Pokud se nedokážete vzdát ani v zimě za třeskutých mrazů pravidelných tréninků a oblíbených trailů, jsou možná zimní tretry tipem o co napsat Ježíškovi.
Ani když rtuť teploměru klesne výrazně pod bod mrazu a silničáři mají kvůli sněhu o práci postaráno, nemusíte se vzdát svého bikování. Kdo si jízdu ve sněhu už vyzkoušel, jistě nám dá za pravdu, že to má své kouzlo. Nepříjemným doprovodem zimních vyjížděk je ale působení mrazu na periferii, ať už na prsty rukou nebo nohy. Dnes se pozastavíme nad tématem zimních treter, které se stávají čím dál častějším vybavením notorických cyklistů, jež se kola nedokážou vzdát ani v zimě.
Používání běžných treter, ve kterých jezdíte během sezóny, je ve spojení s návleky jistě možné. Ale tato kombinace má své limity. První z nich jsou vlastní tretry, které jsou velmi často konstruovány tak, aby dobře ventilovaly, což je v zimě samo o sobě kontraproduktivní. Jestli do letních treter, které vám perfektně sedí při použití tenké letní ponožky, dostanete více vrstev ponožek a nebo teplejší a tudíž většinou tlustější ponožku, je rovněž otázkou (nehledě na to, že podle našich zkušeností noha nacpaná v tretře prochladne ještě rychleji). A konečně návleky jako svrchní vrstva kryjící tretry sice pomoci můžou, ale zpravidla jen po omezenou dobu (která se krátí přímo úměrně s přibývajícími stupni pod nulou, vlhkostí a silou větru). Slabým místem je například podrážka v místě kufru, kudy noha prochladne nejochotněji. A pokud občas potřebujete v lese např. přeskočit spadlý strom, dostává se mezi návlek a tretru velmi ochotně sníh.
Řešením, které může v zimě bikování výrazně usnadnit a zpříjemnit, jsou zimní tretry. Ty slibují lepší izolační vlastnosti proti nízkým teplotám i vlhkosti a tudíž větší komfort. Ubráníte se díky nim nekonečnému zkoušení, jaká varianta ponožek, návleků, potažmo dalších úprav (igelitový pytlík mezi tretry a návlek, alobal pod stélku, hřející vložky, …) vám zajistí nohy v teple. Na druhé straně mince stojí negativum další nemalé investice a také design, který vám může více připomínat turistické pohorky než cyklistické tretry.
Kdo se přes obě zmíněná negativa přenese, může těžit z výrazně lepší ochrany proti větru, dešti, mrazu i sněhu. Jeho laborování před jízdou se ztenčí na jedinou otázku, a to jaké ponožky si do treter obout. Většina uživatelů zimních treter doporučuje volit tretry o půl čísla až číslo větší, než jaké máte běžně, a to právě kvůli možnosti použít do většího mrazu teplejší ponožky či několikatery tenké ponožky bez nepříjemného tlaku na chodidla v tretře. A návleky na zimní tretry pak už použijete snad jen za skutečně silného studeného větru, mokra nebo přecitlivělosti na chlad.
Zimní tretry mívají výrazně mohutnější konstrukci než jejich letně-sezónní protějšky. Jiná je podrážka i podešev, k výrobě svrchní části treter bývá používána nepromokavá kůže nebo umělá kůže v kombinaci s neoprénem a gumovými prvky, někdy se o patřičný funkční výkon obuvi stará i membrána typu Gore-tex. V útrobách treter vládne měkoučko a teploučko, zde je paralela s civilní zimní obuví nebo zmiňovanými turistickými pohorkami patrná.
Odpůrci zimních treter kromě finanční náročnosti upozorňují na o poznání horší přenos síly na pedál, ale budete patrně mile překvapeni. Nehledě na to, že v zimním období nejde většinou o podávání kdovíjakých výkonů a i kdyby byl přenos sil při šlapání skutečně o něco horší, jde o handicap nevýrazný. Profitovat naopak můžete z podrážky, která není kryta návlekem, v momentech, kdy potřebujete z kola seskočit, a překročit padlý kmen nebo kolo v hlubokém sněhu nějakou dobu tlačit, což se vám při bohaté sněhové nadílce rovněž stát může.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
no 3 roky mam NW a v tom co je ted venku se nic jinyho ani vozit neda, porad drzi bez problemu - v zime v nich najedu cca 4-5tis km (prace), jinak proti vode jsou nejlepsi ponozky (sealskinz.com) sice nejsou proti zime ale vodu nepropusti ani po 10hodinach....
odpověz na tento komentářJa uz se radci k nicemu nevyjadruju ... ale proste mi to znova neda ... az se naucite cist skutecny testy, tak se nebudete muset tak "blbe" ptat ... http://www.bike-magazin.de/?p=2986
odpověz na tento komentářVyplatí se minimálně podívat i na zimní tretry Shimano Gore Tex, mám je druhou sezónu a naprostá spokojenost s tvarem (mám o číslo větší, než letní) a na zimu i příjemnou měkkostí podrážky pro případnou chůzi
odpověz na tento komentářJá vozim igelitový pytlíky za 3,50...
odpověz na tento komentářMohu napsat svou zkušenost s botami Sidi Diablo. Proti letním jsou těžké a mám o číslo větší. Vejdou se tam lyžařské podkolenky a nohy nezebou ani v minus 10. Suché zipy to nohu dobře zafixují. Díky goretexu se nepromáčejí a nohy jsou v suchu i po čtyřhodinové vyjížďce přerušené posezením v hospodě u grogu. Vozím přes ně lehké návleky BBB, né kvůli zimě, ale nečistotám. Návleky se vyperou, čistit boty je otrava... Vzhledem k charakteru zimního ježdění přenos síly neřeším, těžké pláště s hřeby obalené blátem a sněhem z jízdy stejně dělají šnečí závody, ale podrážka je pevná a nekroutí se. Vozím i letní sidi (dragon 2) a jsem spokojený. Zimní už mám třetí sezonu a zatím drží perfektně. Cena je vyšší, ale pokud víc jezdíte, tak se to vyplatí a budete je mít několik sezon. Jiné zimní jsem nezkoušel, tak nemůžu porovnávat, to by mohlo mtbs...
PS: Jestli mi to ještě jednou napíše, že kontrola proti spamu selhala a jestli jsem robot nebo člověk, tak už sem přestanu psát!!!!
odpověz na tento komentářDobrá věc je koupit si je tak o číslo větší, netlačí a dáte tam hrubší ponožku. Aby vás netlačili je základ, jinak můžete mít sebelepší tretry a stejně vám bude zima.
odpověz na tento komentářneřešte takový blbosti! koupil jse si zimní tretry na podzim a byl jsem pěkný vůl, že jsem to neudělal už dávno, dal jsem za ně necelý 3 litry což není taková hrůza, hlavně už neřeším nazouvání dvojích teplých fusek, dvojich návleků a stejně mě byla za hodinu zima, teď mě je konečně teplo a je mě šuma fuk, že někdo tvrdí, že vypadají jako pohorky a že by přenášely hůř sílu na pedál jsem si taky nějak nestačil všimnout... a to už jsem v nich na sněhu absolvoval dobrých 10-12 švihů, neřešte značku a podobný blbosti - důležitý je, aby v nich bylo teplo
odpověz na tento komentářodpověď na Chytrák — #2 ukaž mi obchod, kde budou mít na výběr víc jak troje návleky. A dvě značky treter, jde mi o srovnávací test. Přehled si můžu najít kdekoli ale test jestli je lepší exu za tolik nebo NW za tolik. Nemyslím tupě koupit ale at test alespoň v něčem napoví.
Vzhledem k výdrži zimních treter má málo kdo zkušenost s více značkama.
Takže vzit x treter od x výrobců a srovnat je během stejných podmínek by smysl mělo a ne že ne :-D
odpověz na tento komentářJá sám mám klasické allmountain tretry od scotta ale zimní projíždky jsem vyřešil trekovými ponožkami do zimy a návleky od Endury. Popravdě, jsem schopen vyjet do všelijakých sraček, ale těch ideálních dnů na kolo tolik zase není. To už jsi říkám že jsou lepší běžky. Takže na občasné vyjížďky do 30km při teplotě kolem -5C to je pohoda. A přesně tak, nejhorší je to, že pekelný tepelný most je uchycení kufru. To je prostě kus železa těsně pod nohou. Doporučuji taktéž náhradní vložky.
odpověz na tento komentářdivný, že zde není novinka Northwave Arctic.
po 4 sezonách v Celsiusu bych šel do nich. od -5 už Celsius na delší vyjíždky nestíhá.
Spešly jsou tak do 0, pak je v nich kosa. Exustar pár lidem praskly. Jak jsou na tom ostatní netuším.
Rozlišil bych dvě věci. Odolnost vodě při teplotách 10C-0C, v tomto rozsahu je to největší limit ne kdy promrznou, ale kdy protečou. Pod -2C už je vše celkem tuhé - pokud se nejezdí rozsolené silnice a jde jen o teplotní izolaci.
Dobré je také pořešit extra vložky seriové v zimních tretrách nejsou až tak dobré a promrzá to od kufru, kov totiž skvěle vede
odpověz na tento komentářodpověď na čumil — #1 A co ti mají jako poradit? Každý má jinou nohu, každý chce investovat jinou částku, každý má jiný vkus...tak vyraž do obchodu a něco si zkus. Nebo když ti borci z mtbs napíšou, že nejlepší jsou tretry XY tak půjdeš a bez okolků je koupíš?! Panebože to jsou příspěvky jak pojďme dom...
- na tento komentář reaguje čumil — #5
odpověz na tento komentářA praxe?
"Milý jéžíšku, chtěl bych na nohy opravdový drtič mrazu, na mtbs ti nabídnou ale neporadí, tak hledej jinde."
- na tento komentář reaguje Chytrák — #2
odpověz na tento komentář