Garmin Varia Vision - pohled do budoucnosti?

Namazals? Pití máš, a co nabito, nabito máš??? Bez dostatku energie se totiž neobejde ani další inovativní počin v nabídce Garminu, který jsme měli možnost exklusivně otestovat...

Autor: Tomáš Růžička
Garmin Varia Vision - pohled do budoucnosti?

Ta poslední otázka se mi zdá čím dál častější. Elektronika se vedrala do cyklistiky a již nikdo ji neutrhne z háku. Začalo to obyčejným "kompjůtrem" a přes gps, řazení a elektro-kola se to dostalo až k mechanickému dopingu v profi cyklistice. Abychom se do těch všech nabíječek nezamotali…

Jedním z vrchních zásobovačů elektronikou, která cyklistům zpříjemňuje život, je americký Garmin. Už během testu chytrých hodinek Garmin Fenix 3 jsme měli přislíbeno, že bude možné se na tenhle typický "gadget" podívat, jakmile dorazí do ČR a tak se také stalo.

Mtbs je první bikové médium v našich končinách, kterému se dostala do ruky novinka této firmy v podobě prototypu head-up displeje Garmin Varia Vison. Musím ale podotknout, že na velmi krátkou dobu, přesně na jeden víkend. Tyto kousky putují momentálně po Evropě pouze dva a hned po For Bikes odsviští ten jeden český zase pryč kamsi za hranice.

Garmin mě k tomu vybavil navíc ještě testovacím Varia Radarem a kompatibilním sporttesterem Edge 1000. Varia Radar je již volně v prodeji a s příchodem Varia Visonu dostává jeho využití další rozměr, takže se bude touto mini recenzí, nebo chcete-li představením, prolínat.

Co je Garmin Varia Vision

Varia Vision je přídavný (head-up) displej na brýle. Jakási nadstavba ke sporttesteru. V tuto chvíli je kompatibilní se sporttestery Garmin Edge 1000 a 520, ale je schopný pracovat i samostatně s Varia Radarem.

Varia Vison se montuje na cyklistické nebo dioptrické brýle. K tomu slouží plastový adaptér podobný těm, který znáte ze sporttesterů Garmin. Pochopitelně ve zmenšené podobě. Namontovat jej lze na jakékoli brýle, přesněji jejich stranice. K tomu slouží několik párů gumiček, které vyberete podle šířky stranic. Pokud se stranice brýlí rozšiřují, jako v mém případě, tak zkrátka gumičky zkombinuji podle potřeby. Menší problém s upevněním může nastat, pokud stranice brýlí mají trojúhelníkový průřez a hrana směřuje směrem od obličeje.

Displej lze umístit na obě strany brýlí, na horní, či spodní okraj zorného pole. Základní výškové nastavení probíhá v místě napojení na adaptér, dále je možné přihnutí v ohybu ramínka displeje a nakonec v ose napojení samotného displeje s ramínkem. Druhá a třetí možnost nastavení má malý, ale dostatečný rozsah.

Veškerá nastavení prostředí probíhají ve sporttesteru, se kterým párujeme Varia Vison jako ostatní dosud známá čidla od Garminu, tedy pomocí protokolu ANT+
Nastavit je možné 5 ploch + virtuálního partnera, navigaci a Strava segmenty. Na každé ploše je možné zobrazit 1-4 údaje a případně i kombinaci číselných a grafických údajů (graf srdečního tepu, graf nadmořské výšky). Ve sporttesteru můžeme nastavit barvu pozadí plochy (bílá/černá), míru podsvícení či automatické procházení ploch.

Jak funguje v praxi

Hmotnost Varia Visonu je 29 g. Brýle, v mém případě, váží 25 g. Z toho plyne, že displej hmotnost zdvojnásobí. Vliv na usazení brýlí bude souviset s jejich konstrukcí a s tím, jak sedí na obličeji.

Mně vyhovovalo umístění na pravé oko, směrem ke krajnici silnice a na spodní část zorného pole. Testoval jsem v běžných cyklistických brýlích i dioptrických s 1 a 1,25 dioptriemi. Méně "rušivé" je nastavení tmavé plochy displeje s nižší intenzitou podsvícení. To rušivé je v uvozovkách hlavně z důvodu, že jsem to bral jako něco nového. Měl jsem během tréninku stále tendenci displej kontrolovat. Jsem toho názoru, že po zevšednění tohoto "udělátka" se o nějakém přílišném rozptylování nedá mluvit.

Během 2-3 hodinového tréninku jsem nepocítil negativní vliv na zrak, čímž myslím třeba únavu oka/očí a při mých nízkých dioptriích byl obraz na displeji perfektně čitelný i přes běžné, zatmavené cyklobrýle.

Změna ploch probíhá na dotykové ploše v místě baterie head-up displeje. Tažením prstu po dotykové ploše směrem dopředu, nebo dozadu. Možné je i nastavení plynulého automatického procházení. Dotykové ovládání funguje celkem dobře, i v celoprstových rukavicích.

V případě propojení s Varia Radarem upozorní Varia Vision na blížící se automobil vibrací a na ploše displeje dojde k upozornění podobnému tomu ze sporttesteru, k tomu se dostanu níže. Výdrž Varia Visonu by se měla blížit k 8h.

Pokračovat na: Garmin Varia Radar

Seznam stránek článku:

  1. Garmin Varia Vision - pohled do budoucnosti?
  2. Garmin Varia Radar
Přečteno - 7842x Tagy: testy garmin tech2016
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Trek Boone 7
    TEST: Trek Boone 7
  2. Testy - RecenzeTest: Garmin Edge 820
    Test: Garmin Edge 820
  3. Testy - RecenzeTEST: Scott Spark 710 Plus
    TEST: Scott Spark 710 Plus
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Fuel EX 8 29"
    Fotogalerie:  Trek Fuel EX 8 29"
  5. Tech newsGarmin Fénix 5 - velký skok z trojky na pětku
    Garmin Fénix 5 - velký skok z trojky na pětku
  6. Testy - RecenzeTEST: Trek Fuel EX 8 29
    TEST: Trek Fuel EX 8 29

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744