TEST: Kellys Gibon 70

Tahle kategorie kol patří mezi nejmladší a vznikla nejenom proto aby se více uplatnila plusková kola v dostupnějších cenových kategoriích, ale také proto, že pluskový rozměr kol umí na bídnout i hardtailům zajímavý rozměr (celoodpružení) bez toho, aby se do rámu musel dávat tlumič.

Charakter Gibona je založen na hliníkovém rámu svařeném z trojitě zeslabovaných trubek vyrobených ze známé slitiny hliníku 6061. Robustní sváry jsou na všech místech přiznané, nikde se výrobce nesnažil o jejich zamaskování. To jen potvrzuje hrubší charakter tohoto biku, který se nebojí ani ostřejších kamenů a rozbitý terén je mu vysloveně příjemný.

Geometrie a vůbec celkový styl rámu s výrazným slopingem jasně naznačuje jakým směrem se budou ubírat preference jeho majitelů. My jsme testovali největší ze tří velikostí (L) a musím říct, že zatímco délka rámu byla na mých 190 cm tak akorát, delší bych už asi mít nemusel.

Na rámu najdeme kombinaci vnitřního a vnějšího vedení kabeláže s tím, že vstupy do rámu jsou netradičně docela daleko za hlavovkou na horní straně dolní rámové trubky. Tudy vede bovden přehazovačky, který za středem pokračuje již vně řetězové vzpěry až k samotné přehazovačce. Hadice k zadní brzdě je naopak tažena po spodní straně horní rámovky a horní části zadní stavby k samotnému třmenu.

Na první pohled je také patrné trailové pojetí geometrie kola. Bike ovšem není ani ve větších velikostech zbytečně dlouhý a to má přitom celkem slušně položenou přední vidlici (67,5°). Spolu s relativně nízko položeným středem mi přišel stack biku docela velký a to délka hlavovky rozhodně nepatří mezi nějaké extra protáhlé.

Kromě výraznějšího tvarování masivní dolní rémovky směrem k hlavovce jsou profily ostatních trubek méně divoké a designově se drží klasického schématu dvou trojúhelníků. Kvůli pluskovým kolům je bike samozřejmě vybaven také boostovými širšími nábami s adekvátní zadní patkou.

Ačkoliv je tento model vybavený převody 1x11, na rámu najdeme directmount kostičku, což značí, že sem bez problémů můžete dát také přesmykač. Ten ostatně najdete na nižším modelu třicítkového Gibona. Ti, kteří by zvažovali ještě investici do teleskopické sedlovky mohou být klidní. Kellys počítal i s touto alternativou. Vnitřní průměr sedlové trubky je předurčený pro 30,9 mm průměr.