Author překvapil novinkami na 2018

Do moravských Čejkovic jsme na první představení modelového roku 2018 vyráželi s mnoha otazníky. Máme se těšit na kotoučové silničky, nebo snad dokonce nová celopéra? Budeme se seznamovat s novými elektrokoly, nebo proběhne nějaký update AGLab programu Patriotů a Ninjů? Velké inovace v nejprodávanějších kategoriích 27,5" a 29" hardtailů totiž proběhly v předchozích letech, takže tam se příliš zásadních změn nečekalo. Author ale překvapil a vytasil se s několika opravdu zajímavými novinkami, kterými mimo jiné oslavuje také své pětadvacetileté výročí založení firmy.

Martin a Kateřina Havlenovi představují kolekci 2018

Silničky na kotouče stále čekají

Ačkoliv v Authoru už poměrně dlouho avizují, že kotoučové karbonové rámy připravují, prozatím se tak nestalo. Stávající platforma silniček zůstává i nadále na ráfkových brzdách a závodní tým se tak na kotoučovkách letos zatím nesveze.

Kotoučové verze kol Author nabízí pouze v hliníkovém programu a také v rámci speciálních adventure modelů Ronin. Právě Ronin se díky své oblíbenosti dočkal novinky s označením SL, která se bude vyznačovat novým rámem z lehčí CroMol oceli od renomovaného výrobce Reynolds. Styl expedičního rámu přitom zůstane zachován, ovšem upraveny byly kromě jiného jak zadní patky, tak kompletní specifikace osazení.

Ronin SL dostal totiž nový image také díky jednopřevodníkové sadě Sram Apex, která spojuje sportovní pojetí 1x11 sady s hydraulickými kotoučovými brzdami. Lepší hmotnost SL modelu má pak na starosti také výplet, který je zde vybrán od Mavicu, konkrétně model Aksium Allroad Disc. SL-ková verze bude sice o cca deset tisíc dražší, než její klasický kolega Ronin, ale za příplatek dostanete zase výrazně lehčí kolo se slušnými sportovními ambicemi, přičemž image naturální oceli zůstane zachována.

Letem světem Authorem

Obecně se při pohledu na nové Authory dá říct, že přichází svěží vítr v designech a především barvách některých modelů. Nově se mění designy levnějších kol, které budou jasně rozpoznatelné od dražších modelů a v tomto ohledu se začíná pracovat také s novým typem "čárkovaného" loga Author, nebo stále častěji s černým matným designem.

Co se týká konkrétních novinek, tak zmíním jen ty nejzajímavější. Po úspěchu dětské šestadvacítky Ultrasonic se přidává její menší varianta Ultrasonic 24, která vyniká podobně jako její větší bráška nízkou hmotností, absencí odpružené vidlice a jednopřevodníkovým pohonem, který je v tomto případě poskládán jako 1x9.

Mezi elektrokoly se Author rozhodl zatím počkat s novým e-fulem na avizované nové rozměry a specifikace baterií Shimano na rok 2019. Stávající nabídka hardtailmodelů Elevation tak zůstává a nově se rozšiřuje o 29" model, který doplní své 27,5" sourozence.

Odpověď na otázku co se stane s celoodpruženým programem AGLab jsme vlastně neslyšeli, protože většina modelů fullů v nabídce zůstává na stávajících rámech jen s mírnými úpravami specifikací a barev. To platí jak pro trailové a enduro modely Patriot, tak pro sjezdové modely Ninja. Vývoj nové generace zatím není na pořadu dne a další indície jasně napovídají, že se Author plánuje ubírat v budoucnu malinko jiným směrem.

Onen nový směr má staronové jméno A-Ray...

Velký návrat XC celopér

Na závěr jsme si nechali hlavní novinku, kterou je beze sporu návrat celoodpružených XC a trailových kol s označením A-Ray. Pamětníci si určitě vzpomenou na takto označené modely, které před pár roky prodával ještě jako šestadvacítky. Nově se v nabídce objevují tři modely, dva devětadvacetipalcové a jeden sedmadvacítkový.

Všechny modely A-Ray nezávisle na průměru kol disponují širší zadní boost osou, vnitřním vedením bovdenů, PressFit středovým složením BB 92PF a horstlink čtyřčepovým systémem zadního odpružení. Tady je potřeba dodat, že na konstrukci rámu Author spolupracoval se švýcarskou designérskou firmou ICTM AG, která tuto rámovou platformu vyvinula a sdílí ji ještě v rámci vlastní značky. Author využívá exklusivně tyto rámy pro střední a východní Evropu, zatímco ICTM bude rámy distribuovat na západ od našich hranic.

A-Ray

Základní verze je postavena na 27,5" kolech, vyšším zdvihu 130 mm a hliníkovém rámu. Bike je koncipovaný jako trailový s komponenty k tomu uzpůsobenými a to včetně teleskopické sedlovky.

Cílem bylo kromě jiného nabídnout kvalitní rám za rozumné peníze. Specifikace je proto laděna s ohlededem na co nejlepší poměr cena/výkon. Najdeme zde proto Shimano SLX, odpružení Rock Shox, ale také nové výplety Mavic XA 27,5" obuté do plášťů Vittoria Barzo Kevlar 27,5x2,25". Cenovka tohoto biku by se měla pohybovat kolem 66 tisíc Kč.

A-Ray 29

Zřejmě největší obchodní úspěch se očekává od 29" XC fullu postaveného na hliníkovém rámu a opatřeném zdvihem 100 mm.

Jeho osazení je téměř identické s 27,5" modelem jen s tím rozdílem, že zde nenajdeme teleskopickou sedlovku. Naopak Mavic XA, nebo sada Shimano SLX zůstavají. Cenovka se tak zde bude pohybovat ještě o něco níž, než u 27,5" varianty, konkrétně kolem 62 tis. Kč.

A-Ray 29 Team

Nejvyšší specifikace závodního celoodpruženého X-Country rámu naznačuje, že se Author chce po letech vrátit mezi opravdové závodní speciály ve velkém stylu. Celokarbonový rám, který konstrukčně vychází z hliníkové platformy, nabídne nejenom již zmiňovaný horstlink čtyřčep, ale také moderně pojatou geometrii spočívající v 68,8° hlavovém úhlu, nebo 440mm zadní stavbě.

Osazení je zde postaveno na kompletním Shimanu XT 2x11 doplněném o Mavic Crossmax PRO 29 a komponenty Ritchey nejvyššší řady WCS.

Odpružení bylo svěřeno kompletně americkému Foxu s tím, že zde bude použit systém integrovaného lockoutu vidlice i tlumiče do jediné páčky na řídítkách. Cenovka 103 tisíc Kč je v tomto ohledu více než příznivá.

Tolik první krátká ochutnávka největších novinek Author 2018. Celou kolekci vám představíme v druhé polovině léta, kdy se chystá prezentace kompletní vzorkové sady modelového roku 2018. Pokud patříte mezi příznivce této značky, máte se opravdu na co se těšit.

Fotogalerie