4Ever Inexxis 2 - Druhoročák jak se patří

Český 4Ever přišel s touto novou platformou karbonových rámů sice již v loňském roce 2016, ale to rozhodně neznamená, že by jako druhoročák neměl opět ambice stát se jedním z bestsellerů v nabídce karbonových kol.

4Ever loni povýšil svou řadu Inexxis z hliníkového modelu na karbonový a zákazníkům se to zřejmě docela líbilo, minimálně proto, že podle informací z centrály, byly některé tyto modely vyprodány dřív, než vůbec přišla hlavní sezona. Ačkoliv jde o dostupnější verzi karbonového 29" kola, protože top modely postavené na ještě lehčím karbonu a s lepší výbavou se nacházejí mezi modely označenými jako Virus, není Inexxis rozhodně žádným chudým příbuzným.

Postaven je totiž z High Modulus uhlíkových vláken a jeho rám rozhodně není prostý mnoha dnes nejnovějších technologií. Tak například nechybí zde komplet vnitřní vedení bovdenů, včetně hadice zadní brzdy a najdeme zde opravdu minimalistickou hlavovou trubku, která umožňuje dostat pozici řídítek velice nízko a to i díky negativnímu představci.

Ačkoliv jde o dostupnější karbonový bike, najdeme zde na obou kolech pevné osy 15/12 mm a střed by na první pohled měl odolat i velkým bočním silám nejenom díky robustnímu napojení na dolní rámovou a sedlovou trubku, ale také na zadní stavbu.

Geometrie zůstává v tomto případě klasická, a prozatím se neuchyluje k položenějším úhlům, které jsou trendem nejenom v závodním pelotonu dnes již mnoha renomovaných značek. Kombinace hlavového 71,5°a sedlového 73,5° úhlu se sice stále vyskytují a mnozí na ně nedají dopustit, ale dá se očekávat, že časem se plošně přejde k mírně jiným hodnotám, které spolu s delšími rámy a kratšími představci nabízejí opravdu lepší kontrolu nad kolem v terénu.

Jinak se ale Inexxisu nedá vytknout téměř nic. Trendy design s prohnutou horní rámovou trubkou a rozdvojkou před sedlovkou (u větších velikostí) je zajímavý a líbivý stejně tak, jako kombinace bílé, černé a červené spolu s novými komponenty Shimano.

Nové SLX, jinak vše při starém

Když jsem se v úvodní větě zmiňoval o tom, že je polovina biku nová a polovina nikoliv, byla řeč především o novém Shimanu SLX, kterým je tento bike téměř komplet osazený. 4Ever tady vsadil hlavně na nové SLX kliky, které jsou pro mnohé zdařilejším dílem než vyšší model XT.

Pohon je zde mimo klik poskládán ještě z SLX řazení a přesmykače, který doplňuje XT přehazovačka a CS-M7000 jedenáctirychlostní kazeta. Co se týká převodů, tak ty jsou zde ve znamení 2x11 systému optimalizovaného pro pužití s 29" koly. Ve výsledku to znamená, že dvoupřevodník má 26 a 36 zubů a kazeta je o rozsahu 11-40z.

Ze sady SLX jsou zde také náboje vybavené pevnými osami a centerlock uchycením pro kotouče. Zapleteny jsou Mach1 ráfky Neo Disc 29" obuté do Schwalbe Racing Ralph Performance plášťů o rozměru 29x2,25". Doplnit pak musím ještě Rock Shox odpruženou vidlici, která ve své sněhobílé verzi Reba 100 RLO nabízí rovných 100 mm zdvihu ovládaných lockoutem na řídítkách.

Jediným a v podstatě také nejslabším místem jsou kotoučovky, pro které si 4Ever sáhnul až někam k Deore, konkrétné pro oblíbený dostupný mimosadový pětistovkový model opatřený kombinací 160mm kotouče vzatu a 180mm vpředu.

Návrat ke starým dobrým praktikám 4Everu by se dal popsat výčet dalších komponentů, kterým dominuje Ritchey (řídítka, sedlovka a představec) byť jen v základní verzi Comp, doplněný o Selle Italia sedlo X1.

Inexxis je ryze 29" modelem, takže ve všech třech dostupných velikostech (17, 19 a 21") najdete výhradně devětadvacítkové specifikace. Cenovka není možná pro mnohé úplně nízko, bavíme-li se o SLX osazení, ale na druhou stranu dostáváte za 56 990,- Kč poměrně vyvážený moderní stroj, schopný odvézt vás kam si zamanete. Chcete-li levnější osazení na identickém rámu, pak tu pro vás má 4Ever nabídku startující již na 36 tisících u Inexxis 4.

Kompletní info o tomto modelu hledejte na webu výrobce www.4ever.cz.

Fotogalerie