Pinarello Dogma XC 9.9

Pro někoho dlouho očekávaný počin, pro jiné možná velké zklamání. V každém případě italské Pinarello představilo mountainbike...

Autor: Petr Bureš
Pinarello Dogma XC 9.9

Když se řekne Pinarello, tak si asi každý vybaví legendární italskou značku vyrábějící silniční kola. Stačí se jenom zmínit o modelech Dogma, nebo Prince a znalci vědí odkud vítr vane. Kdo by si pomyslel, že se právě tahle firma nakonec také nechá zlákat horami a začne kromě supertuhých sprinterských a vrchařských speciálů, které brázdí např i slovutnou Tour de France, vyrábět i horská kola?

Nic naplat, ať se vám to líbí, nebo ne, Pinarello má od nynějška produkty i pro nás bikery a to ne tak ledajaké. S novinkou v podobě svého XC topmodelu označeného jako Dogma XC 9.9 míří hodně vysoko a políčeno má na prémiovou highend konkurenci. Ostatně podívejte se sami na to jakou zbraň Pinarello pochystalo.

Dogma XC je, jak z názvu plyne, iXCéčkový hardtail, který však rozhodně není plodem žádného byť sebelepšího asijského katalogu. Je to svébytný stroj, který staví hned na několika patentových inovativních technologiích.

Pomineme-li, že se Pinarello rozhodlo představit horské kolo výhradě jako 29" stroj a nedává možnost výběru jiných průměrů kol, tak musíme konstatovat, že jisté společné znaky s jeho silničními koly se dají i na MTB Dogmě nalézt.

Pinarello se vyžívá v nerovných trubkách, občas jeho vidlice u silniček připomínají mořské vlnobití. Dogma XC sice tak zprohýbaná jako její silniční sourozenci není, ale Onda XC Twin Arms Asymetric, jak výrobce nazývá technologii použitou za sedlovou objímkou, je už na první pohled velmi odvážně řešený detail napojení zadní stavby rámu.

Výrobce říká, že optimalizoval tvar a uchycení horních vzpěr zadní stavby v návznosti na asymetrické síly působící při šlapání na zadní kolo. Celek pak navíc také opatřil šikmým postmount úchytem zadní kotoučové brzdy umístěným uvnitř zadní stavby. Aby svůj záměr ještě zvýraznil, nalakoval každou stranu zadní stavby jinou barvou a celek vybavil komplikovaným, leč slušivým zámkem sedlovky, který je vlastně postavený na podobném principu jako uchycení řídítek v představci.

Zajímavý je rovněž další detail na rámu a tím je hlavová pasáž. Masivní spodní rámová trubka tvoří hlavní platformu pro napojení na hlavovou trubku s tím, že poměrně subtilní horní rámová trubka se od ní viditelně odděluje šikmým přechodem. Celý rám je pochopitelně karbonový a nese označení Carbon Torayca® 60HM1K a výrobce v něm využil zkušeností jedné Japoncké firmy s materiálem Torayca®.

Zajímavý detail pak najdeme zespodu spodní rámové trubky u hlavovky. Pinarello totiž tento rám vybavilo blokátorem protočení vidlice, který jest sytě červený s plechovým logem Pinarello a jmenuje se ForkStopper. Výrobce udává hmotnost rámu 1050 gramů ve velikosti M.

Pokračovat na: Výbava = TOP

Seznam stránek článku:

  1. Pinarello Dogma XC 9.9
  2. Výbava = TOP
  3. Fotogalerie
Přečteno - 24585x Tagy: tech2013 pinarello
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsTop Ten 2013 - Technika
    Top Ten 2013 - Technika
  2. PreviewPells nabízí zajímavý multiklíč
    Pells nabízí zajímavý multiklíč
  3. TechnikaTurner Burner fotogalerie
    Turner Burner fotogalerie
  4. ServisFox svolává na opravu vybrané vidlice
    Fox svolává na opravu vybrané vidlice
  5. Tech newsWolf Tooth - jeden převodník snadno a efektivně
    Wolf Tooth - jeden převodník snadno a efektivně
  6. TechnikaVDO MC 2.0 WL fotogalerie
    VDO MC 2.0 WL fotogalerie

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #9 hsv - vloženo: 22.07.2012 v 12:10:21

    odpověď na DEs — #5 Pinarello je pro lidi s vkusem, ty radsi zustan u neceho "nedesneho", treba u Authora(-:

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #8 rybička - vloženo: 20.07.2012 v 14:45:18

    Hmmm, svezl bych se. Jinak myslim, že svoje zákazníky si to jistě najde, třeba mezi majiteli silniček téže značky.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #7 lalin - vloženo: 20.07.2012 v 11:56:16

    Jinak ty bílé kola DT focené na bílém pozadí vypadají fakt strašně..

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #6 Saddám - vloženo: 20.07.2012 v 09:48:04

    Nakolik je to funkční sice nevím, ale docela se mi to líbí. Tu zarážku na korunku vidlice bych uvítal a doufám, že se to rozšíří, ohlodaná horní trubka a brzdové páčky mě nebaví.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #5 DEs - vloženo: 20.07.2012 v 09:02:42

    Hruza des.

    1. na tento komentář reaguje hsv — #9
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #4 Vomi - vloženo: 19.07.2012 v 22:09:05

    Horská kola nejsou o Pinarella novinka...

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #3 vlada83 - vloženo: 19.07.2012 v 21:52:54

    raděi at zůstanou u těch silniček...

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #2 hsv - vloženo: 19.07.2012 v 21:17:09

    odpověď na yoolaus — #1 To je, k..va, pinarello !!!

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #1 yoolaus - vloženo: 19.07.2012 v 20:05:20

    WTF ???

    1. na tento komentář reaguje hsv — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744