Bosch e-bike má v Česku své zastoupení, představil nový Smart System

Německý koncern Bosch a jeho e-bike divize dál upevňuje svou pozici na trhu s elektrokoly, pro letošní rok přichází s "chytrým systémem".  V Česku je novinářům představil nový marketingový ředitel Bosch eBike ČR Tomáš Jančárek.

Ve Smart Systému jsou vzájemně propojeny pohonná jednotka, řídící jednotka, akumulátor, displej a aplikace, které jsou neustále rozšiřovány o nové funkce díky pravidelným bezdrátovým aktualizacím softwaru. Aplikace eBike Flow propojuje uživatele s jeho elektrokolem a umožňuje mu ovládat všechny funkce Chytrého systému kola.  

Novinku jsme si měli možnost vyzkoušet a dozvědět se víc přímo od Tomáš Jančárka a jeho německého kolegy Bena Bartholomea v pražském v Radotíně.

Mediální pruba Bosch eBike Smart System

Tomáš Jančárek a Benjamin Bartholome...
 

Čerstvá novinka motorů Bosch je jeho třetí generace týkající se zejména jeho ovládání - Smart System. Ten se už začíná objevovat na některých značkách elektrokol počínaje modelovým rokem 2022. Tělo a hardware motoru zůstaly téměř beze změny - tedy 85 Nm točivého momentu, intuitivní ovládání spolu s eMTB režimem a několika senzory pro co nejlepší dávkování výkonu. To všechno zůstalo! Aktuální novinkou je zcela přepracovaný, ergonomický ovládací modul na levém řídítku z dílny SQ Lab. Dále pak baterie s kapacitou 750 WH, nový typ displeje Kiox a konečně i aplikace eBike Flow.

Právě ta by měla přinést pohodlnou komunikaci s kolem. Hlavním cílem aplikace, aby se jezdec s kolem ještě více propojil a dal mu možnost využívat mnoha dalších funkcí a nastavení, která byla v minulosti možná jen v servisech. 

Nový ovládací modul třetí generace elektrokol s motorem Bosch

Místo displeje váš mobil

Další novinkou je možnost využívat namísto systémového displeje Kiox 300, prostřednictvím Smartphone Gripu, svůj vlastní chytrý telefon, stáhnout si do něj aplikaci eBike Flow a veškeré informace o jízdě již sledovat přímo na něm, plánovat v něm trasu, hledat dílčí cíle nebo sdílet své sportovní výsledky s oblíbenými fitness aplikacemi. 

Není toho vůbec málo. A v plánu je ještě víc.

Nový systém přináší také lepší ochranu proti odcizení, protože mobilní aplikace eBike Flow slouží také jako digitální klíč. Jakmile se elektrokolo uzamkne, podporu motoru je možné aktivovat opět jen pouze pomocí chytrého telefonu a připojení přes bluetooth. Elektrokola vybavená Chytrým systémem od Bosch eBike Systems tak pro zloděje představují zásadní překážku.

Velké téma - čipování

Velkým tématem Bosch e-bike ČR je podpora podpora e-mobility, podpora sportování, spojení s projektem Do práce na kole a obrovskou výzvou je boj proti čipování - tuningu elektrokol. 

"Je to problém, který je třeba řešit a rychle. Pokud nevyvineme určité kroky ke stávající volnosti pohybu na elektrokolech, můžeme se dočkat doby, kdy budou nastaveny razantní mantinely pro pohyb elektrokol v současné infrastruktuře," řekl Tomáš Jančárek, jenž navázal úzkou spolupráci s BESIPem, Centrem dopravního výzkumu a dalšími úřady. Lidi tuning samozřejmě chtějí, to je normální. Není to proto, že by lidi byli líný, ale o tom, že se někam dostanou rychleji a zábavněji. Proto tuningové sady prodejci nabízejí, přestože je to v podstatě nelegální. Vlastně ani ministerstvo dopravy v tuto chvíli neví, jak se k dané problematice postavit," vysvětloval Jančárek.

 
"Nabídli jsme úřadům pomoc při stanovování legislativy. Zatím vypadl první projekt, který má za úkol zjistit, kolik načipovaných kol po Česku vůbec jezdí - v létě budou akce, kdy se na cyklostezkách budou namátkově kontrolovat elektrokola."

"Tuning ohrožuje jak samotného uživatele, tak ostatní účastníky silničního provozu. Současně vyvolává tlak na schvalování přísnějších předpisů a vytváří půdu pro budoucí zákazy ze strany státních institucí,” sdělil Richard "Gaspi" Gasperotti, ambasador Bosch eBike Systems. "Tuningové sady umožňují, aby se podpora elektromotoru nepřerušila při dosažení maximální rychlosti 25 km/h, ale pokračovala daleko za tuto hranici - v některých případech až do rychlosti přes 70 km/h. Konstrukce elektrokol ani jejich vybavení včetně brzd  ovšem nejsou určeny pro takové použití,” dodal ambasador značky Richard Gasperotti.