Sram vrací do hry gripshift XX a X0

odpověď na rybička — #26 No pokud si ji ještě naživo neviděl, tak jí mají kluci z 9395bikes, Ceradure ji prý dělá pouze 10 pastorkovou, mtb kazeta váží 152 g, věřím tomu, měl jsem ji v ruce.

Ale ta Ceradure by měla údajně vydržet několikanásobně dýl než běžný kazety. Kdyby ty jejich marketingový kecy byly pravda jenom z půlky, tak by to pořád byla nejlepší kazeta na trhu a cena by nebyla tak hrozná.

1. na tento komentář reaguje hsv — #27

odpověď na rybička — #22 Po pravdě, ještě nic, udělal jsem si radost, stavěl jsem si zapletený 29" kola a dám ji tam až na jaře. Protože jezdím na HT, fullu a silničce, tak doufám, že mi vydrží. Ceradure je taky zajímavá, na těch kolech mám jejich ráfky, ale cenově je to ještě větší rána než KCNC (4.990 Kč) - kolem osmi tisíc.

Vozím Grip shift od roku 1995 a neměnil bych. Ne že by páčky stály za prd, řadí to dobře, ale zvyk je zvak. Jen se divím, proč Sram změnil převodovej poměr na 1:1,2. Shimano mu to dá teď pěkně sežrat.

super, gripshift X.0 jezdim mnoho let a uz bych se nerad vracel k packam, takze potesujici info : )

Nemůžeš srovnávat kazetu z neželeznejch kovů s ocelovou. Ta ocelová bude vždycky nesrovnatelně odolnější a trvanlivější. Vzpomínám si na test dvou kazet, co tu kdysi byl: KCNC vs. XTR. Nejenom že to KCNC nesrovnatelně hůř řadí, ale po 500 km bylo na vyhození. Kolik km jsi najel na tý svojí kazetě a jak jsi spokojenej s funkcí? KCNC má jedinou výhodu, a to je vzhled. Naproti tomu je XX z oceli, ale díky konstrukci z jednoho kusu (kromě nejmenšího a největšího pastorku) a CNC obrábění na ní neni ani gram navíc, a hmotností se blíží hliníkovejm kazetám. Zajímavá by byla ta kazeta od Ceradure, ale neznám nikoho, kdo jí vozí.

Jinak na tom gripshiftu bych se rád projel, model X.O byl pokud vim nejlehčí řazení na trhu a dal se koupit za litr. K tomu možnost řadit o libovolnej počet poloh...já bych si to moc rád vyzkoušel, ale nikdo z kámošů to nevozí. Doufám, že když Sram obnovil výrobu těhle kroutítek, mohlo by Shimano obnovit dualy, já osobně na ně nedám dopustit, ale jak to tak vypadá, jsem jedinej. Takže zatim zůstanu u posledních dualů a uvidim, jaký budou ohlasy na tenhle novej gripshift.

1. na tento komentář reaguje hsv — #25

odpověď na honza.k. — #18 A co takhle kazeta od KCNC, mám devítipastorkovou - scandium titan, hliník, váha 160g...

odpověď na Jaroslav Aster — #15 No jo, Jarda, ten se nepočítá, závodníci mají stejně co kolo, to originál,včetně doplňků. Jinak nic proti gripshiftu, čím víc možností, tím líp, není nic horšího pro nás zákazníky, než jeden systém od jednoho výrobce, to se pak ceny drží nepříjemně vysoko :-)

Měl jsem ji cca 3 tis. km, a jasně váha uplně super, ale unašeče na ořech jsou jen dva malé prstence na nejmenším a největším pastorku, oba se mi vytlačily do ořechu (crossmax SLR a DT 240) a začalo to vydávat nepříjemné zvuky. Je to podle mne velmi malá plocha na přenos síly. Možná jsem měl jen horší kus, vím ale z blogů že jediný případ nejsem... Jinak životnost pastorků byla bez problému.

Proč kazeta XX? Myslím že je úplně luxusní. Nedám an ní dopustit. Jak životnost, tak to že se nezanáší. A váha o té nemá cenu ani hovořit. Jen ta cena je vyšší,ale to se nedá nic dělat....

1. na tento komentář reaguje hsv — #21

odpověď na algheroteam — #16 Zdravím, nemyslím si že po cca 8-10 letech vývoje od té doby co jsem já Grip Shift jezdil, budou materiály a funkce neprosto stejné, samozřejmě doufám že to bude ještě lepší :-) ... jinak nepatřím do té skupiny co prosazují jedině svoje a jen to jejich je "best" Já jezdil Shimano od SLX až po XTR, teď mám XX, měl jsem XO a pokud se o kolo starám tak vše funguje dobře. (jediné co mně teda ale hodně zklamalo byla kazeta XX, velmi neštastný systém)

odpověď na lalin — #7 Nezlobte se na mě, ale v příspěvku máte zásadní rozpor ..... Nejdříve "funkce super, a hmotnost cena a odolnost při pádu" a na konec dodáváte "jak to bude fungovat...". Pokud přece máte zkušenosti, víte že SRAM bude fungovat skvěle :-) To ale jen malinká poznámka od toho, co vozí Shimano.

1. na tento komentář reaguje lalin — #17

odpověď na hsv — #13 Myslím, že to není pravda s integrací gripu a řazení, jen je to preferovaná možnost, viz. obrázek kulhavého kola z posledního závodu, kde měl nějaké bílé gripy.

1. na tento komentář reaguje hsv — #20

Chod Sramáckého Gripshiftu byl vždy takový pocitově gumový, grip kladl velký odpor při řazení a byl poměrně hlučný. Kdo na kole více jezdil a měl trochu agresivnější pot, tak se mu za chvíli gumová otočná část proměnila v jakousi lepkavou odpornou hmotu. Naopak chod Shimaňáckého gripu Revoshift je možná až moc sametový a kultivovaný, i když stojí jen pár desetikorun. Tak doufám, že si Sramáci vzali trochu ponaučení a nový grip už bude trochu více user friendly. I když rozšíření se asi moc nedočká.

odpověď na Jirinak — #4 Páčky nejsou nesmysl, samozřejmě, pokud jsi nejvíc km nalítal na sramu, tak ho budeš velebit, shimanisté budou zase obhajovat páčky, mám kamaráda, co nedá dopustit na dualy (!). Jestli jsem to z obrázků a popisu pochopil správně, tak u gripshiftů nemůžeš mít vlastní gripy, protože jsou spojené s řazením. Tak to by mi asi trochu vadilo. Jinak XTR forever!

1. na tento komentář reaguje Tom — #
2. na tento komentář reaguje Jaroslav Aster — #15

odpověď na Jirinak — #4 Mozem odradit aj o 3, ale nikdy sa mi nestalo, ze by som nechtene preradil viac ako o jeden. Grip shift ma nieco do seba, ale na packy som uz tak zvyknuty, ze by som nemenil.

Řazení beru jako komplet včetně bovdenů, přehazovačky, řetězu, kazety. Když je vše na dobré úrovni, funguje to skvěle (aneb proč vozit eRko s neměněnýma bovdenama, :-)). Sram býval dobrý především díky řadícímu poměru 1:1, který podporuje přesnost, trvanlivost, kvalitu řazení. Bohužel SRAM si zavařil, že tento poměr zhoršil u desítky. Naopak Shimano šlo na poměr 1:1 u desítky. Toto šlápnutí vedle se teď snaží SRAM něčím dohnat. A proč ne obnovou otočného řazení. Jezdil jsem obé, nyní ke spokojenosti 10sp. Shimano s přehazovačkou SRAM 9sp.

odpověď na Lojza — #9 Kurna, asi vedi, ze maji poptavku, kdyz to takhle napali ;-)

odpověď na libor — #5 Cena cca 250 euro za pár, prodává se jen v páru. Dostupnost duben/květen.

1. na tento komentář reaguje Jirinak — #10

Je to fakt, kdo nejel Gripshift, neví o čem to je. Začal jsem s Gripem, pak měl Shimano a velmi rád jsem se vrátil opět ke Gripu. Rychlost, výdrž, odolnost, komfort !!!

Já se na to těším, taky jsem na tom vyrostl, a můj názor funkce super, a hmotnost cena a odolnost při pádu proti páčkám "no comment" :-) . Gripshift kritizuje většinou jen ten co s tím nikdy nejezdil a pouze teoretizuje. Tak teď už jsem jen zvědav kdy to teda přijde na trh a jak to bude fungovat...

1. na tento komentář reaguje algheroteam — #16

Ja sem na otočnym odkojenej,mě ty páčky tam prostě překáží.

co cena??

1. na tento komentář reaguje Lojza — #9

Kdo na tom nevyrostl, tak zrejme neoceni, ale kdo zna, tak vi, ze je to nejrychlejsi razeni a temer bezudrzbove. Packy jsou nesmyl, zejmena odrazovani dolu po dvou u shimana, to chce hodne zvyku, aby clovek odradil jen o jeden.. ;-)

1. na tento komentář reaguje ASD — #12
2. na tento komentář reaguje hsv — #13

odpověď na tmax — #2 Určitě bude šance to někdě odzkoušet, tak uvidím, ale nejsem moc velký optimista... První šance bude zřejmě na konci března na For Bikes.

Za túto "rozumnú" úvahu máš 3 body z 2...

PS: Fakt, že Shimano robí grip shift ako low-end, neznamená u Sramu absolútne nič. Jeho grip je na opačnom konci potravinového reťazca. :-)

1. na tento komentář reaguje algheroteam — #3

Tento system řazení mi příjde jako překonaný, ale možná je to jen tím, že si ho vybavuji na kolech ze supermarketu za 5tis. Tady to bude asi jiný kafe, ale na kolo si to asi nikdy nedám a zůstanu věrný XTR (doufám, že nepříjdou se stejným systemem a kdyby náhodou ano, snad bude možnost volby).