Alpentour Trophy 2020 s hybridní kategorií Duo E-Plus!

Trend je trend. Ten zkrátka nezastavíš.... Pořadatelé rakouského etapového závodu Alpentour Trophy se chtějí více otevřít sportovní veřejnosti a rozšiřují počet kategorií na 16. Nové označení teď mají kategorie pro jednotlivce „SOLO RIDERS“, kde jsou kategorie bikerů od jezdců s licencí Elite jedoucí závod UCI S1, až po jezdce bez licence v šesti věkových kategoriích. Závod dvojic Alpentour Adventure zavádí nové označení „DUO“ pro kategorie dvoučlenných týmů. Vedle tradičních dvojic mužů, žen, mixů a masters, nově přibyla kategorie „DUO E-PLUS“, což je mix MTB + E-Bike.

Na Alpentouru vždy měl sport blízko k ekologii a elektromobilitě, jedním z partnerů závodu je společnost Energie Steiermark AG, dodavatel 100% zelené elektřiny ze Štýrska, která spoléhá na energetický mix obnovitelných zdrojů energie, vodní, větrnou a solární energii. Jejich zelený elektroautomobil již několik let dělá bikerům zaváděcí vůz při průjezdu centrem Schladmingu. Jako vložený závod se pak jezdí i časovka elektrobiků po trase časovky do vrchu na Planai.

Pořadatelé jsou si ale dobře vědomí mnoha úskalí závodní podoby elektro cyklistiky, a tak je závod e-biků důsledně oddělen od startu klasických bikerů spoléhajících se jen na své svaly. Aby organizátoři vyhověli novým trendům cyklistiky se stále rostoucí oblíbeností elektropohonu u rekreačních cyklistů, tak přišli s originálním pojetím nové kategorie „DUO E-PLUS“. Ta je tvořena dvojicí jezdců, z nichž jeden jede na klasickém MTB a druhý na e-biku. Týmy musí přitom přísně dodržet pravidlo společné jízdy v průběhu celého závodu. To znamená, že oba členové týmu musí být vždy ve vizuálním kontaktu. Nemělo by tedy docházet k tomu, co se děje na jiných závodech, kde se e-biky pletou mezi výkonnostní a Elite jezdce a jsou příčinou kolizí a nesportovního chování – cizí pomoci. Proto pořadatelé nezařadili start e-biků v kategorii jednotlivců a podmínili účast v etapovém závodě vytvoření dvojice, kde limitující bude výkon bikera jedoucího na klasickém MTB. Jsou povoleny běžné e-biky s podporou šlapání až do rychlosti 25 km/h a výkonem motoru nejvýše 250 W. Baterie mohou mít maximálně kapacitu 750 W. Všichni startující navíc musí v den závodu před startem projít technickou kontrolou. Je povoleno vzít si s sebou náhradní baterii.

Tento kompromis umožňuje zapojit jezdce na E-Biku do závodního pelotonu bez toho, aby ovlivňovali ostatní jezdce na klasickém MTB. Závod to tak umožní absolvovat i lidem se zdravotním hendikepem nebo partnerům s rozdílnou výkonností, kteří by si závod jinak společně neužili. Sami jsme tedy hodně zvědaví, jestli se novinka ujme a najde si mezi bikery své příznivce.

Více informací zde: www.alpen-tour.at

22.01.2020 - Závody - autor: Jan Nemec - 2154x etapáky alpentour e-bike
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyZlatou rozlučku Avancinimu na Brasil Ride překazil Ferreira, Hník devátý
    Zlatou rozlučku Avancinimu na Brasil Ride překazil Ferreira, Hník devátý
  2. Ostatní závodyBiková sezona ještě nekončí. V Brazílii startuje Brasil Ride
    Biková sezona ještě nekončí. V Brazílii startuje Brasil Ride
  3. Český pohárAndorra Epic – Epilog
    Andorra Epic – Epilog
  4. Ostatní závodyDrsný a drsnější. MTB Trilogy 2023
    Drsný a drsnější. MTB Trilogy 2023
  5. Ostatní závodyAndorra Epic – etapa první. Cítím se jak zbitý pes
    Andorra Epic – etapa první. Cítím se jak zbitý pes
  6. Ostatní závodyAndorra Epic - Pokračování třetí, cesta
    Andorra Epic - Pokračování třetí, cesta

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 trance28 - vloženo: 23.01.2020 v 18:32:33

    Jeste chybi zminka, co maji e"biky"spolecneho s ekologii...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 G23 - vloženo: 22.01.2020 v 16:18:41

    Hurá, návrat jedné z dráhových disciplín, jízda za motorovými vodiči. 😂

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744