vychází ona nepsaná čtyřletá inovační perioda v rámci celé nabídky. Poslední dobou ovšem s příchodem nových kategorií a zejména elektrokol, která mnohdy kopírují nabídku neelektrických kol, jsou výrobci logicky tlačeni do vyšších obrátek a častějšího obnovování nabídky.

U Superioru se letos rozhodli roztočit inovační kolotoč na opravdu velké obrátky a v rámci modelového roku 2020 představili, co se hlavních kategorií týká, téměř kompletní škálu modelů.

V kostce shrnuto to znamená, že přicházejí čtyři zcela přepracované modelové řady s kompletně novými rámy:

  • Karbonové i hliníkové hardtaily XP
  • Celoodpružené modely XF ve dvou verzích
  • X-Road druhé generace rozdělené na dvě varianty
  • Kompletně nové elektrobiky s plně integrovanými bateriemi

A my si nyní o všech výše uvedených novinkách povíme podrobněji.

Přečteno - 81927x Tagy: xc superior elektro gravel tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyV novém kalendáři UCI Gravel World Series 2025 je 31 závodů
    V novém kalendáři UCI Gravel World Series 2025 je 31 závodů
  2. TechnikaFotogalerie: Jak jsme testovali nejnovější Bosch MY25
    Fotogalerie: Jak jsme testovali nejnovější Bosch MY25
  3. Tech newsMerida představila zbrusu nové modely e180 a e160 SL s motory Bosch
    Merida představila zbrusu nové modely e180 a e160 SL s motory Bosch
  4. Tech newsPremiéra lehkého ebiku od Rocky Mountain nese jméno Instinct Powerplay SL
    Premiéra lehkého ebiku od Rocky Mountain nese jméno Instinct Powerplay SL
  5. Tech newsPřijíždí nový Pivot Shuttle LT
    Přijíždí nový Pivot Shuttle LT
  6. Ostatní závodyLife Time Grand Prix s pohádkovým prize money je v cíli. Na rok 2025 navyšuje na 380 000 $
    Life Time Grand Prix s pohádkovým prize money je v cíli. Na rok 2025 navyšuje na 380 000 $

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #9 petan - vloženo: 16.09.2019 v 06:49:41

    odpověď na Tina — #8 9,96 Kg celé kolo na XTR. Rám samotný jsem bohužel zvážit neměl možnost.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #8 Tina - vloženo: 15.09.2019 v 22:07:42

    Zaujímala by ma hmotnosť nového rámu XF so 100mm zdvihom. Nevedel by niekto zistiť?

    1. na tento komentář reaguje petan — #9
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #7 Žvejk - vloženo: 30.08.2019 v 07:16:49

    Geometrie TR verze musí být trochu špatně. S rostoucím zdvihem vidlice na stejném rámu, by se měl Reach zkracovat ne prodlužovat...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #6 kliiima - vloženo: 01.07.2019 v 17:51:11

    Neměli byste k dispozici geometrii X-Road. Velmi mě to kolo zaujalo, děkuji

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #5 luban - vloženo: 26.06.2019 v 21:00:41

    odpověď na petan — #3 Ďakujem za reakciu, takže vzadu boost, vpredu zrejme nie. To je dosť nešťastné riešenie.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #4 zirecek - vloženo: 25.06.2019 v 21:05:01

    Mně se to líbí hodně. Progresivní, jednoduché, dravé, líbivé. Silničky bez bovdenů, sázka na jednoplacky na MTB. Jednoduchý, čistý vizuální styl.

    Akorát nechápu ty úchylné geometrie. Superkrátké zadní stavby s různě deformovanými rámy a k tomu sedlovka s přímým upevněním a sedlem vysunutým dopředu jako na časovkářské koze. Tohle nemůže mít dlouhé trvání, jen krátkodobá vlna, aby byla změna pro změnu a po pár letech budeme zase zpět u normálních geometriíí...

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #3 petan - vloženo: 25.06.2019 v 07:58:45

    odpověď na luban — #2 Zadní osy budou boostové, to znamená 148x12 mm.

    1. na tento komentář reaguje luban — #5
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #2 luban - vloženo: 24.06.2019 v 15:23:23

    A čo zadné osi na XP modeloch? 142 alebo 148 mm?

    1. na tento komentář reaguje petan — #3
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #1 morpher - vloženo: 24.06.2019 v 14:13:13

    Ten plast na tech ebajcich nejak odstává. jinak ta zadni stavba na ten tezky motor nevypada moc pevne..

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744