Author 2025 - co nového?

Hodně zajímavou skladbu novinek připravila česká značka Author na příští rok. S těmi nejdůležitějšími vás dnes seznámíme...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Author 2025 - co nového?

Author, se podobně, jako většina dalších značek, potýkal s poměrně dlouhým postcovidovým symbolem. Nejprve dlouhé dodací lhůty na modely MY22/23, posléze nahromadění těchto kol v množstvích větších, než si aktuální situace na trhu žádala, a do toho čekání na některé žádané komponenty. To způsobilo, že se v podstatě i tady přestalo hrát na ucelené modelové roky a místo toho se sortiment obměňuje postupně, po jednotlivých modelech, resp. rámových platformách podle toho, jak docházejí zásoby skladových kol a výroba se konečně může věnovat novinkám.

Současně s tím došlo u Authoru v rámci označování nových modelů k obecnému zjednodušení a zpřehlednění nabídky, co se týká jednotlivých modelů v závislosti na použitém průměru kol. Zatímco dosud Author držel striktní rozdělení své nabídky "dospěláckých" modelů na 27,5" a 29" kola, nově se najíždí na běžnou praxi, v rámci které se menší velikosti budou dodávat s menšími průměry kol a větší velikosti pak budou výhradně devětadvacítkové. Dalším jasným trendem je pak další výrazné rozšíření jednopřevodníkových specifikací a to i v rámci nižších cenových kategorií.

Co se týká názvů jednotlivých modelů, tak ty se ve většině případů nemění. Bát se o Sector Traction, Egoist, Kinetic a další nemusíte, ty budou v nabídce pokračovat, byť v některých případech na zcela nové rámové platformě. A co že jsme se to tedy na prezentaci Author 2025, která proběhla na tradičním místě v moravských Čejkovicích letos dozvěděli?

Pokud bychom měli ve stručnosti popsat hlavní novinky pro modelový rok 2025, tak by to byla především nová hliníkové rámová platforma spojená s několika populárními modely, které nově dostávají nejenom modernější geometrii, design a výbavy, ale především také zcela přepracovanou hlavovou trubku s novými vstupy pro kabeláž, díky novému hlavovému složení od FSA. Práce na karbonových novinkách a elektrokolech v Authoru finišují, ale info o nich přijde až v příštím roce.

Nová Charisma

Hlavními novinkami pro příští rok jsou dva karbonové rámy, které míří v obou případech na silnici. Prvním z nich je nová silnička Charisma, kterou Author připravoval hodně dlouhou dobu a která se od své stejnojmenné předchůdkyně liší naprosto zásadně, snad úplně ve všem.

Připomeňme, že předchozí generace karbonového modelu Charisma byla postavena ještě na bázi klasických ráfkových brzd a na rychloupínákových nábojích a poprvé byla představena již před deseti lety. Oproti tomu dnešní Charisma posouvá silniční modely Authoru do moderní současnosti a to nejenom díky novému designu, ale také díky univerzálnějšímu použítí.

Nová Charisma je totiž koncipována jako endurance kotoučová silnička s komfortní geometrií, plně integrovanou kabeláží a na rámu s prestižního japonského karbonu Toray T800.

Spolupráce se Shimanem a Mavicem v tomto případě i nadále pokračuje, přičemž v nabídce budou tři modely, z nichž základní bude na mechanickém a dva vyšší na elektronickém Di2 Shimano řazení. Cenovky se budou pohybovat od 79 990 do 136 990 Kč.

Guru druhé generace

V rámci gravelu je u Authoru sice největší legendou Ronin, se svými ocelovými rámy, ale náročnější zákazníci, kteří pokukují po lehčích karbonových modelech, si nyní přijdou konečně opravdu na své, protože Author připravil kompletně předělaný karbonový model Guru, kterému nadělil nejenom nový moderní, ostře řezaný design, ale také kompletně předělané vnitřní vedení a v neposlední řadě i pro štěrkolety stále populárnější UDH zadní patku.

Nový Guru bude k mání ve třech specifikacích osazených jedno i dvoupřevodníkovým GRXem, přičemž startovat by se mělo už na 65 990 Kč za základní model.

Všechno vnitřkem

Hlavním poznávacím znakem nových hardtailů modelového roku 2025 je kompletní integrace kabeláže FSA hlavovým složením. Poznáte to podle robustní hlavové trubky a také podle nové horní misky hlavového složení, která je uzpůsobena pro vstupy hadic a bovdenů v přední části pod představcem. V podstatě jde o univerzální řešení, které umožňuje dostat do rámu různé množství kabeláže a případně si hrát i s jejím zakrytováním v rámci speciálních krytů pod představcem.

Nové rámy dostala prozatím jen část modelů napříč nabídkou horských kol Author. Platí to například o novém "dospěláckém" Orionu, ale také i o novém dámském modelu Context ASL a několika dalších platformách.

Samozřejmostí jsou zde mimo jiné také pevné osy a většinové osazení jednopřevodníkovými pohony.

Děti komplet

Dětský sortiment je u Authoru velice oblíbený a to zejména díky tomu, že pokrývá v podstatě maximum možných velikostí od nejmenších až po odrostlejší děti.

Letošní poslední novinkou, o které se zmíním, Author uzavírá možnou škálu průměrů kol, určených pro dětské modely. Dosud totiž v nabídce chyběla devětadvacítka a tu v Authoru nachystali na příští rok pod označením Limit 29 hned ve dvou rámových velikostech - buď jako 14" nebo jako 16" rám.

I zde se cílí na minimální hmotnost a tím pádem tu najdete hliníkovou pevnou přední vidlici doplněnou o 1x8 převody Shimano Acera. Cenovka 15 990 Kč.

Více obrázků novinek najdete v následující fotogalerii z prezentace. Kompletní informace o nové kolekci pak již nyní můžete studovat na stránkách výrobce cz.author.eu.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Author 2025 - co nového?
  2. Fotogalerie
Přečteno - 1243x Tagy: author my2025
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsSpecialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
    Specialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
  2. TechnikaFotogalerie: GT 2025
    Fotogalerie: GT 2025
  3. Tech newsGT 2025
    GT 2025
  4. DoplňkyNorthwave - zima 24/25
    Northwave - zima 24/25
  5. TechnikaFotogalerie: Jak jsme testovali nejnovější Bosch MY25
    Fotogalerie: Jak jsme testovali nejnovější Bosch MY25
  6. Testy - RecenzeTestovali jsme nejnovější Bosch Performance CX
    Testovali jsme nejnovější Bosch Performance CX

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744