BMC omlazuje Twostroke 01. Rychlejší, modernější a univerzálnější hardtail

10. 04. 2026
Jan Němec
Tech news
Foto: BMC - Lukas Spiel

Delší, jistější a univerzálnější – nová generace BMC Twostroke 01 reaguje na proměnu moderního XC...

Švýcarské BMC přichází s novou generací svého závodního hardtailu Twostroke 01. Model pro rok 2026 navazuje na XC závodní DNA značky, ale reaguje i na současný trend univerzálnějších kol, která zvládnou víc než jen klasické okruhy.

Už na první pohled je jasné, že se změny soustředí především na geometrii. Ta je nyní blíže filozofii celoodpruženého Fourstroke – delší reach (+10 mm), nižší standover a strmější sedlový úhel. Přední část kola počítá se zdvihy kolem 110 mm (s rozsahem 100–120 mm) a s hlavovým úhlem 66° míří Twostroke 01 do výrazně modernějšího terénu než dřív.

Cílem úprav je lepší přenos síly i větší jistota v techničtějších pasážích. BMC zároveň pracovalo i na komfortu – specifické tvarování rámu v kombinaci s D-profilem sedlovky přidává potřebnou dávku pružnosti, aniž by utrpěla efektivita šlapání.

Čistší řešení a větší variabilita

Kromě geometrie prošel vývojem i samotný rám. Nové vedení kabeláže je přehlednější a lépe chráněné, zároveň má být jednodušší i samotná instalace komponentů. Zadní stavba je kompaktní a optimalizovaná pro lehké XC brzdy s Post Mount standardem 160 mm.

Praktickou změnou je i řešení bidonů – trojice montážních bodů na spodní trubce umožňuje variabilní pozici košíků a bez problémů pojme dvě láhve v předním trojúhelníku.

Twostroke 01 zároveň zůstává otevřený různým konfiguracím. Rám je kompatibilní s bezdrátovými sadami AXS, elektronickým Di2 i klasickým mechanickým řazením. Díky chainline 55 mm lze použít převodníky v rozsahu 26–38 zubů, takže si jezdec může kolo přizpůsobit podle stylu jízdy.

Hardtail pro víc než jen XC

BMC u nové generace otevřeně mluví o tom, že moderní hardtail už není jen čistě závodní náčiní. Twostroke 01 má zvládnout klasické XC tratě, ale i rychlé traily, delší výlety nebo dokonce gravelové závody.

Tomu odpovídá i celkové ladění – kombinace efektivity, jistoty v terénu a univerzálnosti. Jinými slovy hardtail, který nechce být jen „okruhový specialista“.