TEST: KTM Macina LYCAN

Elektrický testovací říjen pokračuje dalším ebikem, který jsme dostali na vyzkoušení do našeho redakčního testu...

Autor: Petr Bureš
TEST: KTM Macina LYCAN

Nový celoodpružený elektrifikovaný Lycan je žhavou novinkou letošního roku. Rakouská firma KTM do něj koncentrovala téměř všechno, co je dnes pro horské e-biky k dispozici a nabídla 27,5" celoodpružený trailbike se 125 mm zdvihu opatřený nejvyšším modelem pohonu Bosch.

Rámový základ

Rám tohoto Lycana je svařen z hydroformovaných Alu trubek a nese jak spoustu typických KTM rysů, tak téměř veškeré aktuální standardy obvyklé u většiny běžných (ne)elektrokol.

Hodně masivní je hlavová trubka, do níž jsou dlouhými sváry navařeny společně horní a spodní rámová trubka. Opticky je tato část vyřešena brilantní (KTM) oranžovou grafikou, která v kombinaci s černým polomatem dává kolu téměř charizmatický oblek. Mimochodem velice vkusně je s oranžovými prvky na rámu sladěn také design baterie, která je jinak upevněna klasicky - na spodní rámové trubce.

Uchycení motoru Bosch prostřednictvím plechového oblouku je typizované a mají ho stejně všichni výrobci. Co stejné není, je konstrukce zadní stavby. Co se kinematiky týká, tak jde o přepákovaný jednočep s vahadlem na sedlové trubce a svisle umístěným tlumičem před ní.

Uchycení zadní stavby KTM optimalizovalo tak, aby byl střed umístěn co možná nejníže a přitom mohla zůstat zadní stavba co nejkratší. Oproti minulý týden testovanému Lapierru vidíte, že hlavní čep zadní stavby je prakticky v úrovni řetězové linky o několik centimetrů níže.

Zadní kolo je s rámem spjato pevnou osou 142x12 a přehazovačka je uchycena prostřednictvím direct mount adaptéru. Nechybí ani vnitřní vedení lanek a upozornil bych ještě na jeden příjemný detail a tím je čistě zabroušený svár u napojení horní rámové a sedlové trubky. Tento detail na první pohled působí, jako by šlo o karbonový rám.

Přečteno - 23145x Tagy: testy ktm elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Specialized Epic Carbon PRO
    Fotogalerie: Specialized Epic Carbon PRO
  2. Testy - RecenzeTEST: Specialized Epic PRO
    TEST: Specialized Epic PRO
  3. Tech newsI klasičtí bikeři uznávají elektrokola a elektrokoloběžky
    I klasičtí bikeři uznávají elektrokola a elektrokoloběžky
  4. Testy - RecenzeMEGATEST: LED světla podzim 2017
    MEGATEST: LED světla podzim 2017
  5. TechnikaFotogalerie: Merida eOne Twenty 500
    Fotogalerie: Merida eOne Twenty 500
  6. Tech newsVW vytiskl na Slovensku unikátní horské kolo
    VW vytiskl na Slovensku unikátní horské kolo

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 ASD - vloženo: 28.09.2014 v 15:49:22

    Autor pise, ze cielovou skupinou su partnerky. Co som si chvilu tiez myslel a chcel som nieco take kupit manzelke. Ale oba clanky ma presvecili, ze som spravil dobre, ked som e-bike nekupil. Uz vtedy sa mi zdali tazkopadne v technickych pasazach. Radsej budem pre spolocne vylety vyberat menej clenity teren. Ale na E-biku je vacsie riziko, ze to cestou dole nezvladne. Takze treba vyberat trasy kde su lahke zjazdy a to cloveka opet privadza k tomu vybrat celkovo mierny profil trasy.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744