Eurobike v krizi: Bosch odchází, Shimano odchod vážně zvažuje

Donedávna hlavní výkladní skříň světového cyklistického průmyslu, veletrh Eurobike, čelí největší krizi za dobu své existence. Poté, co dvě největší německé asociace dlouhodobě podporující tento veletrh, ZIV – Die Fahrradindustrie a Zukunft Fahrrad, oznámily ukončení spolupráce s pořadateli veletrhu, se k nim čerstvě přidal i Bosch eBike Systems – čímž z Eurobiku 2026 oficiálně vystoupil jeden z jeho největších současných taháků.

Po letech, kdy se veletrh snažil být zároveň odbornou dealerskou platformou a současně i spotřebitelským festivalem, zůstal někde uprostřed. Německá média to komentují tak, že se snaží být „tak trochu od všeho něco, ale nic pořádně“. Výsledkem jsou roky kompromisů, během kterých se prohloubila krize identity a postupné odcizení a odchod klíčových cyklistických značek natolik, že i pro ty zbývající ztrácí jejich účast na veletrhu na důležitosti.

Asociace ztratily trpělivost

„Po intenzivních, několik měsíců trvajících jednáních s organizátory veletrhu jsme se rozhodli naši spolupráci ukončit. Neviděli jsme, že by obě strany byly stejně odhodlané podpořit kroky nutné k tomu, aby se Eurobike stal skutečným veletrhem budoucnosti,“ uvedl Bernhard Lange, člen prezidia asociace ZIV a současně výkonný ředitel společnosti Paul Lange & Co. KG (hlavní evropský distributor značky Shimano).

Stejně mluví i Ulrich Prediger, šéf asociace Zukunft Fahrrad a zakladatel JobRadu: „Naši členové formulovali jasné požadavky na strukturální i obsahové změny veletrhu. Bohužel jsme nenašli reálnou šanci, že by k nim mohlo dojít.“

Obě asociace po skončení letošního Eurobiku připravily desetibodový plán pro podobu akce v roce 2026. Ten měl být základem pro dialog s organizátory ze společnosti Fairnamic, která vznikla před lety spojením původních zakladatelů Eurobiku z Friedrichshafenu a nového organizačního týmu složeného z lidí z Frankfurtu nad Mohanem, kam se veletrh před čtyřmi roky přestěhoval, který však podle asociací nikam nevedl.

Eurobike 2022 se formuje ve velkém stylu

Eurobike 2026 bude o den kratší

Bosch potvrzuje odchod

Mezi prvními, kteří na základě těchto jednání učinili zásadní rozhodnutí směrem k příštímu ročníku, byl Bosch. „Jako člen ZIV podporujeme rozhodnutí obou asociací. Po zvážení všech okolností se nezúčastníme veletrhu Eurobike 2026,“ uvedl šéf Bosch eBike Systems Claus Fleischer, který je zároveň také členem vedení ZIV, a dodal: „Průmysl očekává zásadní změny a jasný signál pro úspěšnou budoucnost veletrhu. My je však ve výsledku jednání nevidíme.“

Bosch přitom byl od svého vstupu na trh s elektropohony jedním z hlavních pilířů veletrhu. Jeho expozice patřily každoročně k nejnavštěvovanějším a zásadním pro celý segment e-biků a jeho odchod se dá považovat za ještě větší ránu pro veletrh než oznámení ukončení spolupráce s americkým koncernem SRAM, který nevystavoval poprvé již v letošním roce – podobně jako například Scott.

Co bude dál?

Rozhodnutí obou asociací a také Bosche je pro Eurobike vážnou ranou. Zůstává otázkou, zda se přidají i další významní hráči – například Paul Lange & Co., kteří své rozhodnutí prozatím odkládají.

V zákulisí se zároveň stále hlasitěji ozývá otázka, zda průmysl vůbec potřebuje další „klasický“ veletrh. Nebo je čas vytvořit něco úplně nového – platformu s jasnou vizí, smyslem a přesvědčením, jakým je v posledních letech například mnichovský veletrh mobility IAA.

Místo paniky vize

Krize Eurobiku tak nemusí být nutně i jeho koncem, ale může se postarat i o začátek nové éry. Nyní se tak otevírá prostor pro přehodnocení, jak by měla vypadat moderní platforma pro cyklistický průmysl – taková, která dokáže spojit značky, média, politiku, ale také širokou veřejnost. „Poslední, co teď potřebujeme, je panická záplata za každou cenu pro rok 2026,“ zaznívá symbolicky v závěru tiskové zprávy. „Místo krátkodobých řešení potřebujeme dlouhodobou, odvážnou vizi,“ zní z řad organizátorů i vystavovatelů. Nicméně jaká bude a kdo se bude podílet na jejím vytváření, není v tuto chvíli zcela jasné.