Dnes vás nejprve v první části testu seznámíme s touto poměrně vyhlášenou dvojicí bojovníků po technické stránce...
Když srovnávací test, tak pořádných kol. To je naše nepsané redakční pravidlo. Jelikož příprava něčeho podobného vyžaduje poměrně hodně času, uplynul od posledního z nich (Cannondale Jekyll vs. Scott Genius TEST) již nějaký ten pátek. Dnes tu pro vás ale máme další, ve kterém jsme proti sobě postavili v mnohém vyjímečnou dvojici "těžkých" endur, nebo chcete-li lehkých freeride biků Santa Cruz Nomad Carbon a Ibis Mojo HD.
Vývoj technologií a materiálů se neustále ubírá kupředu a karbon se tak stává samozřejmým materiálem nejenom pro XC závodní stroje a hardtail biky, ale zdomácněl i mezi celopéry s vyššími zdvihy.
Segment freeride a downhill kol sice zatím není ovládnut karbonem natolik, aby se o něm dalo říci, že zde zdomácněl jako u výše jmenovaných kategorií, nicméně díky několika renomovaným značkám se uhlíková vlákna pomalu začínají prosazovat také v tomto segmentu. Mojo HD a Nomad Carbon jsou zářným příkladem jak má vypadat boj o absolutní karbonovou špičku.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na tomfree — #11 Též mám Nomada v uhlíku. Neřekl bych že není jezdivej. S teleskop sedlovkou a 2,4" pláštěma mám 13,5kg. Jel jsem na něm i MTB 24h a ujel necelých 6km výšky a 250km.
odpověz na tento komentářodpověď na Trail — #9 to by mě zajimalo to tvé enduro 160 ...pod 11 kg ...trošku mimo realitu...
odpověz na tento komentářNádharný kola! Obě značky patří ke špičce, ale já bych si vybral Ibis. Myslim, že to jsou nejhezčí kola (rámy) na světě. Na tom Ibisu se mi líbí komplet XTRko (i když mám pocit, že řazení je XT), pak pružení od FOXu (škoda, že nemá v Kashimě i tlumič). Měl bych možná výhradu k sedlu, že bude klouzat, ale dokud se člověk nesveze, jsou to jenom spekulace. Zajímavý je použití kotoučů HOPE místo originál XTR, ale tyhle jsou přece jenom hezčí. Snad si takový taky jednou pořídim.
odpověz na tento komentářodpověď na madcat — #13 Souhlas, taky gramřinu bez ohledu na účel bajku nechápu. Tvých 16 kg je sice na takovej bajk celkem dost (to mají dneska sjezďáky), ale na druhou stranu s vyšší hmotností člověk u endurka počítá.
Já mám 160/160 a necelých 14 kg, to považuju za ideál.
odpověz na tento komentářUpřímně moc nechápu, k čemu je stavět enduro kolo 160/160 tak aby mělo 11 kg. S tím abych si tak maximáně honil ego někde na cyklostezkách, protože při prvním pokusu o využití zdvihů naplno se mi to pod mýma 90 kg zákonitě musí rozsypat na součástky. Sám mám EN/FR bajka 160/170 vyskládanýho tak nějak rozumně, žádný cenový ani hmotnostní úlety na jednu nebo druhou stranu, a váží mi to 16,08 kg, na hliníkovým rámu teda. A i tak si někdy říkám, abych tomu někde neublížil... a není to tím, že bych neuměl jezdit, abych předešl rejpaly s otázkou, která se samozřejmě nabízí...
- na tento komentář reaguje Barnabáš — #14
odpověz na tento komentářv týhle kategorii bajků je hmotnost cca 13kg už poměrně nízká. Mám reigna (vpředu talas 140), váha cca 15.5 a nestěžuji si. Těžší bajk mi sedí víc. V kopcích je to vždy hlavně o fyzičce. Jediný, co občas proklínám, jsou široký pláště (ardent 2.4). Zase mi to vynahrazují ve sjezdech, kde vedou s velkou jistotou.
odpověz na tento komentářMám karbonového nomáda a váží 14kg s tím,že využiji jeho vlastnosti,tudíž se s ním dá zajezdit i v bikeparku,nedává mi smysl ho stavět na 11kg,protože to bůhvijak jezdivé kolo není,stumpjumper kterého mám jako druhé kolo jede podstatně lépe,ale zase tolik nesnese.Na zde prezentovaném santovi je jasně vidět,že moc nenajezdil,zadní stavba totiž potřebuje ochranu v místě,kde je přesmyk a nějaký napínák,třeba g guide jinak se otluče celkem solidně už po pár sjezdech a to mám černý model.
- na tento komentář reaguje Bredok — #17
odpověz na tento komentářodpověď na Trail — #9 Přesně tak Rozdíl mezi 300g pláštěm a 900g je obrovský a to samé platí o různých typech duší. teleskopická sedlovka také něco přidá ale to neznamená, že se podobné kolo nedá postavit pod 11Kg.
odpověz na tento komentářTy hmotnosti jsou nějaké vysoké, mám karbonové Enduro 160 mm a po pár změnách váží na pláštích 600g lehce pod 11kg. Ale je fakt, že stačí hodit mohutnější pláště a k 11,5kg je blízko.
- na tento komentář reaguje petan — #10
- na tento komentář reaguje bc1 — #16
- na tento komentář reaguje Bredok — #
- na tento komentář reaguje Bredok — #
odpověz na tento komentářodpověď na Petr Šlachtino — #7 Hmotnost, na které jsme se pohybovali byla cca 12,3 - 13,4 Kg
odpověz na tento komentářA jaká je teda hmotnost biků?
Jen tak pro představu, jak lehké se to dá vyskládat...
- na tento komentář reaguje petan — #8
odpověz na tento komentářMyslím, že nie je. Podľa mňa prepílili predné a zadné kolesá napoly a zlepili dokopy. Kto by sa s tým babral vo Photoshope... :-)
odpověz na tento komentářTa titulna fotka je vazne super :)
To je fotomontaz ..ci?
- na tento komentář reaguje biker — #
odpověz na tento komentářodpověď na bobris — #3 ale ale....nebudeme hnidopichovia ze ano ?
odpověz na tento komentářzatímco vidlice Float 160 Talas RLC, novy vyrobca :-))
- na tento komentář reaguje yoolaus — #4
odpověz na tento komentářna srovnání jsem opravdu zvědavej!
odpověz na tento komentářTak toto je porno... :-)
odpověz na tento komentář