Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
TEST: Cannondale Moterra SL 1
TEST: Norco Fluid C1
Author Egoist 2014
Dnes vám představíme aktuální vizáž legendárního modelu Egoist, který se stal vlajkovou lodí nového směru...
Spojení Author a Egoist provází tuto českou firmu mnoho let. Zpočátku byl Egoist vlajkovou lodí firmy, na které Author prezentoval to nejlepší, co dokáže. Posléze s příchodem karbonových modelů se tak trochu propadl v hierarchii všech modelů někam k vyšší střední třídě.
Pro rok 2014 udělal Author z Egoista opět vůdčí model, a to konkrétně své nové kategorie XC MTB 27,5" kol. Společně s dalšími šesti modely tak Egoist otevírá novou kapitolu firmy, ve které Author vstupuje na pole třetího rozměru MTB kol.
Jistě uznáte, že si nová kategorie zaslouží nový rám. Author se při jeho vývoji nechal inspirovat tvary svého stávajícího karbonového rámu s typicky lukovitě prohnutou subtilní horní rámovou trubkou přecházející do vzpěr zadní stavby. Škoda jen, že ladnost ploché horní rámové trubky narušuje vedení bovdenů po její spodní straně.
Jinak je ale kladen důraz na kvalitně zpracovaný rám, který je svařen z trojitě zeslabovaných duralových trubek materiálu 6061, který je osazen tapered hlavovkou a novými patkami určenými pro montáž postmount brzdových třmenů.
Bílomodrý design rámu sází na decentní grafiku a odlehčené logo Author postavené na jednoduchých linkách. Nafocený vzorek však bohužel co do komponentů neodpovídá výslednému sériovému provedení, a to zejména v případě vidlice, která bude nakonec černá a plášťů Geax Mezcal Kevlar, které Author osadil s bílými boky, což výrazně mění celkovou vizáž kola.
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Proč pít i v zimě vodu s citronem? Důvody a mýty, které vás překvapí
Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek… - KOLOSHOP otvírá v Liberci novou prodejnu kol a sportovního vybavení
Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Zelenej Egoist byl z r. 1999, super bajk, taky jsem tenkrát nad katalogem dost slintal. Pak už to šlo zkopece, design nemastnej neslanej, jediná výjimka taky zde zmiňovanej ocelovej Sector z trubek Ritchey, ten je myslím z r. 2002, jistej si nejsu. Ještě super bývaly stříbrný Visiony (hliník) a Sectory (ocel) z roku 1999, možná i starší, nevím... žlutý představce KORE, červeně anodizovaný ráfky SUNRIMS... A ještě ty žlutý Authory ARP01 nebo jak tomu říkali, s červenýma vidlicama RST Mozo Pro, prostě ty co dávali za lepší cenu lidem, kteří na tom pak objížděli nějaký závody, ty byly taky pěkný...
Jinak ale jak tu někdo říká, posledních deset let obecně stojí design Authorů za vyliž.....
odpověz na tento komentářOpravdu nevím co se to s Authorem stalo. Za posledních minimálně 10 let se úplně zakopal.... Je to škoda... Egoist z roku 2000 měl šťávu ale tohle je hrůza... asi zaměstnávají nějakého borce co dělá kola pro supermarkety, jinak si to nedovedu vysvetlit. Osazení až na převodníky na klikách bych bral. Váhu nebudu komentovat, ale vůbec mě nepřekvapila. Nevím kdo by si to za ty peníze koupil. A to neplatí jenom u tohoto modelu
odpověz na tento komentářodpověď na drkrvr — #13 Tak mna svojho casu oslovil prave cenou. V tom case to bol asi najlacnejsi bike co mal vzduchovu vidlu s hlinikovimi vnutornimi nohami. A celkovo bolo osadenie dost na urovni za tie prachy. Bike do dnes sluzi, ale do terenu ho uz moc nevozim, ked si clovek zvykne na full...
odpověz na tento komentář...pridam aj ja svoje:
Najkrajsi Author vsetkych cias bol modry HT model (nespominam si model, pomozte pls.), rok cca. 2000, trubky Ritchey ocelove, tusim double butted. Minimalisticky dizajn, krasne LX chromovane kluky s Y pavukom.
---
A boli to tiez casy, ked pre Author robilo RB niektore fully.
A musim otvorene poznamenat, ze Author ma nikdy nevedel nicim oslovit.
- na tento komentář reaguje ASD — #14
odpověz na tento komentářodpověď na VencaS — #7 Presne tak, ty prevody jsou taky hodne zpatecnicke. Prijde mi, ze Authorovi ujizdi vlak. Kdo si koupi tak spatne poskladane kolo s nepovedenym designem za tolik penez? Asi jen hodne nekdo nezasveceny do mtb.
odpověz na tento komentářOdrazky dobrý, ale co zvonek, košík, stojan.. :-D
odpověz na tento komentářNaštěstí doby, kdy byl Author na domácím trhu dominantní, už jsou ty tam, a to je dobře !
odpověz na tento komentářTo je humus. oni tam snad fetujou..
odpověz na tento komentářodpověď na vlada — #5 Kdepak, kdysi dávno brutálně zelený Egoist, to bylo něco. Od té doby to jde designově docela pořád z kopce.... a za ty peníze ...
odpověz na tento komentářodpověď na ASD — #6 Souhlas, ta hmotnost 12,1 kg je hodně nemilý překvapení. Stejně tak nesmyslný lpění na 3x10 převodech u skoro-závodního kola za 50 tisíc. Snad model 2015 bude atraktivnější, tohle je slabota. Plochá trubka a větší kola moc nepomůžou.
- na tento komentář reaguje vlada — #12
odpověz na tento komentářodpověď na vlada — #5 Pre mna je skor prekvapenim hmotnost. Ja mam ako druhy bike stary Modus z roku 2008. Co je bike na Deore. Jeho hmotnost je asi 11.5(vazene). Pri tom zmeny boli len minimalne(karbonova sedlovka a trocha lepsie kolesa). Ak tolko ten bike nabral koli tomu, ze to je 27.5" tak to musi spolahlivo zabit prednosti vacsich kolies.
- na tento komentář reaguje VencaS — #7
odpověz na tento komentářodpověď na michal_j — #1 Souhlasim. Author celkove s designem bojuje. Nikdy se mi od nich nelibilo zadne kolo. Nic proti znacce nebo kvalite, ale kdyz do neceho investuju, musi se mi to i libit. I to vedeni bovdenu je strasne. Pise se pomalu rok 2014 a kolo mi prijde jak z roku 2000.
- na tento komentář reaguje ASD — #6
- na tento komentář reaguje ronnie5588 — #8
odpověz na tento komentářodpověď na Raďas — #3 odpověď na South — #2 aha, hned mě mohlo napadnout, že tyhle věty mají nějakej jinej význam
Dnes vám představíme aktuální vizáž legendárního modelu Egoist, který se stal vlajkovou lodí nového směru...
Pro rok 2014 udělal Author z Egoista opět vůdčí model...
odpověz na tento komentářodpověď na michal_j — #1 ... přesně ...
- na tento komentář reaguje michal_j — #4
odpověz na tento komentářodpověď na michal_j — #1 Čti pozorně troubo, není to vlajková loď.
- na tento komentář reaguje michal_j — #4
odpověz na tento komentářškoda, že to vypadá spíš jako supermarketový kolo, než jako vlajková loď
- na tento komentář reaguje Raďas — #
- na tento komentář reaguje South — #2
- na tento komentář reaguje Raďas — #3
- na tento komentář reaguje vlada — #5
odpověz na tento komentář