Přehled československých firem, které na letošním Eurobiku vystavovaly kola vám přinášíme v následujícím článku. Nebylo jich málo ...
Jaké bylo česko-slovenské zastoupení na největším bikovém veletrhu na světě v době, kdy se nepokrytě mluví o krizi ? Překvapivě se nedá hovořit o útlumu, ale spíše naopak. Velké expozice, prestižní pavilóny, plno novinek a nižší ceny charakterizovaly obecně všechny prezentace zahraničních i českých a slovenských značek.
Takže kde jste si mohli pokecat v rodném jazyce letos a navíc spatřit i nějaká ta nová kola?
4Ever stánek byl letos více upraven pro jednání, takže novinky na poli biků tvořily spíše jakýsi živý plot mezi uličkou a jednajícími bossy firmy. K vidění na něm ale byly všechny zásadní novinky.
Jak předesignovaná celopéra, tak na hmotnost postavený scandiový hardtail.
Agang je takovou staro-novou epizodou, která se letos postavila na vlastní nohy. Do letoška se totiž toto označení používalo pro freestyle a bmx biky Author. Od příštího roku se z něj stává další plnohodnotná značka, u které si přijdou na své příznivci zcela jiných designů a pojetí kol. Nově naleznete mezi Agangy také crossová kola nebo sportovní pevňáky. Design této značky zpracovala externí firma, takže je na první pohled vidět, že nejde o Authory jak tomu bylo v minulosti.
Author letos poprvé výrazně předělal své roky stejné vystavovací schéma stánku a biky vybavil rovněž novým designem. Hlavním tahákem byla dvojice karbonových hardtailů, postavená na karbonových rámech druhé generace, přičemž topmodel Magnum se blýsknul osazením Sram XX a karbonovou vidlicí DT Swiss.
Slovenská Dema excelovala čistým pojetím svého jednoduchého, ale o to praktičtějšího stánku, na kterém ukázala výběr ze svých prémiových novinek.
Mezi ty patřily především nové karbonové i duralové XC fully a nechyběly rovněž ani designově předělané hardtaily Lotus a spol.
Další slovenskou firmou, která tradičně vystavuje své novinky v Německu, byl Kellys. Kdo si v předchozích letech zvykl na trochu erotiky prostřednictvím body paintingu, nebyl zklamán ani letos. Kdo se ale přišel podívat na nové biky, také neodcházel zklamaný.
Mnoho barev, plno karbonu a topmodely osazené zapletenými sety Crank Brothers přitahovaly nejednoho kolemjdoucího. stejně tak jako pokreslená polonahá těla přítomných modelek.
Jak jsme informovali v tomto článku, firma Rock Machine změnila svého majitele. Novinky v její modelové řadě pak byly v Německu k dispozici na standardním několik let stejném stánku. Zajímavé karbonové i duralové modely a návrat k týmové zelené barvě Rock Machine byly asi tím hlavním, co tato značka letos nabídla.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
.. - hlinikovy full od Kellysu je ich vlastni produkce.. nenajdes na svete bike postaven na takovem ramu..
odpověz na tento komentářasi spatne vidis - mela by jsi se blize podivat na ramy Author a zjistis, ze Author nevybira z katalogu, ale ma vlastni formy. Asi jako jedina znacka z CR a SK. A rozhodne to neni o dvou tovarnach, kde se vse vyrabi. Ty co na to opravdu maji delaji u tech nejlepsich a ty co ne pouze berou to nejdustupnejsi. Jasny priklad je 4Ever a Kellys...
odpověz na tento komentář2nara - odbornice :D "95%" ani o chlp mene
odpověz na tento komentář95% svetove produkce kol vznika ve 2 fabrikach na Taivanu. zaleží na jen na tom jestli si ramy konkretni značka navrhuje sama, nebo jestli si vybere z jejich katalogu (např. Author), pak se nedivte, že jsou všecky kola stejný.
odpověz na tento komentářRB nebylo ???
odpověz na tento komentářkola - je čím dál více zřejmé, že hodně velkých a dobrých světových značek kol soustředí svou výrobu rámů v několika málo velmi kvalitních továrnách. pokud je mi známo, tak se potkávají v jedné rámovně a lakovně značky jako cube, rocky mountain, ghost, ale taky cannondale a podobně. zdá se, že některé naše domácí značky už také pronikly do stejných továren a to je jenom dobře. nemusíme alespoň platit za "světovost" nápisu na rámu..
odpověz na tento komentář4ever ultralight? :-D - takove vahove udaje mne vzdy dostanou, dodnes nechapu proc se kola vazi bez pedalu,ale to je jedno. takze kdyz k tomu kolu pricteme pedaly cca 300g, pak plaste na kterych se bude dat aspon trochu do terenu napr. rocket ron vahovy prirustek 2x 120g cca, buhvi co tam jsou za duse, ja mel nedavno 100g lehke duse kenda a pak mi ve tri rano :-D (pritelkyni to skoro ani nevzbudilo :-D ) jedna bouchla asi 30cm dira... takze pripocteme treba 70g jedna duse, pak jen malokdo jezdi bez rohu, a kolo je urcite zvazeno v nejmensi velikosti kterou skoro nikdo nejezdi... tzn mi z toho vyjde takovych 9.8 Kg !!!!!!!!!! chtel bych si nekdy popovidat s lidma kteri "tohle" prodavaji :-)
odpověz na tento komentářwtf ? ze by new web kellysu ? http://www.dm2.kellys-bicycles.com/ prej to bylo na eurobiku u nich na stanku.. ale na klasickem webu vysi neco kneho..
odpověz na tento komentářTen Kellys Full na obrazku je dural ram..
odpověz na tento komentář4EVER Dema Kellys ty fully jsou ze stejné fabriky přepokládám:-D
odpověz na tento komentář